Besoin d'avis megane III rs

[da84]

salut a tous ayant été possesseur d'un megane r26 jaune sirius je me pose certaine question de la megane III certains sur le forum trouve que le moteur pousse moins que l'ancienne
c'est pourquoi je pose la question a tous les posseseur de megane III
trouvez vous quelle marche moins que l'ancienne version malgrès ces 20 ch de plus
pour l'instant je suis encore possesseur d'une audi s3 2.0 tfsi

[rice68]

salut a tous ayant été possesseur d'un megane r26 jaune sirius je me pose certaine question de la megane III certains sur le forum trouve que le moteur pousse moins que l'ancienne
c'est pourquoi je pose la question a tous les posseseur de megane III
trouvez vous quelle marche moins que l'ancienne version malgrès ces 20 ch de plus
pour l'instant je suis encore possesseur d'une audi s3 2.0 tfsi

Duel : Renault Megane II RS F1 Team R26 vs Renault Megane III RS

[rice68]

salut a tous ayant été possesseur d'un megane r26 jaune sirius je me pose certaine question de la megane III certains sur le forum trouve que le moteur pousse moins que l'ancienne
c'est pourquoi je pose la question a tous les posseseur de megane III
trouvez vous quelle marche moins que l'ancienne version malgrès ces 20 ch de plus
pour l'instant je suis encore possesseur d'une audi s3 2.0 tfsi

Duel : Renault Megane II RS F1 Team R26 vs Renault Megane III RS

Duel : Renault Megane II RS F1 Team R26 vs Renault Megane III RS Trophy

[da84]

oui tout sa c'est sur le papier , je prefererais avoir le ressenti des personne ayant eu ces 2 voitures

[YAYA]

je n'ai jamais eu de M2rs mais pour avoir déjà roulé à plusieurs reprise en mode arsouille avec, je peux te dire que les perf sont très proches, mais ce qui est sur c'est que la M3rs n'est pas moins performante

[Sagaris]

alors je ne connais pas très bien la 250, mais je peux te faire une rapide comparaison entre la R26 (que j'ai eu pendant 3 ans 1/2) et la Trophy.
Avant tout, il faut savoir que j'ai plus qu'adoré la R26, je connais cette voiture sur le bout des doigts, et j'en reste toujours avec un ptit pincement au coeur de l'avoir vendue...

C'est plus du tout la même voiture. J'ai déjà remarqué que la trophy (qui n'a pas encore 300km au compteur), envoi plus tôt et plus fort.
Après il y a le RS monitor... la trophy en mode normal, j'aurais envie de dire qu'elle est moins nerveuse qu'une R26 mais les perfs sont bien là.
en changeant en mode sport ou extreme, la ça devient plus virulent, plus "sport" que la R26.
Pour l'instant niveau moteur avantage trophy .

pour le comportement, je n'ai pas trop de recul sur la trophy encore, mais pour avoir testé la 250 sur circuit l'arriere est plus mobile...
la R26 était un vrai rail, l'arrière suit l'avant, ça bouge pas ou peu, c'est serein, du bonheur même en déconnectant ESP/ASR... Je n'ai jamais pris ma R26 à défaut (sauf une fois mais c'était de ma faute).
la 3rs décroche plus facilement, le comportement est plus joueur pour certain, plus dangereux pour d'autres... question de ressenti.
Après en conduite de tout les jours c'est du pareil au même
donc niveau comportement pour moi c'est R26 et il n'y a pas photo... mais je n'ai pas encore le recul sur ma tophy.

Au final je retrouve de la R26 dans cette trophy (essentiellement sur l'autobloquant, on le sent de suite quand on retrouve une voiture avec un vrai autobloquant), mais globalement en mieux pour l'instant.

voilà mon ressenti

[GGRS]

salut a tous ayant été possesseur d'un megane r26 jaune sirius je me pose certaine question de la megane III certains sur le forum trouve que le moteur pousse moins que l'ancienne
c'est pourquoi je pose la question a tous les posseseur de megane III
trouvez vous quelle marche moins que l'ancienne version malgrès ces 20 ch de plus
pour l'instant je suis encore possesseur d'une audi s3 2.0 tfsi

L'essentiel étant qu'il y ai des benets pour y croire.....

La 3 à plus d'allonge dans les tours et monte plus vite, quand tu appuies à 5000 tours, elle repart franchement alors que la 2 s’essoufflait un peu plus.

Là où je trouve qu'il y a une grosse différence c'est au niveau chassis , comme le dit Sagaris ..... Mais moi je préfère la 3.
C'est vrai que la 2 se montre plus ferme et rassurante sur circuit mais elle supportait très mal de relâcher trop en entrée de virage, et l'arrière partait franchement devant. Sur route dégradée, net avantage à la 3 qui absorbe beaucoup mieux les bosses, surtout en cas de freinage appuyé.....

[Maset]

L'essentiel étant qu'il y ai des benets pour y croire.....

