Forum Megane RS

FJX a écrit:Ne t'inquiète pas, les autres prennent leurs consos en degrés fahrenheit...

Bah vu le nombre de personnes, on peut penser que les valeurs annoncées sont cohérentes...

La conso en elle même, je m'en moque, j'assume ma passion, mais ce qui me gène, c'est de voir un tel delta de moyenne entre leur conduite et la mienne qui est souple en générale, j'anticipe les feu qui vont passer au rouge en laissant glisser la voiture. Je démarre pas en trombe, je monte à 2500tr/min et je passe la seconde, roulant en stabilisé à 50 en 4ème.

M'enfin, je me fais plaisir le week end, c'est bien là le principal!

cooper a écrit:ce sont vraiment des soiffardes vos charettes
la semaine dernière j'ai grillé 9,5L pour faire 230km

Cooper tu coupes le moteur en descente et tu t'attaches a une caisse devant toi pour les montées

Mam a écrit:

vgkeeper a écrit:Bon moi je vais vous faire un petit retour à vitesse stabilisée sur autoroute.

Conditions : pneus neufs à l'avant : gonflés à 2.6 contre 2.4 ou 2.5 à l'arrière. Deux dans la voiture, sans bagages. Température 15°

Consommation au régulateur à 136 km/h sur du plat: entre 9l et 9,2 l.

Au régulateur à 130 km /h dans les mêmes conditions : entre 7,8 l et 8 l.

Donc écart important pour 6km/h, la voiture à vraiment été calibrée pour consommer le moins possible à la limitation des 130...

On ne doit pas tous avoir les même voiture... Pneus avant et arrière avec 2000km, 2.6 à l'avant et 2.3 à l'arrière (bagage ou pas, femme ou pas, ça n'a pas d'impact de mon coté!)

Je consomme 10,7L/100Km à 136 régulateur et 8L/100Km pour une vitesse de 110KM/h au régulateur encore une fois....

En ville, je n'en parle pas, je suis à 15L/100 de moyenne sans faire d’accélération, 3000tr maxi avec le plus souvent des passage de rapport sous les 2500tr/min....

Elle a le cancer la mienne?

je te rassure je bouffe le plein en a peine 400 km donc un bon 15 L aussi en ville et sur autoroute je descend pas sous les 11 L

Je vous rassure c'est ce que je faisais avec ma S3 remapée à 300 ch

consomation sur 4000km (pas de remise à 0) avec 15 jours en Corse (broaaaap ) les trajets autoroutes pour l'aller/retour (1200km/env.140km/h) et ensuite retour en mode ville (env.2500km) =10,6l de moyenne

cooper a écrit:ce sont vraiment des soiffardes vos charettes
la semaine dernière j'ai grillé 9,5L pour faire 230km

en TOUIN GO dci65

on vous le dit depuis le départ, si vous voulez baisser votre conso, achetez une twingo

cooper a écrit:

cooper a écrit:ce sont vraiment des soiffardes vos charettes
la semaine dernière j'ai grillé 9,5L pour faire 230km

en TOUIN GO dci65

on vous le dit depuis le départ, si vous voulez baisser votre conso, achetez une twingo

+1 !

Et si vous voulez comparer, allez sur http://www.spritmonitor.de/en/ et vous pourrez regarder la conso des modèles que vous voulez.

Mam a écrit:

FJX a écrit:Ne t'inquiète pas, les autres prennent leurs consos en degrés fahrenheit...

Bah vu le nombre de personnes, on peut penser que les valeurs annoncées sont cohérentes...

La conso en elle même, je m'en moque, j'assume ma passion, mais ce qui me gène, c'est de voir un tel delta de moyenne entre leur conduite et la mienne qui est souple en générale, j'anticipe les feu qui vont passer au rouge en laissant glisser la voiture. Je démarre pas en trombe, je monte à 2500tr/min et je passe la seconde, roulant en stabilisé à 50 en 4ème.

M'enfin, je me fais plaisir le week end, c'est bien là le principal!

Salut ,
attention , un sous régime est aussi néfaste qu'un sur régime pour une consommation moindre .
50 km/h en 4 ième ,moi je préfère la plage 5000 /6300tr/min ,c'est vrai que c'est pas pratique en ville
Chacun son plaisir ,essayes et tu verras .
Perso , j'ai du mal à rester sous les 3000/4000 T ,sinon j'aurais pris un diesel
A+

magicfred a écrit:

Mam a écrit:

FJX a écrit:Ne t'inquiète pas, les autres prennent leurs consos en degrés fahrenheit...

Bah vu le nombre de personnes, on peut penser que les valeurs annoncées sont cohérentes...

La conso en elle même, je m'en moque, j'assume ma passion, mais ce qui me gène, c'est de voir un tel delta de moyenne entre leur conduite et la mienne qui est souple en générale, j'anticipe les feu qui vont passer au rouge en laissant glisser la voiture. Je démarre pas en trombe, je monte à 2500tr/min et je passe la seconde, roulant en stabilisé à 50 en 4ème.

