Forum Megane RS

Salut les gars j'ai la revue actuelle de "Sport Auto" allemande.

Il y a un grand test de notre MRS3 sur 7 Pages, mais il y a plus intéressant que ça.

C'est le test d'une MRS3 Clubsport allégée et avec 265cv, une MRS3 préparée circuit par un tuner professionnel..Ca donne comme résultat une MRS3 identique à la Mégane R 26.R!

J'ai scanné les pages de la Clubsport, mais malheureusement je ne sais pas comment les mettre sur ce topic, quelqu'un saurait comment faire?

Merci

Voila comment faire:

viewtopic.php?f=13&t=9169

C'est ca que tu voulais nous montrer mais que tu n'as finalement pas posté

Salut,

ouais c'est exactement ça lol,
désolé j'avais pas encore eu le temps

mais merci quand-même

Simpa ce qu'ils nous ont fait la! comme je comprend pas l'allemand, reste a savoir si c'est une serie juste comme a ou notre fameuse R

En tout cas, si c pas de série, les tests et comparos sont sur zeperfs.com
Elle envoye pas mal

1:13:5 sur l'Hockenheim court, c'est un temps d'enfer.

la Mercedes SLR : 1:13:5
M3 (E46) CSL : 1:13:5
Aston DBS : 1:13:5

l'article dit aussi que les temps peuvent encore être améliorés par des températures un peu plus clémentes, les pneus a 6 degrés ne donnent pas le maximum

Fahrspass, elle a 10 point. 10 etant la note maxi.

Fahrspass, ça veux dire, "plaizir de konduit"...

sympa comme voiture

je n'ai pas tout à fait compris les prix : 27000€ c'est le prix de base de l'auto
et 35000€ c'est le prix avec toutes les modifs ?

il y a t-il un travail sur le poids de l'auto également ?

le prix de départ est de 26950€ ca doit etre pour la mégane RS de base et 35000 si jai bien compris c'est prix du modele essayé

et je crois qu'il y a un gain de 22 kilo mais la je suis pas sur

Dommage que je ne comprenne pas l'allemand . En tout cas sympa cette voiture .

A+

Fabrice.

Geo59 a écrit:1:13:5 sur l'Hockenheim court, c'est un temps d'enfer.

la Mercedes SLR : 1:13:5
M3 (E46) CSL : 1:13:5
Aston DBS : 1:13:5

l'article dit aussi que les temps peuvent encore être améliorés par des températures un peu plus clémentes, les pneus a 6 degrés ne donnent pas le maximum

Ne sachant pas lire l'Allemand, c'est la seule donnée qui m'avait interpellé !
Clair que c'est un temps canon... si je ne me trompe pas, c'est 3 sec de mieux que la M3RS d'origine.

3sec de mieux pour 22kg en moins et 15ch de plus, çà me parait beaucoup

apparemment il y aussi des modifications au niveau des suspensions


les perfs ont l'air d'être au rendez-vous en tout cas !

Meg&Race a écrit:apparemment il y aussi des modifications au niveau des suspensions


!

Ouais , la suspention et l´axe avant ont été travaillées, par contre l´arrière est resté quasi d´origine

En gros celà revient à faire sois même un bon vidage assez radical et à faire faire un petite reprog en stage 1 et déjà les performances seront similaires... :)

- 22 kg, c'est loin d'être radical.
La dépose de la banquette arrière devrait suffire.

+15 ch, idem.
Si on est patient, suffit d'attendre la phase 2 ou la série limitée que certains ont évoquée et qui serait prévue pour la fin de l'année.

En fait, ce qui est intéressant à noter, c'est que s'il y a eu un travail de fait sur le train avant pour encore l'optimiser (avec un gain plus qu'intéressant), ça veut dire que RST a encore de la marge pour progresser de ce point de vue là et rendre cette M3RS encore plus performante sans aller chercher des puissances folles.

Da Silva Filipe > ok merci


les 15ch sont léger, mais l'augmentation de couple est plus conséquence en fait : 400 Nm

pour les -15kg, enlever la banquette arrière devrait suffire effectivement

Meg&Race a écrit:Da Silva Filipe > ok merci

l'augmentation de couple est plus conséquence en fait : 400 Nm

j´ai remarqué également!
C´est un peu comme sur la MRS3 N4 de rallye, si je me trompe pas elle a un couple dans les 400NM pour 265cv aussi.
C´est peut-etre le plus fiable comme tuning niveau moteur!

Slt
La megane 3 RS clubsport , à une repro soft .
Sans touché à la puissance maxi , il augmente le couple de 360nm a 400nm .
Se qui augmente grandement les performances , voir zeperf .
Elle marcherait même mieux que la megane 3 RS elia 292cv et 385nm , sur zeperf aussi , (voir le duel)
Aujourd'hui , certains boîtier additionnel ( de bonne marque bien-sûr , propose aussi des boîtier soft , comme kit-power , powersystem , qui augmente le couple sans toucher la puissance . Surtout pour un gain de consommation )
Cordialement
Niko