+1

Et là on ne parle que de comportement et de perf
Mais en ce qui concerne l'intérieur, la qualité des matériaux, l'équipement ont fait un bond en avant sur la M3 (le tableau de bord et la console de la M2 par exemple font un peu "antiquité" maintenant)
Mais c'est un autre sujet....

[da84]

bon sa me rassure d'avoir ces avis la . il me reste plus qu a vendre mon s3 pour revenir chez renault

[mag]

Slt,ayant eu une mégane rs f1 team r25 avant d'avoir maintenant une mégane 3rs cup,il y a du mieux dans tous les domaines:
niveau moteur on sent le surplus de couple,en mode sport et extreme sa devient plus rageur et encore plus pleins,
niveau comportement c'est un rail,sur la r25 j'avais pas le différentiel et la sur la cup c'est que du bonheur,tous les ch passent au sol,c'est ferme malgré tous sur longs parcours les recaros sont confortables,
niveau sonore on en demande toujours plus mais d'origine et surtout en mode sport on l'entend bien ronronner ce moteur dans l'habitacle et encore plus si tu enlève la plage arrière,

Un conseil,prend le rs monitor c'est super et sutout sa te permet de gérer la gestion du moteur et le chassis cup(avec son différentiel,ses pneus en 235/40 zr 18,ses disques rainurés...)tu obtiens le top

[Blackbird]

rien à voir mais si vous deviez choisir entre une M3RS cup et une Trophy quasi au meme prix vous prendriez quoi ?

[da84]

pour moi c'est cup rien que pour l'autobloquand

[Nicolas NM0604]

Trophy direct!!!

La relative rareté lui donnera une meilleur valeur résiduelle et une certaine cote d'amour.

Après tout il n'y en a que 1000 (et quelques) au monde.

[cooper]

pour moi c'est cup rien que pour l'autobloquand

bin la trophy l'a aussi l'autobloquant

[Blackbird]

pour moi c'est cup rien que pour l'autobloquand

bin la trophy l'a aussi l'autobloquant

c'est pas faux..y'a que les jantes qui m'embetent un peu...

[Nicodu29]

salut a tous ayant été possesseur d'un megane r26 jaune sirius je me pose certaine question de la megane III certains sur le forum trouve que le moteur pousse moins que l'ancienne
c'est pourquoi je pose la question a tous les posseseur de megane III
trouvez vous quelle marche moins que l'ancienne version malgrès ces 20 ch de plus
pour l'instant je suis encore possesseur d'une audi s3 2.0 tfsi

Je vais te donner mon ressenti à ce sujet. En fait c'est la différence des 2 moteurs qui donne cette impression. Le moteur de la III est linéaire, il n'y a plus d'effet turbo, qui donnait le coup de pied aux fesses, caractéristique des Méganes II. Sinon, pour avoir essayé la III sur 400 Kms, ça pousse bien, c'est juste un ressenti différent.

[stefmegane]

Alors mon avis, je precise bien mon avis
Je vais faire apparaitre 2 avis differents, l'un sur "ma" M3rs et l'autre sur la finition par rapport à l'audi S3 du demandeur.

La M3 et quand meme bien puissante, elle à du couple en bas ( dès 1500 ca demarre sans trembler) et ca tire à tout les regimes jusqu'au rupteur.
J'avais tester le 2.0 tfsi sur la tt, il y avait moins de couple ca se sentait bien et le regime montait moins vite (ca marche tres bien quand meme )

Apres 9 ans d'audi (2 A3 et une A4) j'ai ete tres agreablement surpris de voir la fintion de cette M3, je la trouve tres flateuse.
Les rails de sieges se voient moins que sur la a3

Voili

[Jibé]

Je vais te donner mon avis j'ai eu (entre autres) la r26 la audi s3 et maintenant la mrs 250 cup, le tout sur les 6 derniers mois :)

Dans la mrs250 tu n'aura pas la même finition c'est certain, ni la même qualité d'équipement, par contre tu auras une voiture avec une vraie gueule de sportive, une auto reconnue par les amateurs de véhicule sportifs, un chassis qui n'a rien de comparable à celui de la audi et un vrai plaisir de conduite

Le moulin va pousser un peu moins et être un peu plus avare en sensation que sur la s3...

Pour palier à cette petite perte, j'ai fais repro la mienne à 300ch et 44mkg de couple ainsi que un tube maddac SB à la place du silencieux... je peu te dire en toute sincérité la S3 c'est de l'histoire ancienne, la megane est un véritable avion de chasse à coté et niveau sensation (même si on est à 35ch de diff) ca n'a plus rien à voire on se sent dans une voiture de rally

Enfin tout ca pour te dire n'hesite pas :)

[da84]

oui mon s3 est deja reprogrammé mais c'est vrai que c'est plus une routiere q'une sportive a l'inverse de la megane
je vais essayer d'aller en essayer une au moins je serais fixé

[stefmegane]

Je ne voudrais pas m'avance, mais sportivement (chassis, tenue, etc) il y a autant de difference entre une 2.0 TFSI ambition et la S3.