Forum Megane RS

Je regarde de plus en plus les occasions de M3RS et je trouve qu'il y a beaucoup d'occasion pour un véhicule récent par rapport à la focus RS ou autre sportives. La voiture est pas si bien qu'il n'y parait ?

Au contraire c'est parce qu'elle a rencontré un gros succès et avec un tarif abordable.

exact, la M3RS a été vendue en plus grande quantité depuis sa commercialisation, une FRS est resté (par volonté de Ford) vendu en un nombre d'exemplaires très restreint.... Donc pas étonnant d'en retrouvr beaucoup plus sur le marché de l'occasion

Il y a beaucoup de Megane III RS en vente mais c est surtout les prix de vente qui sont très bas, je trouve la decote est énorme !!!

La focus a été produite à 11000 exemplaires

Pas étonnant que la décote soit énorme, tu la trouve neuve avec 30% de remise chez les mandataires

jumbaii a écrit:Pas étonnant que la décote soit énorme, tu la trouve neuve avec 30% de remise chez les mandataires

ça casse le marché de l'occasion et puis la perte est énorme pour les personnes qu'il l'achète neuve.

La Megane 3 RS est une superbe voiture!!!
C'est LA référence de son segment, et si se n'est pas la plus puissante, c'est la plus homogène.

Tous comme son homologue Clio 3 RS la décôte est forte (mandataire et offre importante en occasion).

100% satisfait de ma Mégane

je cherche à en essayer une pour voir car je roule en lancer evo 8 de 360ch, mais je pense que le châssis de la Mégane rattrape le manque de puissance (sachant que si je prends une mégane, elle aura au minimum un stage 1)

vous trouvez la decote forte vous?
En admettant qu'on l'achète au prix catalogue on aurait une decote de 30 % la 1ere année si on prend une à 35 prix catalogue qui se vend facilement 24.5 a un an. Sauf que PERSONNE ne les achète le prix catalogue, une renault s'achète toujours avec une remise une audi non.
Donc si vous voulez voir des autos qui decotent vraiment regardez les cayman ou les boxster, en 2 ans vous perdez reellement 35/40 k alors qu une RS decote reellement de 2K par an et en se demerdant pas bien.
Quand on voit le nombre de Rs à vendre c'est même surprennant que ça tienne autant la cote je trouve.

Le problème c'est que ça devient accessible à tout le monde ou presque, un crédit sur 10 ans pour certains, cash pour d'autres. La proportion de gens qui roulent en cayman / boxter face à ceux qui roulent en RS c'est pas rien quand même. Concernant la décôte, j'ai acheté la mienne (mrs phase II pack luxe + recaro cuir) 15000 en décembre 2008, un voiture de première main avec 55000 km, je vous laisse imaginer la décote ...

Le problème est que les prix ont sacrément chuté ... d'occasion une M3RS Cup avec Recaro se trouve à 19/22k et elles trainent en annonce !!! !!! ... ça pique quand même ... mauvaise période pour vendre là ... par contre ceux qui ont l'argent pour une occasion peuvent faire de bons coups

Et avec l'arrivée de la phase 2 prochainement ça va pas vraiment améliorer la cote des premières M3RS (ni des M2RS bien sur)

C'est surtout que le marché n'est pas bon en ce moment mais c 'est bien pour les futures acheteurs.

Moi ce que je sais, il y a de grande chance que ma prochiane ne soit pas une Megane III RS, vu la décote énorme qu'on prend en si peut de temps.

Yannick31 a écrit: ... par contre ceux qui ont l'argent pour une occasion peuvent faire de bons coups

Yannick31 a écrit:Le problème est que les prix ont sacrément chuté ... d'occasion une M3RS Cup avec Recaro se trouve à 19/22k et elles trainent en annonce !!! !!! ... ça pique quand même ... mauvaise période pour vendre là ... par contre ceux qui ont l'argent pour une occasion peuvent faire de bons coups

Aucun soucis pour vendre la notre 24 000 euros : c'était une base avec chassis cup + récaro + rs monitor + pack luminosité, ....

Mais moi aussi, je trouve la décote énorme. Quand tu l'achètes 33 000 euros (prix catalogue avec options) et que tu la revends 24 000 euros un an 1/2 après et 13 000 km, ça fait mal au portefeuille . Il y a intéret à bien les négocier en concession. Surtout quand tu te retrouves en concurence avec les véhicules presse vendues une misère par Renault

Sinon, je confirme que c'est une excellente auto. Pour preuve, on va en reprendre une

Laetitia a écrit:Aucun soucis pour vendre la notre 24 000 euros : c'était une base avec chassis cup + récaro + rs monitor + pack luminosité, ....

Mais moi aussi, je trouve la décote énorme. Quand tu l'achètes 33 000 euros (prix catalogue avec options) et que tu la revends 24 000 euros un an 1/2 après et 13 000 km, ça fait mal au portefeuille . Il y a intéret à bien les négocier en concession. Surtout quand tu te retrouves en concurence avec les véhicules presse vendues une misère par Renault

Sinon, je confirme que c'est une excellente auto. Pour preuve, on va en reprendre une

Oui elle avait peu de bornes, les bonnes options ... donc forcément pas besoin de brader ...

Après dès que tu as une option qui manque ou plus de bornes que la normale, tu es niqué et tu dois bananer ta Megane à 20 et quelques ... vu que 90% des personnes n'achètent qu'un prix ...

Laetitia a écrit: Surtout quand tu te retrouves en concurence avec les véhicules presse vendues une misère par Renault

Elle ne sont pas chère mais attention à l'état de la voiture aussi !!!

Pour connaitre qq'un qui en a acheté une, c'est pas terrible.

Yannick31 a écrit:Après dès que tu as une option qui manque ou plus de bornes que la normale, tu es niqué et tu dois bananer ta Megane à 20 et quelques ... vu que 90% des personnes n'achètent qu'un prix ...

Les gens regardent surtout le prix et non les options, et compare les différentes voitures qu'au niveaux du prix sans se soucier que ce soit les mêmes.

moi je regarde tout car je sais ce que je veux comme option

C'est sur qu'il y a de bonnes affaires quand on est acheteur... Perso, je vais en profiter dès mardi prochain

Cela dépend des critères de recherches de chacun.

La décote est énorme effectivement, et tant mieux pour les acheteurs.

Le problème reviendra toujours aux mandataires qui cassent le prix du marché