question sur megane 3 rs

[narno]

voila je suis en recherche d'idée

si vous vouliez un megane 3 rs

vous voudriez quoi dedans ????

plus de puissance ? ? un chassis plus radical ? une version plus luxueuse ? genre gordini actuelle ?

plus de series speciales avec des caracteristiques specifiques

des pieces racing en apres vente ( disque rainurés et percé , pieces carbone , chassis specifique genre r26r )

et si la puissance est satisfaisante seriez vous pres a payer 1600€ de malus ????

en gros qu'est ce qui vous ferez acheter une megane rs plutot qu'une focus rs ou audi s3 ou golf r

[anthoRS]

Il manque le choix un antivol efficace dans le sondage

[narno]

lol oui mais bon .............

[Mamath49]

Plus de WATTTTttt...

[MN007]

moi je voudrais avoir la possibilité de :

- Pouvoir avoir le choix sur quelles plaquettes de frein/disque/liquide frein/boite... mettre.
Par exemple les plaquettes d'origine sont sympa, mais avoir la possibilitée d'avoir un catalogue de choix suivant l'utilisation de la voiture serait beaucoup plus sympa.
*mode cool/sport = plaquette d'origine
*mode radicale/sportif/circuit = plaquette plus performantes
Dans tous les cas : AVOIR DU CHOIX suivant ces besoins !


- Avoir un chassis beaucoup plus dur que le chassis cup !
(perso je trouve que celui de la clio 3 RS version CUP est beaucoup plus "SPORT")


- pouvoir avoir plus de rendu sonore dans l'habitacle et exterieur (comme sur des porsche qui permettent via un bouton d'ouvrir ou non des vannes plus "expressives" ) Le mode Sport c'est cool, ca pête, mais pas encore assez je trouve. Il faudrait que le changement soit plus "radical".

- Plus de watts ? oui pourquoi pas mais ce n'est pas primordiale je trouve (300cv pour avoir la barre psychologique d'atteinte).


voilà pour moi...

[narno]

moi je voudrais avoir la possibilité de :

- Pouvoir avoir le choix sur quelles plaquettes de frein/disque/liquide frein/boite... mettre.
Par exemple les plaquettes d'origine sont sympa, mais avoir la possibilitée d'avoir un catalogue de choix suivant l'utilisation de la voiture serait beaucoup plus sympa.
*mode cool/sport = plaquette d'origine
*mode radicale/sportif/circuit = plaquette plus performantes
Dans tous les cas : AVOIR DU CHOIX suivant ces besoins !


- Avoir un chassis beaucoup plus dur que le chassis cup !
(perso je trouve que celui de la clio 3 RS version CUP est beaucoup plus "SPORT")

donc on pourrait dire par exemple la possibilité d'avoir un chassis / plaquettes / disques beaucoup plus radical le tout alors en apres vente par exemple ???




- pouvoir avoir plus de rendu sonore dans l'habitacle et exterieur (comme sur des porsche qui permettent via un bouton d'ouvrir ou non des vannes plus "expressives" ) Le mode Sport c'est cool, ca pête, mais pas encore assez je trouve. Il faudrait que le changement soit plus "radical".

- Plus de watts ? oui pourquoi pas mais ce n'est pas primordiale je trouve (300cv pour avoir la barre psychologique d'atteinte).


voilà pour moi...

[Palmo]

moi ce qui lui manque a cette megane c est le mega coup de pied au cul qui etait dans les r5 turbo, r11 turbo et la 21 turbo , ca lui donnerai un sacré caractere !
Avec une reprogramation je sais pas si on le retrouve se fameux coup de pied au cul ?

[YAYA]

moi j'aurais bien vue une R26R en phase 3 avec toutes les pièces qui vont bien

[erwin9]

Je vote aussi pour une solution de non démarrage en 2 min digne de ce nom ..

[cooper]

qu'elle soit livré a l'heure

[magicfred]

Salut,
vous êtes durs avec votre Mégane.
quand tu as 100cv t'enveux 120,quand t'en as 120 t'en veux 150 etc...
quand tu as 250 cv t'en veux 300!!!!!!
Bref,on est jamais content!
Même les propriétaires de Ferrari 599 trouvent que c'est un poil juste.
Donc,je trouve que de nos jours c'est pas mal 250cv pour rouler maxi à 130(sur autoroute biensûr)
En plus,j'en vois pas mal qui trouve que la M3RS consomme un peu trop,là c'est abuser,ils veulent le beurre et l'argent
du beurre.
Moi je trouve mon auto presque parfaite,hormis le freinage qui manque de constance(tout est d'origine et il y a moyen d'améliorer sans pour autant se ruiner)
Le chassis cup est trop "souple",la je rêve,un bout de bois ne tient pas forcément mieux la route.
Le compromis suspensions/amortisseurs est quand même une spécialité chez Renault Sport.
je la trouve au poil pour pouvoir attaquer sur des routes secondaires sans se désunir et louvoyer comme certaines autos
plus "raide".
Effectivement,sur circuit,on peut toujours durcir notablement Suspensions et amortisseurs mais combien ne font
que du circuit?
Bon j'arrêtes là
Sinon y'a pas que Renault pour les éternels insatisfaits
A+

