Renault Megane R.S. par E-Motions prix page 1-2

[soussouille]

rien de révolutionnaire !

quant à l'interieur, moi le cuir capitonné comme ça me fait penser à une boite en sapin..voyez à quoi je pense

[haribo63]

Pour le coup ca c'est exceptionnelle

[Freeman]

Le plus triste c'est que cette voiture ne viens même pas de la concession Renault...
Du grand n'importe quoi, comme la soit disant lignée Gordini...
Ah reno tu me déçois...

Freeman

[DaMaxx_Vinc]

Pour info Van Kerkhof & Visscher sont les represantant de la marque renault au pays bas, et sont bien des concession renault !

Il faut savoir que les pays bas sont très acces preparation de voiture sportive...
il y a quelque année Kerkhof & Visscher avait deja sortie la r26 préparée en R260


Pour avoir été chercher ma MRsIII en hollande dans une concessions renault Van Kerkhof & Visscher (pas le choix il y a que eux) je peux vous dire c'est autre chose que la france...

[Freeman]

Que veut ti dires par: rien avoir avec la France ...
Puis Est ce vraiment le même véhicule que tu peux acheter en concession dans notre pays?
Beaucoup de ristourne la bas?

Freeman

[haribo63]

[quote="Freeman"]Que veut ti dires par: rien avoir avec la France ...
Puis Est ce vraiment le même véhicule que tu peux acheter en concession dans notre pays?
Beaucoup de ristourne la bas?



Déja les options sont différentes de base... :) entre les version française (mieux équipé d'origine).

[DaMaxx_Vinc]

non au pays bas tu une une seule version (une version de base base) sans aucune option et c'est toi qui configure comme tu veux ton vehicule.
Tu veux des sieges tissus avec un max doption c'est possible..
ou des recaro sans chassis cup tout est possible...

oui un gros avantage des pays bas c'est que eux on 40% de taxe sur un vehicule donc en clair tu e deja 20% sur le vehicule sans la remise de la cocession...

la difference c'est l'accueil ! quand tu rentre deans une concession en hollande tu es recu comme un roi !!!

[haribo63]

non au pays bas tu une une seule version (une version de base base) sans aucune option et c'est toi qui configure comme tu veux ton vehicule.
Tu veux des sieges tissus avec un max doption c'est possible..
ou des recaro sans chassis cup tout est possible...

oui un gros avantage des pays bas c'est que eux on 40% de taxe sur un vehicule donc en clair tu e deja 20% sur le vehicule sans la remise de la cocession...

la difference c'est l'accueil ! quand tu rentre deans une concession en hollande tu es recu comme un roi !!!

c est a dire comme un roi

[DaMaxx_Vinc]

Pour t'expliquer le truc, en hollande tu n'a pas de petit agent renault comme en france tu as quasi que des grosse concessions avec un etallage de voitures impressionnants, les concessions sont toute neuve et brille de partout.. lol

Voila quelque photos pour illustrer la chose :













Et chez Van Kerkhof & Visscher tout est accès sur l'accueil, tu as un petit carré salon café/thé, dès que tu rentre tu as direct un commercial ou alors une nana agent d'accueil qui vient t'accueillir et te faire patienter autour d'un café...

Pour avoir acheté la mienne au pays bas c'est assez bleuffant on dirait que l'on rentre dans une concession porsche... lol.. mais non on est chez Renault ne revaons pas...!!
Pour la livraison de la mienne elle été au milieu de la concession sous bache et j'ai eu droit champagne avec l'équipe de la concession etc...

Il faut dire au pays bas une voitures est un objet de luxe : un hollandais a 40% de taxe sur une voiture je le rappel... et son fan de voiture sportive.. mais ca a un prix...

Pour info voici le prix d'une megane Rs pour un hollandais : € 40.360,00 et pour les remise c'est max 3-4% la bas voir 0. puisque quand j'ai demander une remise au vendeur il ma regarder avec des yeux en me disant on est en hollande pas en france, on a pas de remise ici.

[olcheval]

tu aurais du me donner l'info avant. Je viens d'acheter ma rs aux pays bas :)

[DaMaxx_Vinc]

lol quelle concession au pays bas? tu es passé en direct ou via un mandataire?

[R26-0033]

Voici quelque prix :
- rabaissement : 455 euros
- freins Brembo + plaquettes Ferodo + tuyauterie de frein staalflex + liquide de frein de haute qualité : 690 euros
- refroidisseurs de freins carbone de la Mégane Trophy V6 : prix sur demande
- reprogrammation moteur : 799 euros
- échappement spécial : 990 euros
- intercooler : 925 euros
- intérieur personnalisé : de 1800 à 4.000 euros (pack total)
Il faut ajouter les roues magnésium , la peinture du toit et les finitions extérieures spécifiques.
Même si le prix de base est intéressant, cela commence à faire cher.