Fred54 a écrit:Certes au départ j'ai été un peu refroidi dans la mesure où l'on n'a pas la possibilité d'enchainer tours sur tours.
+1, quel dommage ...
Fred54 a écrit:Pour ma part il n'y a pas photo... Cup Inside !
Certes 2 tours de chaque avec une auto c'est peu mais là en l'occurence la différence se fait bien sentir. Notamment au niveau de la gestion de l'ouverture gaz et de l'attaque des freins.
La différence de puissance au freinage est assez impressionante, de part le mordant et l'auto qui est posée au sol ne bouge pas d'un poil.
Une énorme différence aussi enre les 2 chassis, c'est le DGL, alors avec le chassis cup avec l'esp, en fait c'est l'anti patinage qui prends le dessus mais en mode esp sport, plein gaz sortie du S en 3ème, la motricité sur mouillé !!! impressionant !
