Forum Megane RS

Bonjour,
J ai été livre vendredi 30 décembre de ma Megane blanche de base juste les Leds en option je rentre d' un petit essai d un centaine de km :
Un pur plaisir, une poussée franche, une direction incisive,un freinage mordant, une tenue de route sur un rail, seul bémol a voir par la suite la direction est fuyante lors dune forte accélération quand on démarre a basse vitesse ( ne vous inquiètez pas pour le rodage ce ne sont que des accélération sur 800 a 1 km mais tout de même on atteint très vite une vitesse vertigineuse.
Le moteur chante bien dans les tours, il me tarde la fin du rodage pour la mettre sur circuit et voir vraiment ce qu elle a dans le ventre !!!!

je me demanderai toujours comment en rodage on peut savoir que la voiture marche fort et qu il y a un joli bruit dans les tours
Moi en rodage je me serai fait doubler par une super 5 à l accélération et je n ai jamais dépasser 3000 tr.
Heureusement pour vous que les moteurs d'aujourd hui ne sont plus à roder comme à l'epoque

Un moteur pour le roder il faut le mettre en charge sur de courte durée .
En fait j ai fait ce post juste pour donner mon ressentie et non pas pour qu on débatte sur la façon de faire le rodage .
Bonne soirée .

t'as vérifié la pression des pneus, ils sont surgonflés a l'usine et les préparateurs en concession n'y touchent généralement pas donc redescend les a la bonne pression.

C'est vrai qu'il y a un bruit bien sympa à l'admission dans les tours et en reprises.

Je te remercie Cooper, je vais vite vérifier la pression des pneus.

moi avec pression d origine, ou pression préconisée, ca me l a toujours fait !
je pense que c est du au fait qu il y ait pas le chassis cup.....

moi j'ai le dgl, et j'ai depuis toujours l'impression de guidonnage lors de forte accélération. Mais je dois dire que ça semble vraiment être qu'une impression, en lachant le volant, il ne bouge pas.

c'est pas plutôt le phénomène que la voiture cherche l'accroche sur la route, il y a tellement de couple et de puissance que la voiture cherche en permanence de l'adhérence. Moi ça m'avait surpris au début
mais on s'y fait très vite

Je plussoie le conseil sur la pression des pneus, je m'étais fait une frayeur à mon premier gros freinage.
Ça devrait être interdit de livrer des véhicule sur-gonflé, c'est juste super dangereux.

YAYA a écrit:c'est pas plutôt le phénomène que la voiture cherche l'accroche sur la route, il y a tellement de couple et de puissance que la voiture cherche en permanence de l'adhérence. Moi ça m'avait surpris au début
mais on s'y fait très vite

+1

Je suis d'accord avec Yaya, j'ai ressenti la même chose au début mais après on s'en rend plus compte.

Mon père m'a dit la même chose en essayant Ma RS, il m'a dit : "Ta voiture flotte à l’accélération"

Tu va voir dans qq km, tu ne fera plus attention à ce phénomène.

J'ai aussi une blanche de base, le problème est identique,idem après quelques ch de plus.

Les pneus d'origine sont des( Dunlop) 225/40R18,depuis 1mois je suis passé en pneus neige et depuis elle colle a la route.

Donc je pense remplacer les Dunlop par des Toyo ou Michelin.

Jonoblague a écrit:

YAYA a écrit:c'est pas plutôt le phénomène que la voiture cherche l'accroche sur la route, il y a tellement de couple et de puissance que la voiture cherche en permanence de l'adhérence. Moi ça m'avait surpris au début
mais on s'y fait très vite

+1

Je suis d'accord avec Yaya, j'ai ressenti la même chose au début mais après on s'en rend plus compte.

Mon père m'a dit la même chose en essayant Ma RS, il m'a dit : "Ta voiture flotte à l’accélération"

Tu va voir dans qq km, tu ne fera plus attention à ce phénomène.

+2!! quand j'ai eu ma mégane r26 sa me la fait aussi lorsque je démarré en première assez fort, on dirai je la voiture cherche la trajectoire, le volant va de gauche a droite donc je pense que c'est plutôt ça et que c'est normal, après on s'habitue.

Idem pour moi , je suis en chassis sport et lors des accélérations en seconde , on a l'impression que l'avant se lève et flotte en cherchant sa route , d'où l'importance de tenir le volant à deux mains ( j'avais déjà ressenti sa sur une M3RS d'occasion )
Bref , on s'y habitue ....
Avec la puissance et le couple que l'on a , sa me parait normal !

Je ne reviens pas sur tous les petits détails tels que les pneus, la conduite... Mais j'ai la même voiture et je pense que c'est normal. C'est la limite de cette version. Pour aller plus loin il faut la version avec le diff qui corrige cette lacune.
Cependant je suis comme toi, impressionné par cette petite merveille et extrêmement satisfait.

Mouai ben moi je ne m'y habitue toujours pas à ce flottement,je suis briévement monté à coté dans une focus RS et je n'ai pas senti que le conducteur se "battait" avec le volant (meme si il est vrai qu'en 1ére ,le couple est limité) et avec 305ch sur le train avant....

Je pencherai pour une interaction entre le diff' ,les pilot sport et la raideur des suspensions.....

L'autre jour je l'ai fait conduire à un pote et obliger de lui dire "tiens bien le volant à 2 mains quand tu accéléres fort car....mais il la ressenti avant que je lui dise....

Bon il est vrai que normalement on doit tenir son volant à 2 mains mais beaucoup ne le font pas toujours....

Mike80 a écrit:Mouai ben moi je ne m'y habitue toujours pas à ce flottement,je suis briévement monté à coté dans une focus RS et je n'ai pas senti que le conducteur se "battait" avec le volant (meme si il est vrai qu'en 1ére ,le couple est limité) et avec 305ch sur le train avant....

Je pencherai pour une interaction entre le diff' ,les pilot sport et la raideur des suspensions.....

L'autre jour je l'ai fait conduire à un pote et obliger de lui dire "tiens bien le volant à 2 mains quand tu accéléres fort car....mais il la ressenti avant que je lui dise....

Bon il est vrai que normalement on doit tenir son volant à 2 mains mais beaucoup ne le font pas toujours....

+1 je fais toujours la même recommandation quand je la fais essayer ....

On est bien d'accord on a du mal a s'habituer à ca phénomène de flottement que moi j'appel guidonnage ( en référence à ce phénomène bien connu des motards).
Mais contrairement à la moto, avec la RS, en lachant le volant , il ne vibre pas.
Quelle est la bonne pression sur l'avant , j'ai les 19" conti et de memoire j'ai 2,1 bars a l avant.
C'est trop ou pas assez ?

merci

Pour moi , ta pression me parait basse !
Je suis monté en 18" , et à chaud je suis à 2,5b à l'avant et 2,3b à l'arrière

kikostar a écrit:Quelle est la bonne pression sur l'avant , j'ai les 19" conti et de memoire j'ai 2,1 bars a l avant.
C'est trop ou pas assez ?

merci

c'est ce que j'ai à froid en 18