MRS 3 : Votre consommation

[ancessus]

ca me choque toujours quand j'attend 9 litres, car moi j'ai réussi à faire une fois 9.6 l sur 100 km en passant tous les rapports à 2000 tours en route de campagne je précise

Pas terrible ça pour la mécanique je pense ^^

Perso pour faire du 8.5L, je passe mes rapports à 3000-3500tr en accélération, et une fois atteint la vitesse voulu je passe le rapport adéquat ( 4 => 50km/h, 5 => 70 km/h , 6=> 90km/h)

[Seagull]

ca me choque toujours quand j'attend 9 litres, car moi j'ai réussi à faire une fois 9.6 l sur 100 km en passant tous les rapports à 2000 tours en route de campagne je précise

Pas terrible ça pour la mécanique je pense ^^

Perso pour faire du 8.5L, je passe mes rapports à 3000-3500tr en accélération, et une fois atteint la vitesse voulu je passe le rapport adéquat ( 4 => 50km/h, 5 => 70 km/h , 6=> 90km/h)

D'accord avec toi, pour économie maximum il faut essayer de conduire le plus possible au régime de couple maximum....mais bon avec la Mégane c'est parfois, euh presque toujours trop difficile

[Christophe45]

ca me choque toujours quand j'attend 9 litres, car moi j'ai réussi à faire une fois 9.6 l sur 100 km en passant tous les rapports à 2000 tours en route de campagne je précise

Pas terrible ça pour la mécanique je pense ^^

Perso pour faire du 8.5L, je passe mes rapports à 3000-3500tr en accélération, et une fois atteint la vitesse voulu je passe le rapport adéquat ( 4 => 50km/h, 5 => 70 km/h , 6=> 90km/h)

8,5L, c'est en mixte. Autoroute, c'est environ 9,2. En utilisation de tous les jours, je suis à 9,0 environ. Mais dès que tu ouvre un peu pour le plaisir, ça remonte facile.
Le plein, ce n'est jamais avant 550 Km, et les quelques fois où j'ai attendu 600 voir plus, je n'ai jamais remis plus de 52L. Ma règle est de ne jamais laisser le régime passer sous les 2.000 tr/mn, je ne suis pas persuadé qu'elle aime sinon. Et, quand je me fait plaisir, le compte tours bipe très souvent. Sinon, si je roule souvent si bas, c'est simplement pour économiser mes points, pas le carburant.

[rice68]

ca me choque toujours quand j'attend 9 litres, car moi j'ai réussi à faire une fois 9.6 l sur 100 km en passant tous les rapports à 2000 tours en route de campagne je précise

Pas terrible ça pour la mécanique je pense ^^

Perso pour faire du 8.5L, je passe mes rapports à 3000-3500tr en accélération, et une fois atteint la vitesse voulu je passe le rapport adéquat ( 4 => 50km/h, 5 => 70 km/h , 6=> 90km/h)

8,5L, c'est en mixte. Autoroute, c'est environ 9,2. En utilisation de tous les jours, je suis à 9,0 environ. Mais dès que tu ouvre un peu pour le plaisir, ça remonte facile.
Le plein, ce n'est jamais avant 550 Km, et les quelques fois où j'ai attendu 600 voir plus, je n'ai jamais remis plus de 52L. Ma règle est de ne jamais laisser le régime passer sous les 2.000 tr/mn, je ne suis pas persuadé qu'elle aime sinon. Et, quand je me fait plaisir, le compte tours bipe très souvent. Sinon, si je roule souvent si bas, c'est simplement pour économiser mes points, pas le carburant.

+1

[Leuen]

ca me choque toujours quand j'attend 9 litres, car moi j'ai réussi à faire une fois 9.6 l sur 100 km en passant tous les rapports à 2000 tours en route de campagne je précise

Pas terrible ça pour la mécanique je pense ^^

Perso pour faire du 8.5L, je passe mes rapports à 3000-3500tr en accélération, et une fois atteint la vitesse voulu je passe le rapport adéquat ( 4 => 50km/h, 5 => 70 km/h , 6=> 90km/h)

8,5L, c'est en mixte. Autoroute, c'est environ 9,2. En utilisation de tous les jours, je suis à 9,0 environ. Mais dès que tu ouvre un peu pour le plaisir, ça remonte facile.
Le plein, ce n'est jamais avant 550 Km, et les quelques fois où j'ai attendu 600 voir plus, je n'ai jamais remis plus de 52L. Ma règle est de ne jamais laisser le régime passer sous les 2.000 tr/mn, je ne suis pas persuadé qu'elle aime sinon. Et, quand je me fait plaisir, le compte tours bipe très souvent. Sinon, si je roule souvent si bas, c'est simplement pour économiser mes points, pas le carburant.

