Mégane R.S. Clubsport

[Da Silva Filipe]

Salut les gars j'ai la revue actuelle de "Sport Auto" allemande.

Il y a un grand test de notre MRS3 sur 7 Pages, mais il y a plus intéressant que ça.

C'est le test d'une MRS3 Clubsport allégée et avec 265cv, une MRS3 préparée circuit par un tuner professionnel..Ca donne comme résultat une MRS3 identique à la Mégane R 26.R!

J'ai scanné les pages de la Clubsport, mais malheureusement je ne sais pas comment les mettre sur ce topic, quelqu'un saurait comment faire?

Merci

[BartLux]

Voila comment faire:

viewtopic.php?f=13&t=9169

[BartLux]

C'est ca que tu voulais nous montrer mais que tu n'as finalement pas posté

[Da Silva Filipe]

Salut,

ouais c'est exactement ça lol,
désolé j'avais pas encore eu le temps

mais merci quand-même

[bibipe54]

Simpa ce qu'ils nous ont fait la! comme je comprend pas l'allemand, reste a savoir si c'est une serie juste comme a ou notre fameuse R

[benhur59]

En tout cas, si c pas de série, les tests et comparos sont sur zeperfs.com
Elle envoye pas mal

[Geo59]

1:13:5 sur l'Hockenheim court, c'est un temps d'enfer.

la Mercedes SLR : 1:13:5
M3 (E46) CSL : 1:13:5
Aston DBS : 1:13:5

l'article dit aussi que les temps peuvent encore être améliorés par des températures un peu plus clémentes, les pneus a 6 degrés ne donnent pas le maximum

[kikostar]

Fahrspass, elle a 10 point. 10 etant la note maxi.

Fahrspass, ça veux dire, "plaizir de konduit"...

[Meg&Race]

sympa comme voiture

je n'ai pas tout à fait compris les prix : 27000€ c'est le prix de base de l'auto
et 35000€ c'est le prix avec toutes les modifs ?

il y a t-il un travail sur le poids de l'auto également ?

[bibipe54]

le prix de départ est de 26950€ ca doit etre pour la mégane RS de base et 35000 si jai bien compris c'est prix du modele essayé

et je crois qu'il y a un gain de 22 kilo mais la je suis pas sur

[tfab54]

Dommage que je ne comprenne pas l'allemand . En tout cas sympa cette voiture .

A+

Fabrice.

[L'intrépide]

1:13:5 sur l'Hockenheim court, c'est un temps d'enfer.

la Mercedes SLR : 1:13:5
M3 (E46) CSL : 1:13:5
Aston DBS : 1:13:5

l'article dit aussi que les temps peuvent encore être améliorés par des températures un peu plus clémentes, les pneus a 6 degrés ne donnent pas le maximum

Ne sachant pas lire l'Allemand, c'est la seule donnée qui m'avait interpellé !
Clair que c'est un temps canon... si je ne me trompe pas, c'est 3 sec de mieux que la M3RS d'origine.

[Meg&Race]

3sec de mieux pour 22kg en moins et 15ch de plus, çà me parait beaucoup

apparemment il y aussi des modifications au niveau des suspensions


les perfs ont l'air d'être au rendez-vous en tout cas !

[Da Silva Filipe]

apparemment il y aussi des modifications au niveau des suspensions


!

Ouais , la suspention et l´axe avant ont été travaillées, par contre l´arrière est resté quasi d´origine

[mago66]

En gros celà revient à faire sois même un bon vidage assez radical et à faire faire un petite reprog en stage 1 et déjà les performances seront similaires... :)

[L'intrépide]

- 22 kg, c'est loin d'être radical.
La dépose de la banquette arrière devrait suffire.

+15 ch, idem.
Si on est patient, suffit d'attendre la phase 2 ou la série limitée que certains ont évoquée et qui serait prévue pour la fin de l'année.

En fait, ce qui est intéressant à noter, c'est que s'il y a eu un travail de fait sur le train avant pour encore l'optimiser (avec un gain plus qu'intéressant), ça veut dire que RST a encore de la marge pour progresser de ce point de vue là et rendre cette M3RS encore plus performante sans aller chercher des puissances folles.

[Meg&Race]

Da Silva Filipe > ok merci


les 15ch sont léger, mais l'augmentation de couple est plus conséquence en fait : 400 Nm

pour les -15kg, enlever la banquette arrière devrait suffire effectivement

[Da Silva Filipe]

Da Silva Filipe > ok merci

l'augmentation de couple est plus conséquence en fait : 400 Nm

j´ai remarqué également!
C´est un peu comme sur la MRS3 N4 de rallye, si je me trompe pas elle a un couple dans les 400NM pour 265cv aussi.
C´est peut-etre le plus fiable comme tuning niveau moteur!

[niko1202]

Slt
La megane 3 RS clubsport , à une repro soft .
Sans touché à la puissance maxi , il augmente le couple de 360nm a 400nm .
Se qui augmente grandement les performances , voir zeperf .
Elle marcherait même mieux que la megane 3 RS elia 292cv et 385nm , sur zeperf aussi , (voir le duel)
Aujourd'hui , certains boîtier additionnel ( de bonne marque bien-sûr , propose aussi des boîtier soft , comme kit-power , powersystem , qui augmente le couple sans toucher la puissance . Surtout pour un gain de consommation )
Cordialement
Niko

[XTCalex]