M'enfin, je me fais plaisir le week end, c'est bien là le principal!

Salut ,
attention , un sous régime est aussi néfaste qu'un sur régime pour une consommation moindre .
50 km/h en 4 ième ,moi je préfère la plage 5000 /6300tr/min ,c'est vrai que c'est pas pratique en ville
Chacun son plaisir ,essayes et tu verras .
Perso , j'ai du mal à rester sous les 3000/4000 T ,sinon j'aurais pris un diesel
A+

Salut Fred,

Le problème de ta plage de fonctionnement, c'est que en première, tu es malheureusement hors la loi en ville! J'ai peut être un défaut, j'utilises plsu le couple pour relancer à bas régime plutot que de rentrer un rapport , je vais essayer de voir si ça à un impact sur la moyenne en semaine!

La semaine, je l'utilise à 90% en ville, pour le boulot, les courses et autres, utilisation quotidienne pour laquelle j'ai quitté le diesel pour un jouet qui peut me fournir plus de plaisir le week end. Tu me diras pourquoi tu n'en profites pas en semaine... Boulot boulot boulot! je me rattrapes le week-end où là, je sais pourquoi j'ai 15L de moyenne sur routes de campagne!

J'ai déjà fait des essais pour essayer de voir les plages de fonctionnement les plus adéquates, en particuliers depuis que je lis les consos miracles de certains, et 3 ou 4 à 50km/h, tu as à peu de chose près la même conso en stabilisé, c'est plus de l'acoustique après, mais à chaque feu, tu vois la conso explosée et malgré toute l'attention que tu y portes, tu n'arrives pas à faire redescendre la conso à la moyenne initiale avant le prochain feu...

Je cherche plus à comprendre pourquoi on a de telles différences de conso moyenne dans des phases de conduite normale qu'à me plaindre de l'argent que ça coute! Si on regarde 136Km/h regulateur, je fais du 10,7L/100, pour d'autre, c'est du 9,2L/100... Je cherche le 1,5L dans l'équation et j'ai du mal à mettre ça sur le dos de la température, pression atmosphérique, tx d'humidité dans l'air et compagnie, tu en penses quoi?

moi, routes mixtes toute l année, departementales de foret, autouroutes et ville, moyenne prise sur 12600km : 11l/100km.
désolé mais, des que la voiture est chaude , j ai une sorte de crampe au pied, et ma jambe droite se tend toute seule !!!
ca vous le fait aussi????

foxlerenardos a écrit:moi, routes mixtes toute l année, departementales de foret, autouroutes et ville, moyenne prise sur 12600km : 11l/100km.
désolé mais, des que la voiture est chaude , j ai une sorte de crampe au pied, et ma jambe droite se tend toute seule !!!
ca vous le fait aussi????

Pareil!...

En attendant la mienne ,juste une question ,vous avez vu une différence de conso entre le "95" et le "98" ,la voiture est réglé pour du "95",je sais ,mais avez vous essayer le "98" ??
Merci

moi c'est tout au 98 c'est quand même le plus conseillé!

Deuxième fois que je mets du 95. Aucune différence.
3 semaines et demi avec un plein.

legazier a écrit:En attendant la mienne ,juste une question ,vous avez vu une différence de conso entre le "95" et le "98" ,la voiture est réglé pour du "95",je sais ,mais avez vous essayer le "98" ??
Merci

Je te retourne la question, ça donne quoi avec du 95? Parce que j ai pas essayé

speedturbo33 a écrit:

legazier a écrit:En attendant la mienne ,juste une question ,vous avez vu une différence de conso entre le "95" et le "98" ,la voiture est réglé pour du "95",je sais ,mais avez vous essayer le "98" ??
Merci

Je te retourne la question, ça donne quoi avec du 95? Parce que j ai pas essayé

La mienne est en commande ,donc je peux pas te dire
Je voulais juste savoir si il y avait une grosse différence de performance et de consommation ,entre le "95" et le "98"

Normalement le 98 fait moins consommer enfin a chaque fois que j ai pu le vérifier.

bustitch a écrit:Normalement le 98 fait moins consommer enfin a chaque fois que j ai pu le vérifier.

J'ai remarqué le contraire moi ! Par contre perfs légèrement meilleures en 98 pour moi...

FJX a écrit:

bustitch a écrit:Normalement le 98 fait moins consommer enfin a chaque fois que j ai pu le vérifier.

J'ai remarqué le contraire moi ! Par contre perfs légèrement meilleures en 98 pour moi...

+1, le moteur est plus fluide et tourne plus rond avec du SP98. Pour 3€ de + le plein, autant metre du 98. Et pour 3€ de + encore, du Excellium 98..