Forum Megane RS

Des personnes ont-elles déjà montées des harnais sur les sièges Récaro de leurs M3RS?
Est-ce compliqué?

Merci.

C'est pareil sur toutes les dernières Renault, C3RS1 et 2, et M2RS.

http://www.cliors-concept.com/t8057-Montage-d-un-harnais-dans-une-R27-3RS-avec-Recaros.htm?q=montage+harnais

Merci

Ah merci beaucoup voilà de quoi m'occuper je vais voir pour pour un avec mousqueton c'est juste pour le circuit

La derniere solution est plutot sympa.

Frédo a écrit:Des personnes ont-elles déjà montées des harnais sur les sièges Récaro de leurs M3RS?
Est-ce compliqué?

Merci.

Oui moi...
viewtopic.php?p=445766

Les solutions du lien précédent semblent intéressantes, mais si tu utilise le harnais seul, en cas d'accident, rien ne garantie que ça tienne, en tout cas, perso, je ne le ferais pas... Dans ces cas, il te faut la ceinture par dessus...
J'ai galéré pour mettre mes harnais, mais c'est du solide... Si tu veux plus de détails, n'hésite pas...

Moi je cherche un solution pour mettre des harnais pour faire du circuit qui peuvent se monter et demonter assez rapidement.

Il y avait une solution sympa sur lien du fofo clio rs concept

La derniere en page 2 mais le probleme c'est qu'il y a pas les trous sous le siege pour mettre les mousquetons du harnais.

Et vite fait, ma solution pour la platine vu qu'un oeuillet est trop large...



Et le flash rend une couleur bizarre sur les harnais, ils sont bien noirs en vrai!

Pour l'arrière, j'ai les 4 points de fixation de ceinture de sécurité, je visse les oeuillets à la place des vis et je clipse les harnais, ça prend 15 min à faire avant chaque sortie circuit...

Si jamais quelques points importants...
http://www.hans-loc.com/conseilsdutilis ... 010-v3.pdf

Zeus t'es cavaliers su as percé pour les mettre ? je suppose qu'il y en a un de chaque coté ?

Ton harnais c'est a mousquetons ?

Derriere tu la fixer ou ?

En détail côté conducteur:

AVG: œuillet trop court (La vis d'origine fait 7cm de long) (Pas anglais) donc clipsé sur la barre de la ceinture de sécurité
AVD: Aucune attache dispo, il faut fixer sur la platine, donc percer 2 trous pour mettre une tige filletée en U, boulonnée des 2 côtés. (Il faut bien sûr sortir le siège pour cela.)
ARG: Tout ok, l'œuillet va parfaitement (Pas anglais)
ARD: Le filletage de la vis d'origine est plus large. (M12, pas métrique) J'ai donc galéré à trouver un œuillet en M12 qui ne fait pas un diamètre de 20cm...
J'ai donc trouvé mon bonheur sur http://www.promeca.com avec ces références:
ANNELM12M - ANNEAU DE LEVAGE M12 MALE - 2,09 €
MAILRAP10 - MAILLON RAPIDE ZINGUE DIA 10 - 3,85 €

Ok merci moi derriere se sera un peu plus simple car je prends un 3 points.

Par contre celui clispé sur la barre de la ceinture de sécurité il se promene pas ?

Comment faire pour sortir le siege ?

Non, ça ne se ballade pas...

Pour retirer le siège, il faut enlever les 4 vis qui fixent la platine au plancher, tout simplement, et important: Déconnecter la batterie afin de pouvoir déconnecter les airbags latéraux sans soucis! (Sous le siège) Je ne suis pas certain que ce soit obligatoire, mais je n'ai pas pris le risque...

Merci

Avec plaisir!

Il y a 2 solutions que j'ai essayées, sans faire de trous, mais il ne faut pas de harnais à mousqueton, mais à platine avec un trou :
1ère solution :
- tu desserres légèrement les 2 vis Torx avant qui tiennent la glissière du siège
- tu enlèves les 2 vis Torx arrière de la glissière
- tu passes les platines du harnais, de chaque coté, sous la glissière arrière en face des trous, les brins dirigés vers le dessous du siège car il n'y a pas assez de place entre la glissière et le tunnel
- tu remontes les 2 vis arrières et resserres les 2 vis avant.
Tu as monté les 2 cotés avant du harnais.
Pour le ou les brins arrière, tu les fixes aux boulons qui tiennent la banquette arrière.
C'est la solution la plus facile et qui peut être montée ou démontée en quelques minutes, sans enlever le siège (il suffit de lever l'arrière des glissières).
Inconvénients : les platines avant sont à l'envers par rapport à la traction sur les brins et l'arrière du siège est très légèrement relevé.

