Forum Megane RS

Etant donné que les premières M3RS ont déjà été livrées je pense qu'il s'agit d'un sujet important.

Depuis que je fréquente les forum automobiles (il y a bien longtemps ) je lis tout et son contraire sur ce sujet.

Quel rodage allez vous effectuer sur votre M3RS ?
Qu'est-ce qui est préconisé par Renault ?

Merci pour vos contributions

Alors voilà se qui est marqué dans la notice d'une megane normal essence


J'espere que quelqu'un pourra nous passer la notice d'une megane RS pour le rodage .


Pour ma part

0 à 1500km -->2000tr/min
1500km à 2000km --> 3500tr/min

apres a fond.

Vous en pensez quoi je vous demande votre avis car c'est ma premiere RS

1500km sans passer les 2000 tours ça risque d'être très difficile en ce qui me concerne. Ne serait-ce que pour s'engager sur l'autoroute dans certaines situations. J'aurais plus dis 3'000 comme dans la notice que tu as donné. Qu'en pense les autres ?

Pour ma part, je vais faire comme avec toutes mes voitures : comme indiqué par M38, les 1000 premiers kilomètres sans dépasser 3500 tr/min (pour info en 6ème, ça doit faire pas loin de 160 km/h!) et après je monte progressivement les régimes moteurs pour être à fond vers 1500 km.

Bon alors

1500km à 3500tr/min

puis encore 500km à 5000tr/min

apres a fond

1000 bornes ça suffit largement

Perso je fais plus de rodage de mes voitures neuves depuis un bon bout de temps, et elles ont la forme !! Aujour'dhui c'est plus psychologique qu'autre chose Même si ça leur fait aucun mal d'en faire un !!!!

iPod a écrit:1000 bornes ça suffit largement

Perso je fais plus de rodage de mes voitures neuves depuis un bon bout de temps, et elles ont la forme !! Aujour'dhui c'est plus psychologique qu'autre chose Même si ça leur fait aucun mal d'en faire un !!!!

me vaut prevenir que guerrir

C'est vrai

Mais en attendant, tu te fais bien chier

iPod a écrit:C'est vrai

Mais en attendant, tu te fais bien chier

Je me rattrapperai apres et puis sa va vite 1500km

1000 bornes à 3000rpm maxi avec quelques "pointes" à 3500.

Puis passé 1000kms tu montes progressivement dans les tours

Ne pas oublier qu'il n'y a pas que le régime moteur à surveiller parce que si c'est pour dire je me "bride" à 3500rpm mais etre "pied au plancher" jusque 3500rpm ca ne sert pas a grand chose de roder

Les moteurs sont vraiment bien faits maintenant, n'empêche qu'un rodage ne fait pas de mal pour tous les "périphériques" non plus (boite notamment)

Oui je pense que j'appliquerai ça:

- 3000 max jusqu'à 1000km (voir 3500 moteur bien chaud) en y allant progressivement sur les gaz.
- Puis progressivement 4000, 4500, 5000 et je lâche tout vers 1500.
- Et d'après ce que j'ai lu il faut éviter de rester à vitesse constante au début donc pas que de l'autoroute pour habituer le moteur aux changement de régimes et aux différentes charges.

Au niveau des freins je pense qu'il vaut mieux éviter les gros freinages au début.
Est-ce que c'est nécessaire de faire une vidange après le rodage ou ça ne sert vraiment à rien ?
D'ailleurs quel est l'intervalle d'entretien sur les M3RS ?

Leuen a écrit:Oui je pense que j'appliquerai ça:

- 3000 max jusqu'à 1000km (voir 3500 moteur bien chaud) en y allant progressivement sur les gaz.
- Puis progressivement 4000, 4500, 5000 et je lâche tout vers 1500.
- Et d'après ce que j'ai lu il faut éviter de rester à vitesse constante au début donc pas que de l'autoroute pour habituer le moteur aux changement de régimes et aux différentes charges.

Au niveau des freins je pense qu'il vaut mieux éviter les gros freinages au début.
Est-ce que c'est nécessaire de faire une vidange après le rodage ou ça ne sert vraiment à rien ?
D'ailleurs quel est l'intervalle d'entretien sur les M3RS ?

Pourquoi faut pas rester a vitesse constante tu fais comment ??

Pour les frein oui vaut mieux eviter de planter au debut il parait que tu fais bisous avec pare brise.

Apres le rodage je fais pas de vidange


Vidange c'est 2 ans ou 30 000km je crois

Ce que je voulais dire c'est que j'ai lu à plusieurs reprise que c'est préférable de faire des routes où tu changes souvent de rapport et ou tu varies les allures plutôt que faire 1000km d'autoroute au régulateur.

