Forum Megane RS

MN007 a écrit:quelqu'un à des news sur la dispo des recaros ?
moi on m'a annoncé (la semaine derniere) "revenez midécembre ca devrait être bon d'ici là"

Mike80 a écrit:En tout cas ,de beaux "combats" en perspective dans les sportives compactes....

killer a écrit:J'attends aussi d'autres comparatifs.
J'espérais que la Megane III RS soit dans la sportive de l'année Echappement, contre la Focus, mais elle est visiblement arrivée un peu tard pour ça

Si j'avais les moyens aujourd'hui d'acheter une voiture neuve, je prendrai très certainement la Focus RS.
Pourquoi? Le look, la puissance supplémentaire, le prix finalement assez voisin.
Une Megane coûte 28 900 € de base, mais il faut rajouter 2600 € pour avoir le chassis cup, l'autobloquant et les Recaro.
Encore 900 € pour les Xenon.
On arrive à 32400 €, dans une configuration similaire à la Focus (qui de série a des Recaro et des Xenons), et la Focus est affichée à 33650 €...
1000 € de différence, pour 55ch de différence...

Reste à comparer effectivement les perfs de chacune, mais ca va sans doute se jouer à pas grand chose.
Dans ce cas, autant prendre la + valorisante pour son égo, à savoir la plus puissante!

J'espère donc que RS nous sortira rapidement une Megane III 275ch, voir plus!!!

clientalexis a écrit:Et apparement, la focus rencontre de gros problèmes d'embrayage. Je suis également sur un autre forum et un gars qui a une focus rs a déjà eu 2 casses d'embrayage en...5000 km!!! Alors ok, le gars est un adepte des sorties sur le RING mais 2500 km l'embrayage, ça me paraît pas beaucoup...
Effectivement, le budget entretien de la focus est conséquent et niveau assurance c'est énorme aussi (c'est quand même une 21 CV!)
J'avais, un moment envisagé cet achat, mais ces fameux coûts, l'absence de remises (même prof libérales) et surtout les délais de livraison (plus de 10 mois) m'ont refroidi.

yuscht a écrit:

clientalexis a écrit:Et apparement, la focus rencontre de gros problèmes d'embrayage. Je suis également sur un autre forum et un gars qui a une focus rs a déjà eu 2 casses d'embrayage en...5000 km!!! Alors ok, le gars est un adepte des sorties sur le RING mais 2500 km l'embrayage, ça me paraît pas beaucoup...
Effectivement, le budget entretien de la focus est conséquent et niveau assurance c'est énorme aussi (c'est quand même une 21 CV!)
J'avais, un moment envisagé cet achat, mais ces fameux coûts, l'absence de remises (même prof libérales) et surtout les délais de livraison (plus de 10 mois) m'ont refroidi.

merci pour toutes ces infos concernant la concurrence...

t'étais-tu renseigné pour le coût de l'assurance

poleposition a écrit:Hello à tous,

Je vous conseille d'acheter le magazine Echappement de ce mois-ci dans lequel il y a un essai assez complet de la nouvelle Megane RS et ils en disent que du bien.

Voilà A+

PS : IL y a également un test d'une rivale, la Leon Cupra R...

yuscht a écrit:

clientalexis a écrit:Et apparement, la focus rencontre de gros problèmes d'embrayage. Je suis également sur un autre forum et un gars qui a une focus rs a déjà eu 2 casses d'embrayage en...5000 km!!! Alors ok, le gars est un adepte des sorties sur le RING mais 2500 km l'embrayage, ça me paraît pas beaucoup...
Effectivement, le budget entretien de la focus est conséquent et niveau assurance c'est énorme aussi (c'est quand même une 21 CV!)
J'avais, un moment envisagé cet achat, mais ces fameux coûts, l'absence de remises (même prof libérales) et surtout les délais de livraison (plus de 10 mois) m'ont refroidi.

merci pour toutes ces infos concernant la concurrence...

t'étais-tu renseigné pour le coût de l'assurance

XTCalex a écrit:

yuscht a écrit:

clientalexis a écrit:Et apparement, la focus rencontre de gros problèmes d'embrayage. Je suis également sur un autre forum et un gars qui a une focus rs a déjà eu 2 casses d'embrayage en...5000 km!!! Alors ok, le gars est un adepte des sorties sur le RING mais 2500 km l'embrayage, ça me paraît pas beaucoup...
Effectivement, le budget entretien de la focus est conséquent et niveau assurance c'est énorme aussi (c'est quand même une 21 CV!)
J'avais, un moment envisagé cet achat, mais ces fameux coûts, l'absence de remises (même prof libérales) et surtout les délais de livraison (plus de 10 mois) m'ont refroidi.

merci pour toutes ces infos concernant la concurrence...

t'étais-tu renseigné pour le coût de l'assurance

Un copain attend toujours sa Focus RS verte australe...
Commandée en Mai !! Livraison prévue, le 30 octobre
Déja le délai calme ... donc ce n'est vraiment pas mieux de passer commande d'une FRS que d'attendre 1 tout petit mois après des Recaro sur une M3RS

Il m'a donné plusieurs raisons pour le délai, mais bon vues sur le forum Focus donc il ne sait pas si c'est fiable

Pb d'embrayage (ca confirmerait...) mais aussi des autres "bricoles" : cache moteur non conforme et autre chose dont je ne me souviens plus

Coté budget, il est a 0.68 de coéf et pour l'assurance il est a 1100 chez Allianz tout risques, aucune franchise, assistance 0km. Et pour la remise... 4000euros de réduc je n'appelle pas ca "aucune remise"

EDIT : j'ai oublié... nouveau délai annoncé pour la livraison : 28 novembre

Leuen a écrit:Restons prudent avec les passages au banc. On lit souvent que les moteurs ne donne pas toute leur puissance avant 10'000km. Combien de km avec les FRS II passées au banc ?

Si je prend une M3RS je pense que je l'amènerai sur un banc après 10-15'000km

Zal'M a écrit:
Pas besoin, si tu as le RS monitor... tu as un banc embarqué