[MN007]

Salut,
vous êtes durs avec votre Mégane.
quand tu as 100cv t'enveux 120,quand t'en as 120 t'en veux 150 etc...
quand tu as 250 cv t'en veux 300!!!!!!
Bref,on est jamais content!
Même les propriétaires de Ferrari 599 trouvent que c'est un poil juste.
Donc,je trouve que de nos jours c'est pas mal 250cv pour rouler maxi à 130(sur autoroute biensûr)
En plus,j'en vois pas mal qui trouve que la M3RS consomme un peu trop,là c'est abuser,ils veulent le beurre et l'argent
du beurre.
Moi je trouve mon auto presque parfaite,hormis le freinage qui manque de constance(tout est d'origine et il y a moyen d'améliorer sans pour autant se ruiner)
Le chassis cup est trop "souple",la je rêve,un bout de bois ne tient pas forcément mieux la route.
Le compromis suspensions/amortisseurs est quand même une spécialité chez Renault Sport.
je la trouve au poil pour pouvoir attaquer sur des routes secondaires sans se désunir et louvoyer comme certaines autos
plus "raide".
Effectivement,sur circuit,on peut toujours durcir notablement Suspensions et amortisseurs mais combien ne font
que du circuit?
Bon j'arrêtes là
Sinon y'a pas que Renault pour les éternels insatisfaits
A+

Il faudra que tu essayes une clio 3 RS CUP récente, je peux te dire que c'est plus raide qu'une Megane 3 RS chassis cup, et elle est vraiment, mais alors vraiment collée à la route.

Par contre je te rejoins sur la puissance ! Les "petits" 250cv qu'elle me proccure me suffisent amplement !

[magicfred]

Salut,
vous êtes durs avec votre Mégane.
quand tu as 100cv t'enveux 120,quand t'en as 120 t'en veux 150 etc...
quand tu as 250 cv t'en veux 300!!!!!!
Bref,on est jamais content!
Même les propriétaires de Ferrari 599 trouvent que c'est un poil juste.
Donc,je trouve que de nos jours c'est pas mal 250cv pour rouler maxi à 130(sur autoroute biensûr)
En plus,j'en vois pas mal qui trouve que la M3RS consomme un peu trop,là c'est abuser,ils veulent le beurre et l'argent
du beurre.
Moi je trouve mon auto presque parfaite,hormis le freinage qui manque de constance(tout est d'origine et il y a moyen d'améliorer sans pour autant se ruiner)
Le chassis cup est trop "souple",la je rêve,un bout de bois ne tient pas forcément mieux la route.
Le compromis suspensions/amortisseurs est quand même une spécialité chez Renault Sport.
je la trouve au poil pour pouvoir attaquer sur des routes secondaires sans se désunir et louvoyer comme certaines autos
plus "raide".
Effectivement,sur circuit,on peut toujours durcir notablement Suspensions et amortisseurs mais combien ne font
que du circuit?
Bon j'arrêtes là
Sinon y'a pas que Renault pour les éternels insatisfaits
A+

Il faudra que tu essayes une clio 3 RS CUP récente, je peux te dire que c'est plus raide qu'une Megane 3 RS chassis cup, et elle est vraiment, mais alors vraiment collée à la route.

Par contre je te rejoins sur la puissance ! Les "petits" 250cv qu'elle me proccure me suffisent amplement !

Salut,
je savais que vous démareriez au quart de tour.
Effectivement,je suis passionné de piste et pour moi,il y a effectivement moyen de faire progresser le chassis mais il faut
avouer que la base est déjà trés bonne.
Bon pour l'essai de la Clio,je peux pas je m'interdis de rouler dans une auto de moins de 250cv
Je rêve d'amortisseurs réglables,de gros freins,de pneus R888,de 300kg de moins,d'une poignée de CV ,mais au final je préfère garder l'auto d'origine pour les quelques tours de circuits annuels et la revente.
par contre je suis sérieux quand à la puissance des autos,on en a assez au début puis une fois la prise en main effectuée
et bien il en manque toujours ,raison de plus lorsque le chassis les encaisse.
A+

[Sagaris]

ce qui manque vraiment à la gamme ce sont des couleurs plus sympa, parceque bon... gris (x2!!), noir, blanc rouge jaune et bleu...
je suis content de voir un blanc nacré (en limité) et le retour du sirius (j'attend de voir le résultat quand même...) mais ça manque de orange sanguine, vert alien, bleu dynamo etc....

et quant à payer 1600 de malus pour moi c'est non. Renault n'y est pour rien mais faut pas abuser. Je suis même prêt à avoir un systeme de stop and start (deconnectable hein ! ) juste pour la faire homologuer à 750euros à l'avenir.

puis effectivement un systeme antivol moins bidon...

