Forum Megane RS

Voilà le nouvel aileron que j'ai sur ma MRS , on voit bien les coins qui sont différent et peint mais sinon quoi d'autre ??

voici déjà 2 différences flagrantes


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c'est surement une modif pour masquer la mousse qui dépasse

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on voit mieux comme ça

C'est pas pour autant qu'elle va plus vite

les ailettes dessus y sont toujours par contre sur le côté, le petit triangle a changé, il n'y a plus l'arrête et maintenant ça fait un bel arrondi (cercle en bas à droite)
ensuite il y a une partie plus épaisse juste au dessus du 3ème feu de stop sur le nouveau (cercle en haut à gauche)

et pour finir l'épaisseur du becquet est plus grande sur le nouveau (cercle du milieu)




c'est tout ce que j'ai pu voir comme modif après pour le reste je n'arrive pas trop à juger mais j'ai l'impression que le nouveau becquet remonte plus au dessus du 3ème feu stop et je n'arrive pas à voir s'il est plus long ou pas

pensez vous que le feu stop reste le même dans ce cas, il serait vraiment plus épais ce nouveau becquet,
d'où un poids plus élevé et donc une voiture moins rapide
Si on me cherche, je suis de l'autre coté de la planète

Je cherche encore l'interet de cette modif par rino....

Je savais pas qu'elle prenait 415kmh en pointe.....

je pense qu'il s'agit d'une question de production plus simple, sinon pourquoi ne pas avoir attendu une phase 2 pour du changement

Curieux, on dirait que c'est l'aileron qui devait être inauguré sur la Trophy!!!!

Peut être que le sous traitant qui fournissait le premier était au Japon.

En tout cas il a l'air de procurer plus d'appui.

Quelqu'un pour confirmer?

Bon

Les raisons du changement ont un lien avec la production, en effet Mais j'en dis pas plus

Ni l'ancien, ni le nouveau fournisseur n'est japonnais, c'est purement français


Sinon, le feu est le même, en effet. Le becquet est bien plus épais que l'ancien.

flope4 a écrit:Bon

Les raisons du changement ont un lien avec la production, en effet Mais j'en dis pas plus

Ni l'ancien, ni le nouveau fournisseur n'est japonnais, c'est purement français


Sinon, le feu est le même, en effet. Le becquet est bien plus épais que l'ancien.

merci de ces quelques infos, mais on pourra en savoir un peu plus bientôt j'espère bien que ça change rien mais juste par curiosité

en tout cas, hormis pour l'encadrement du feu stop, moi je prefere le design de l'ancien... surtout quand on peint en noir le petit "triangle" à la base comme j'ai fait

perso je prefere aussi l'ancien, mais apres les gouts et les couleurs....

Mike80 a écrit:Je cherche encore l'interet de cette modif par rino.... :scratch:

Je savais pas qu'elle prenait 415kmh en pointe.....

95%de chance pour une histoire de cout (pour renault ou pour le fournisseur)
plus facile au démoulage ou alors moins de pb au moulage (pb de bulles ou defaut sur l'arrete) donc du rebus, donc $$$$$

mais sinon l'ancien faisait plus moderne

Nos "vieilles" voitures vont être classées collection lool
aiguilles rouges, 1ere version du becquet, 195Gr...

MN007 a écrit:Nos "vieilles" voitures vont être classées collection lool
aiguilles rouges, 1ere version du becquet, 195Gr...

et lentes avec ça... allez les mamies, laissez place aux jeunes

JPRS225 a écrit:

je rêve ou la jupe arriere a changé aussi ?

tu rêves