Forum Megane RS

Voilà un sujet qui nous sera fort utile


Fonctionnement et touches du RS Monitor



























Les reglages de la cartographie pédale












Ont peux régler de 0 jusqu'a 2000tr/min



Voilà un tableau pour régler votre BIP en mode ESP SPORT et ESP OFF

0rpm ---> 6500tr/min
50rpm ---> 6450tr/min
100rpm ---> 6400tr/min
150rpm ---> 6350tr/min
200rpm ---> 6300tr/min
250rpm ---> 6250tr/min
300rpm ---> 6200tr/min
350rpm ---> 6150tr/min
400rpm ---> 6100tr/min
450rpm ---> 6050tr/min
500rpm ---> 6000tr/min
550rpm ---> 5950tr/min
600rpm ---> 5900tr/min
650rpm ---> 5850tr/min
700rpm ---> 5800tr/min
750rpm ---> 5750tr/min
800rpm ---> 5700tr/min
850rpm ---> 5650tr/min
900rpm ---> 5600tr/min
950rpm ---> 5550tr/min
1000rpm ---> 5500tr/min
1050rpm ---> 5450tr/min
1100rpm ---> 5400tr/min
1150rpm ---> 5350tr/min
1200rpm ---> 5300tr/min
1250rpm ---> 5250tr/min
1300rpm ---> 5200tr/min
1350rpm ---> 5150tr/min
1400rpm ---> 5100tr/min
1450rpm ---> 5050tr/min
1500rpm ---> 5000tr/min
1550rpm ---> 4950tr/min
1600rpm ---> 4900tr/min
1650rpm ---> 4850tr/min
1700rpm ---> 4800tr/min
1750rpm ---> 4750tr/min
1800rpm ---> 4700tr/min
1850rpm ---> 4650tr/min
1900rpm ---> 4600tr/min
1950rpm ---> 4550tr/min
2000rpm ---> 4500tr/min




Quel est la graduation ?

Sympa ce topic

Ha merci bien pour ce ptit tutorial !

Très bien fait ce petit fichier!!!
Merci M38.

Petite astuce pour ceux qui prendront le RS Monitor.
En déconnectant l'ESP puis en mettant en route le RS monitor, on peut agir sur la cartographie de la pédale d'accélérateur.
En éteignant la voiture, le RS Monitor se coupe, mais si vous déconnectez l'ESP de nouveau en redémarrant la voiture, votre réglage de cartographie de pédale est sauvegardé!!!
Donc en résumé vous n'avez qu'à déconnectez l'ESP pour passer en mode EXTREME pour l'accélérateur (si c'est le dernier mode qui était réglé sur le RS Monitor)!!!

clientalexis a écrit:Petite astuce pour ceux qui prendront le RS Monitor.
En déconnectant l'ESP puis en mettant en route le RS monitor, on peut agir sur la cartographie de la pédale d'accélérateur.
En éteignant la voiture, le RS Monitor se coupe, mais si vous déconnectez l'ESP de nouveau en redémarrant la voiture, votre réglage de cartographie de pédale est sauvegardé!!!
Donc en résumé vous n'avez qu'à déconnectez l'ESP pour passer en mode EXTREME pour l'accélérateur (si c'est le dernier mode qui était réglé sur le RS Monitor)!!!

Bizarre il me semble que par sécurité sa se remet en lineaire

Si tu ne déconnectes pas l'ESP tu es en linéaire. Si tu le déconnectes, tu passes en Sport ou Extreme (suivant la dernière carto utilisée).

clientalexis a écrit:Si tu ne déconnectes pas l'ESP tu es en linéaire. Si tu le déconnectes, tu passes en Sport ou Extreme (suivant la dernière carto utilisée).

+1 c est exact

REVINGIL a écrit:

clientalexis a écrit:Si tu ne déconnectes pas l'ESP tu es en linéaire. Si tu le déconnectes, tu passes en Sport ou Extreme (suivant la dernière carto utilisée).

+1 c est exact

Ca fait gagner 3 secondes pour envoyer du gros!!!!

Jai besoin d'une petite précision pour un nouvel essai que je vais faire demain.

Sur les versions qui n'ont pas le monitor, quelles sont les cartographie pédale associés au mode :

ESP sport => sport
ESP déconnecté => extreme



Merci d'avance

Je ne pense pas qu'avec l'ESP déconnecté, tu sois en mode extrême. Personnellement, je trouve ce mode trop brutal et inexploitable...
Pour moi, ce mode ne sert qu'à faire des runs.

Le mode sport est très bien pour les grosses attaques.

Il me semble pourtant que si, c'était expliqué dans une doc mais je n'arrive pas remettre la main dessus

Salut les zamis, j'ai une question sur le RS monitor en particulier sur le bip du changement de vitesse... Alerte gear shift

J'ai regardé sans trop regarder faut dire..

Suposer je veux que ca sonne arrivé a 3500 tours : coment faire ? sachant que ca va de 50 a 2000rpm je crois...

50 veux dire 50 avant le rupteur
2000 veux dire 2000 avant le rupteur ???


merci +++

Je peux pas te répondre pour sûr car j'ai pas encore la mienne. Ça à déjà été abordé je crois et c'est comme tu le dit, tu ne peux le paramétré pour bipper à 3500 tr/min. C'est 2000 avant la zone rouge MAX...

Hello :)

j'ajouterai meme que ce réglage ne fonctionne qu'en mode ESP sport ou déconnecté, en effet le réglage ne fonctionne pas en mode normal,
c'est domage.

Qui peut expliquer clairement comment fonctionne le reglage des tours minute car moi je comprend pas et c'est pour le mettre dans mon 1er post

Merci a Kram pour son explication j'ai fais un tableau pour vous aidez sur mon 1er post

Oula, ba j'étais complétement à coté de la plaque. En même temps j'ai du mal à comprendre la logique

merci je comprend mieux, parceque hier j'y ai regardé vite fait.. sans trop faire gaffe...

M38 a écrit:Merci a Kram pour son explication j'ai fais un tableau pour vous aidez sur mon 1er post

merci à vous deux

c'est plus compréhensible now