2 ans ou 30'000km ça me semble assez énorme ! (Bon en même temps c'est ce que j'ai sur ma BM mais je croyais que c'était plus rapproché sur une MRS)

de 1000 tours a 2500 tours les 100 premiers km en souplesse apres 3500 tours jusqu'a 1000 km apres en avant le circuit

moi je dis 1000 km sans depasser les 3500tr histoire de faire travailler gentillement les ajustements mécaniques.
Mais apres, vous mettez pied dedans, sans pitié sinon vous allez en faire des feignantes de vos autos.
En 1000km les ajustements mécanisques ont largement le temps de prendre leurs marques.
Pas la peine de faire de montée progressive apres 1000km... Vrai, en temps que concepteur de formation bureau d'etude mécanique, apres les 1000km n'hesitez vraiment pas à mettre pied dedans sinon vous n'arriverez jamais à liberer les 250 bourrins...

pedro0217 a écrit:moi je dis 1000 km sans depasser les 3500tr histoire de faire travailler gentillement les ajustements mécaniques.
Mais apres, vous mettez pied dedans, sans pitié sinon vous allez en faire des feignantes de vos autos.
En 1000km les ajustements mécanisques ont largement le temps de prendre leurs marques.
Pas la peine de faire de montée progressive apres 1000km... Vrai, en temps que concepteur de formation bureau d'etude mécanique, apres les 1000km n'hesitez vraiment pas à mettre pied dedans sinon vous n'arriverez jamais à liberer les 250 bourrins...

Ok Pierre bien reçu

iPod a écrit:1000 bornes ça suffit largement

Perso je fais plus de rodage de mes voitures neuves depuis un bon bout de temps, et elles ont la forme !! Aujour'dhui c'est plus psychologique qu'autre chose Même si ça leur fait aucun mal d'en faire un !!!!

Oui je suis d'accord il faut faire 1000km sans trop monter dans les tours grand max 4000tr/min puis après les 1000km mettre le pied dedans sinon comme le dit pierre ca sera des voitures feignantes!!!!


Pour la vidange il est conseillé d'en faire une après 2000-3000kms!!!

M38 a écrit:Alors voilà se qui est marqué dans la notice d'une megane normal essence


J'espere que quelqu'un pourra nous passer la notice d'une megane RS pour le rodage .


Pour ma part

0 à 1500km -->2000tr/min
1500km à 2000km --> 3500tr/min

apres a fond.

Vous en pensez quoi je vous demande votre avis car c'est ma premiere RS

si tu ne dépasse pas 2000tr/min sur les 1500 premiers km, ru va te faire doubler par les tortures sur les voies rapides. à 110km/h en 6 ème on tourne déja à 2600 tr/min.

c'est 3500tr/min sur les 1500 premiers kms.

tout de façon, à froid, le moteur rupte tout de suite, tu ne peux pas dépasser 3500 tr/min.

bon ça me rassure tout ça, tout le monde est a peu près d'accord sur le km : entre 1000 et 3000 pas a donf (genre 3500t/min) et après A DONF A DONF A DONF !!!!!!!

Bon par contre cette histoire de vidange du premier bain d'huile moteur? mythe ou réalité : on m'as souvent dis qu'un moteur neuf avait tendance a "lacher" quelques impuretés, particules etc.. qu'il est bon de dégager, alors??

ninja77 a écrit:bon ça me rassure tout ça, tout le monde est a peu près d'accord sur le km : entre 1000 et 3000 pas a donf (genre 3500t/min) et après A DONF A DONF A DONF !!!!!!!

Bon par contre cette histoire de vidange du premier bain d'huile moteur? mythe ou réalité : on m'as souvent dis qu'un moteur neuf avait tendance a "lacher" quelques impuretés, particules etc.. qu'il est bon de dégager, alors??

je plussois

mode rodage jusqu'à 750km sans dépasser 3000/3500tmn (on fait tjrs une exception pour rentrer sur une route ou echapper à un accident )

puis de 750km jusqu'à 1000km j'évite de titiller trop la mécanique, mais je commence à envoyer par ci par là
en laissant retomber les tours tout seul (déceleration dans les hauts tours)

Par contre passé les 1000km je ne me soucis plus des tours et vie au rythme du plaisir de conduite


En revanche effectivement, je fais toujours une pré-vidange vers 4000km, pour virer toutes les particules d'impurtées dû au fait que la voiture (moteur) est neuve.

Je l'ai fait sur ma MRS et ma clio et en générale mes petits bolides respirent plutot bien