Forum Megane RS

Super merci pour vos 2 liens

Désolé pour le retard!!

Voici les photos de dreux (matin):

Merci

ENCORE DES PHOTOS

Vivement le mois de ?????

aller on va voir large en disant Mars !!!

il m'a été annoncé au plus tard : fin-février (avec un peu de chance plutôt) Elle a été commandé cette semaine.

bien ces photos toujours un preference pour la blanche et la bleu

le cassopié est splendide... le bleu semble pas mal j'ai vraiment hate d'en croiser un en vrai moi

En blanc elle est absolument superbe! (avec les jantes 19" et le toit en verre.)

En tout cas, je ne sais pas si quelqu'un à déjà fait la remarque, mais personnellement j'ai été déçu par le bruit à l'échappement.
J'aurais préféré un son plus aigu et métallique.

Et je trouve aussi dommage que Renault ne propose toujours pas de blanc nacré ou perlé sur ses model. (Seul le Koleos à droit au blanc perlé qui est réellement magnifique!)

le son a progressé par rapport à M2RS
il est plus roque et plus present au dessus de 3500 tr
il a aussi un petit retour de bruit à la décceleration

De dieu comme ca plus je la vois plus dans 1 an il me la faut

http://img40.xooimage.com/files/d/1/b/p ... 5d52d7.jpg

Ou en blanche

NicolasFoveau a écrit:De dieu comme ca plus je la vois plus dans 1 an il me la faut

http://img40.xooimage.com/files/d/1/b/p ... 5d52d7.jpg

Ou en blanche

moi dans 2 mois si les récaro arrive un jour.

Chanceuxxxxxxxxxx

Perso je la prendrais quand elle sera en occasion 1ère main dans 21/22 kE, dans 1 an en gros

D'ici la la R26 sera toujours avec moi, ou je serais passez a autre chose en attendant

A moins que je l'essai au printemps et craquer dessus

Pour revenir au sujet central de ce topic et surtout pour tous ceux qui veulent essayer cette M3RS dans des conditions idéales (exit donc les tours de pâtés de maisons ou le parcours improvisé dans la ZI du coin), voilà un lien intéressant :

http://www.pro-pulsion.com/stage-condui ... 1-team.htm

merci pour ce lien, je connais bien Propulsion
je savais qu'il y avait la MRS2, maintenant il y a là MRS3

ce sera nickel pour ce faire un avis des perfs de cette MRS3 (en Chassis Cup en plus)

Bonsoir,

Premier essai réalisé ce week-end ... ou presque. Explications

Bon samedi en début d'après midi sur ma PS3 toute neuve avec Need for speed shift Sympa en tout cas, il y a les mêmes compteurs que sur la vrai, belle modélisation!

Et à 17h rendez vous chez Renault. Petite déception le commercial RS me dit que pour cette fois ce sera court car il a rendez vous à 18h loin de la concession.

bon il me laisse quand même conduire (il a osé poser la question je conduis ou vous voulez? )
C'est une RS luxe gris platine avec toit vitré...et quelques km au compteur car en circulation depuis 2jours.

START, son sympa.

Embrayage, première, je suis en légère pente, donc frein à main, j'accélère, relache l'embrrayage...et pouf je cale Houlala il n'est pas comme sur ma MRS. Deuxième essai, c'est bon, on me laisse passer (ca doit être la MRS qui impressionne). Enusite tout du quartier (zone 30 quasi partout ) donc juste une prise en main. J'aime bien la direction, le couple à bas régime (cela part mieux que sur ma MRS), les suspensions (ca me semble un petit peu plus raide, à vérifier la prochaine fois, donc conclusion rester en 18" - ca sera moins cher en pneus, même si j'aime bien les 19", l'option est un peu chère...), freinage brutal. L'éclairage du tableau de bord est superbe.

Prochain essai dans un peu plus d'une semaine, puis conduite sur circuit à Mérignac (un cadeau de noël, stage RS sur mégane et Clio ) ... et essai de la nouvelle MRS (Renault va organiser une journée - cool!)... d'ici là la mienne sera commandée. Reste à discuter du prix, de la reprise de ma MRS...et de la vendre avant la réception de la nouvelle!!

A+

C'est vrai que l embrayage ..va falloir acceler au demarage sinon tu cale

f1team57 a écrit:C'est vrai que l embrayage ..va falloir acceler au demarage sinon tu cale

Pourquoi elle il est plus dur que sur une voiture standard ?

Pareil j'ai calé lamentablement à mon premier démarrage (après plus de soucis).
Le commercial m'a avoué qu'il a calé aussi plusieurs fois au début.

L'embrayage prend très bas (normal par rapport à ma voiture qui a 100'000km) et il faut mettre des gaz. Mais on s'habitue très vite.

Bizarre ça
La MRS actuelle peut se conduire quasiment comme un diesel sans accélérer quand tu lâches l'embrayage.
La position des pédales doit jouer, faut s'habituer