seconde solution :
- tu démontes la glissière du siège et bascules sur le coté le siège, sans le sortir
- coté console centrale, tu démontes l'attache ceinture de sécurité qui est fixée au siège (boulon à vis Torx)
- tu fixes la platine du harnais, sous l'attache, avec le boulon de l'attache ceinture de sécurité
- coté portière, tu enlèves le boulon à vis Torx qui teint la barre noire où est fixée la ceinture
- tu fixes la platine du harnais, sous la barre, avec le boulon.
Tu as monté les 2 cotés avant du harnais.
Ce montage est mieux, mais c'est beaucoup plus long et il faut démonter le siège et le basculer assez fort (attention à ne pas abimer le seuil de porte : je mets une couveture) pour démonter le boulon de l'attache ceinture de sécurité coté portière. De plus, les vis Torx ne sont pas toutes du même diamètre, il faut donc des clés différentes.

Tu peux aussi panacher les 2 solutions : 1 coté console centrale et 2 coté portière, mais il faudra mettre une calle sous le rail arrière coté console centrale, pour compenser la hauteur de la platine.

Je n'ai pas de photos, car j'ai démonté mon harnais. Je le remontrai en mars.

T'as 1ere solution m'interresse je vais voir ce week end pour voir le montage en plus avec ton montage ont peux en mettre deux apparament .

M38 a écrit:T'as 1ere solution m'interresse je vais voir ce week end pour voir le montage en plus avec ton montage ont peux en mettre deux apparament .

Tu veux mettre deux quoi ?
Sur le même siège ! ?

Précision : j'ai les Recaro en cuir de la M3RS Luxe. Je ne sais pas si les Recaro en tissus sont identiques.

Ci-aprés photos faites sur la R26, mais le montage est identique sur la M3RS :

Ce que j'ai appelé "platine à trou du harnais"


Les 2 vis Torx arrière de la glissière


vis Torx qui teint la barre noire où est fixée la ceinture coté portière

Je parle de deux harnais un conducteur et un passager je vais prendre des 3 points.

Moi par contre une fois monté je le laisse.

Cette piece va pour toute les ceintures ? car celui là c'est d'une clio 2 et je voudrais le mettre sur ma megane 3 RS pour enlever le bip de la ceinture.

Je ne sais pas si cette pièce va.
Ce que j'ai fait, c'est de mettre un morceau de tuyau de plastique souple (plus long que la branche du contacteur), sur une des branches du contacteur de la ceinture.
Je n'ai donc plus jamais de bip.

Tu ouvres le boitier noir de la ceinture qui se trouve coté tunel (petite clé Torx) : dévisser totalement, écarter légèrement le haut, puis faire glisser en tirant dessus.
Tu va voir 2 branches de métal qui se terminent en Y (Photo 1).


Pour de ne pas géner la fermeture de la boucle, il faut mettre le tuyau de plastique sur la branche extérieure, afin que les 2 contacteurs ne soient plus en contact (Photo 2).


Voila le montage terminé (Photo 3).


Il reste à remonter le couvercle du boitier.

Pour être maintenu tes solutions sont bonnes, mais en cas de carton sérieux, j'aurais des doutes sur la sécurité...
Les attaches de harnais ne sont pas faites pour subir une force transversale, alors ça se pliera ou cassera? je préfère ne pas prendre ce genre de risque...

Je ne critique pas, je m'interroge en public...

ZeusRS a écrit:Pour être maintenu tes solutions sont bonnes, mais en cas de carton sérieux, j'aurais des doutes sur la sécurité...
Les attaches de harnais ne sont pas faites pour subir une force transversale, alors ça se pliera ou cassera? je préfère ne pas prendre ce genre de risque...

Je suis d'accord avec toi, c'est pourquoi, je préfère ma seconde solution où il n'y a pas de force transversale sur les attaches de harnais et dans laquelle tu reprends les points d'attache d'origine : la barre noire où est fixée la ceinture coté portière et le boulon de l'attache ceinture de sécurité coté console centrale.
Mais c'est assez galère à monter et démonter.

Dans la R26, j'avais percé le support du siège coté console centrale, afin de pouvoir monter et démonter le harnais sans enlever le siège.