[cooper]

pour moi il ne lui manque pas grand chose, elle est déjà très bien comme elle est.

après c'est juste des détails de finition.
bien sur un peu plus de puissance sera toujours le bienvenue, mais comme le dit magicfred si on en avait eut 275 on en aurait voulu 300. pour en avoir eu beaucoup plus, je n'aurais pas craché pour une cinquantaine en plus.

moi ce qui me gène le plus c'est de voir des coulures ou des poussières sur une peinture neuve pour 35000€ faut pas déconner.

a l'interieur c'est pareil, recaro usés en moins de 10M km, des plastiques qui se griffent a vitesse grand V, un cuir que je trouve franchement moyen (je sors d'une BM haut de gamme, bien entendu c'est pas les mêmes tarifs et la même cible) et je peux vous dire que d'un coté y a un cuir rugueux et raide, bon pour faire de l'ameublement et de l'autre on croirait une veste en agneau tellement c'est souple et agréable au touché.

un systeme anti vol inexistant, une option "précablage" je rève.
après on se rend compte de la boulette, hop en ajoute l'option "alarme" mais bon comme les caisses sont vide on ne regroupe pas les 2, 90€ c'est toujours ça de gagné. je trouve ça vraiment mesquin

dernier point, les couleurs en voyant la palette des clio ont aurait pu s'attendre a quelque chose qui arrache, et bien non des couleurs que l'on croise tout les jours par dizaine + un jaune Poste fadasse, un bleu tristoune. le pire c'est qu'il ont des couleurs super en stock, donnez nous du sirius, du dynamo, du givre nacré, de l'alien est là les bons de commande vont pleuvoir, en tout cas moi perso je signe.

vous allez me dire si t'es pas comptant retourne chez bm. et bien malgré tout c'est défaut, franchement je la trouve terrible cette caisse.

[kalosio]

C'est une voiture polyvalente et Seuls RS sait faire ce genre d'auto qui peut être aussi efficace sur circuit qu'aussi plaisante et confortable pour une conduite de tous les jours sur route et tout cela dans un budget qui est franchement très agressif...

Je defis des marques comme audi, bmw ou autre avec un budget de 30k € de nous sortir une auto digne d'une M3RS ...laisse moi rire

Surtout que lorsque l'on regarde des marque comme peugeot ou citroen (équivalent à renault)... elle est ou la concurrente de la M3RS cup ??? bah c'est pas dur... quelques poignée de secondes derrière

Non franchement la ligne est superbe, on a le choix entre différentes options qui permettent à un énorme panel de personnes de pouvoir s'y retrouver en fonction des gouts et des couleurs...

alors certes il y a pas mal de marketting derrière une monaco ou une gordini mais cette voiture est bien plus accessible niveau budget/puissance/chassis que d'autres marques dans sa catégorie...

Moi je dis bravo RS qui nous sort de vraies voitures passion !!!

[Yannick31]

Il faudra que tu essayes une clio 3 RS CUP récente, je peux te dire que c'est plus raide qu'une Megane 3 RS chassis cup, et elle est vraiment, mais alors vraiment collée à la route.

Sauf qu'elle est "collée" sur du billard, après ça devient compliqué de passer fort dès que la route est pas clean ... c'est vraiment un chassis piste, sans compromis, la petite route de campagne, tu vas te faire vite peur ... enfin bref, c'est la sensation que j'ai eu quand j'ai testé la Cup sur la même route juste après être passé avec ma C3RS chassis normal. Sur les portions bien planes et propres, un truc de fou c'est clair, mais sur les portions qui secouent un peu, tu passes moins vite car sinon tu perds de l'adhérence

[narno]

merci pour vos reponses

[M38]

en tant que taliban Renault Sport il manque juste un système anti vol et un suivi personnalise de nos RS . On peut aussi rajouter quelques couleurs qui on fait le succès de la marque bleu dynamo, orange sanguine même si cette couleur est interdite a cause de la pollution etc . Des accessoires pour la voiture mais le plus des plus important c'est un système contre le vol

[YAYA]

ce qui manque vraiment à la gamme ce sont des couleurs plus sympa, parceque bon... gris (x2!!), noir, blanc rouge jaune et bleu...
je suis content de voir un blanc nacré (en limité) et le retour du sirius (j'attend de voir le résultat quand même...) mais ça manque de orange sanguine, vert alien, bleu dynamo etc....

et quant à payer 1600 de malus pour moi c'est non. Renault n'y est pour rien mais faut pas abuser. Je suis même prêt à avoir un systeme de stop and start (deconnectable hein ! ) juste pour la faire homologuer à 750euros à l'avenir.

puis effectivement un systeme antivol moins bidon...

si elle avait existé de cette couleur j'aurai franchi le pas


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