+1

[JPRS]

bjr

Megane Rs Trophy
J ai environ +de 600KM
Utilsation professionnelle Autoroute ,route ,et ville disons 1/3 de chaque parcourt

Sur plusieurs pleins , je suis à 11,3 l/100.
Difficile de faire mieux .....
Cdt
JP

[JPRS]

j ai oublie un zero
Le KM est de 6000 KM
JP

[iguane]

comme toi sur trophy aussi

[Albator]

Megane 3 rs cup 2011, 12L en mixte :ville/route/autoroute/arsouille. 2l de plus que la clio rs, mais tout est assez contenu, je pense.

[Ma2tRS]

pour moi megane 3 rs 2011 je suis jamais en dessous de 10 l en mode normal 11,5l et sport 15l ,le seul moyen de descendre plus bas est de faire autoroute 130 regulateur et la oui on peut atteindre les 8 litres mais bon je trouve que pour 250ch c'est loin d’être excessifs!

[Bobo212]

l'autre jour 5.8l sur 30kms d'autoroute qui dit mieux la preuve

sinon sur un trajet de 400kms : 7.1l/100 record battu de ma conso avec la meg

[Albator]

t'as pris l'aspi d'un camion?

[cooper]

remise a zero avec vitesse deja regulée

[legazier]

t'as pris l'aspi d'un camion?

Non il tourne au GPL ou au mazout

[MeganeRS3-64]

Ma consommation sur 2000kms est de 9,2l.
Avec de franches accélérations de temps en temps....
Trajet : ville/nationales et montagne (Auvergne donc pas le mont blanc non plus !)
Sinon en mode patator, je sais pas car dans ce cas là je regarde pas.... je conduis au bip....

[debaveye]

Moi c'est pas moins de 12 l / 100 et entre 30/40 L sur circuit ET J'AIME !!

Sinon un bon plan pour vous : L' Achat d'une Hybride pour battre les records de conso et CO2 !!

[Christophe45]

Nous ne sommes pas là pour battre des records. J'ai toutes les chances d'être sur le podium, c'est plat et il n'y a presque que des lignes droites par chez moi.
Pour ma part, j'ai regardé sur des forums pour voir les conso, et calculer si cela rentrait dans mon budget. Je ne suis pas à 1€ près, mais avec 20.000 km par an, je ne voulais pas dépasser la barre psychologique des 10L/100 (surtout pour ma femme qui aurait dit non). Il se peut que toi, si elle consomme en permanence 22L, même sans être agressif, cela ne te gêne pas, mais moi là, je ne pourrais plus (psychologiquement, c'est sûr). Ensuite, chacun apporte les valeurs qu'il réalise dans son environnement, et avec sa conduite. Si tu vois que tu es proche, on se sent rassuré sur l'état de ton auto. Mais c'est à double tranchant, car si tu fait parti des extrêmes, sur que tu te pose des questions.

D'ailleurs, personne ici ne se plaint de ce qu'elle peut avaler quand on se fait plaisir, preuve qu'on est pas à quelques litres pour de belles sensations ....

[RiDeR-136]

pour ma part M3RS reprog , sur 10km de ville 10.3l en passant les rapports a 3000 tours

je sais pas comment vous faites pour faire moins

[Bobo212]

Moi c'est pas moins de 12 l / 100 et entre 30/40 L sur circuit ET J'AIME !!

Sinon un bon plan pour vous : L' Achat d'une Hybride pour battre les records de conso et CO2 !!

T'inquiète je ne fais pas de record de conso tous les jours - là c'etait pour le fun de comparer avec une trophy reprog les conso sur 30 bornes d'autoroute
pour le 7.1l/100 c'est en suivant des plateaux sur autoroute Bordeaux/Clermont qui roule entre 100 et 130 selon le relief
autrement je tourne à 10l

[Deb]

En M3RS Cup, sur 2400km de toute nature (autoroutes 130 et 110, routes nationales et départementales, mais très peu de ville) : moyenne 9,6 l, en attaquent assez sur les petites routes sinueuses, mais en respectant les limitations (ou presque).