Forum Megane RS

narno a écrit:

Phil a écrit:Merci Lutinette effectivement tout refonctionne
Autre question, avez vous les retros rabatables sur vos trophy
Merci

ça depend d'ou viennent les trophy chez nous en belgique, de serie ...

Bande de privilégiés

Je confirme sur la mienne qui vient de Belgique, rétros rabattables électriquement !
Pis même qui se rabattent tous seuls quand tu fermes ta voiture

maksouille a écrit:Je confirme sur la mienne qui vient de Belgique, rétros rabattables électriquement !
Pis même qui se rabattent tous seuls quand tu fermes ta voiture

Pareil import belgique et retro rabatable.

maksouille a écrit:Je confirme sur la mienne qui vient de Belgique, rétros rabattables électriquement !
Pis même qui se rabattent tous seuls quand tu fermes ta voiture

+1 ! Autriche aussi c'est de série

ouais bon ça suffit

Y a bien quelque chose que vous n'avez pas et que l'on a ici sur une origine France
Aidez moi à trouver les vrais Français

Moi, avec ma française, avoir les retro rabattables ça m'est égal, j'aurai préféré les radars avant ou surtout des vrai pneus

T'aime pas les bridge?

Ben perso sur route humide j'ai pas mal de sousvirage, du coup je surbraque et zoup un gros coup de survirage...sur route ouverte la 1ère fois ça calme

Dans les mêmes conditions, avec mon ex R26-R en Toyo j'avais une meilleure accroche

Semi slick et pneu sport c'est pas comparable lol.

Tiny a écrit:Semi slick et pneu sport c'est pas comparable lol.

Je ne compare pas...je dis juste que sur route grasse ça glisse plus que des semi slick...

Les bridge sont clairement en dessous des ps2.
C'est un coup marketing cette monte c'est sur.
J'avais des ps2 sur mon ex m3rs cup et c'est le jour est la nuit. J'ai aussi des ps2 sur ma r26r que j'ai mis en remplacement des conti qui était dessus quand je l'ai acheté.
Du coup pour ma trophy j'ai commandé des PSS pour tester ce pneus qui, sur le papier a l'air excellent et pour pouvoir profiter pleinement des qualités de la trophy.

Ah cool speedturbo
J attends tes impressions de ces PSS sur une trophy
Car le peu que j ai roulé, je n ai pas vu si ils étaient bons ou pas mais ils sont très bruyant par rapport au PS2 de mon ex R26

Phil a écrit: J attends tes impressions de ces PSS sur une trophy

+1

speedturbo33 a écrit:Les bridge sont clairement en dessous des ps2.
C'est un coup marketing cette monte c'est sur.
J'avais des ps2 sur mon ex m3rs cup et c'est le jour est la nuit. J'ai aussi des ps2 sur ma r26r que j'ai mis en remplacement des conti qui était dessus quand je l'ai acheté.
Du coup pour ma trophy j'ai commandé des PSS pour tester ce pneus qui, sur le papier a l'air excellent et pour pouvoir profiter pleinement des qualités de la trophy.

+ 1 ,la presse n'en dit que du mal de ces bridg. les PS sont nettement mieux....en plus ils mangent pas trop sur piste les michelin je trouve.....mais bon il parait que c'est les pilotes renault sport qui disent que les bridg. sont mieux donc.....

y a juste à regarder la vidéo du record avec l'autocollant dégueu collé sur le tableau de bord
si c'est c'est pas du marketing à 2 balles...
Vous inquiétez pas prochaine évolution de la mégane ce sera en changeant les pneus, rien qu'en mettant du michelin ils gratteront des sec

Oui il est clair que mes prochains seront des PSS

Une idee
Est ce que quelqu un saurait si il y a les moteurs pour rabattre les rétros car si c est le cas y a qu à mettre l interrupteur et ça fonctionnera
Un peu comme sur les twingo ou les premières Clio rs2 ou il suffisait de rajouter les inter pour avoir le régulateur et le limiteur
Si personne n'a la réponse, il faudra demonter

Phil a écrit:Une idee
Est ce que quelqu un saurait si il y a les moteurs pour rabattre les rétros car si c est le cas y a qu à mettre l interrupteur et ça fonctionnera
Un peu comme sur les twingo ou les premières Clio rs2 ou il suffisait de rajouter les inter pour avoir le régulateur et le limiteur
Si personne n'a la réponse, il faudra demonter

bah moi même sans interrupteur, mon limiteur et régulateur ne fonctionne plus il a pas apprécié la neige

Phil a écrit:Une idee
Est ce que quelqu un saurait si il y a les moteurs pour rabattre les rétros car si c est le cas y a qu à mettre l interrupteur et ça fonctionnera
Un peu comme sur les twingo ou les premières Clio rs2 ou il suffisait de rajouter les inter pour avoir le régulateur et le limiteur
Si personne n'a la réponse, il faudra demonter

Il fallait un peu plus que le bouton quand meme

Alors il fallait exactement
Le bouton d activation régulateur limiteur
Le volant avec les boutons
Et un coup de valise chez Renault pour activer l ensemble
Faisceau supports ect ect tout est present
Le tout entre 100 et 300€