Forum Megane RS

NeoLuxembourg a écrit:Je commence déjà a metre de l'argent de coté pour le budjet essence ...

Mais si ca continue je prend le train :P ...

c'est dommage, le voyage est long, c'est de l'essence gaspillée, mais une fois arrivé ya moyen de se faire plaisir là-bas...

Moi ca va etre voyage à 130, et arrivé la-bas, à fond à fond à fond... c'est aussi ça les vacances

vgkeeper a écrit:
c'est dommage, le voyage est long, c'est de l'essence gaspillée, mais une fois arrivé ya moyen de se faire plaisir là-bas...

Moi ca va etre voyage à 130, et arrivé la-bas, à fond à fond à fond... c'est aussi ça les vacances

Oui, de très belles routes. Perso je fait toujours un détours par la N230 (Covilhã -> Coimbra) ;)

Sinon, qn connait un site où on peut voir les prognostiques des prix des carburant pour juillet/aout?

NeoLuxembourg a écrit:
Oui, de très belles routes. Perso je fait toujours un détours par la N230 (Covilhã -> Coimbra) ;)

Sinon, qn connait un site où on peut voir les prognostiques des prix des carburant pour juillet/aout?

Facile: environ 1 bras+1 oeil€/l

Journée Passion Renault Sport au Mans : 200 km de circuit - moyenne 31,5 l/100.
Retour : 450 km , principalement sur autoroute, sans bouchon, en respectant (ou presque) les limitations - moyenne 9,9 l/100.

R26-0033 a écrit:Journée Passion Renault Sport au Mans : 200 km de circuit - moyenne 31,5 l/100.
Retour : 450 km , principalement sur autoroute, sans bouchon, en respectant (ou presque) les limitations - moyenne 9,9 l/100.

Ca va c'est correct !

choupa85 a écrit:

jim95 a écrit:Pourquoi précise tu sans la reprog?

Avec la reprog a cette vitesse tu consomme plus?

Je precise pour comparer ce qui est comparable (voiture stock Vs voiture stock), sinon, ça n'a pas d'intérêt.
Avec le boitier Bluefin, ma reprog c'est un peu comme "Cartapus" dans Asterix...
"On me voit, on ne me voit plus, on me voit, on ne me voit plus..."
D'où la precision sur ma config

A vitesse stabilisée, la reprog fait plutôt moins consommer grâce à l'augmentation du couple .

Bonjour à toi.

J'ai déjà entendu parler de ce fameux boitier, mais il est difficile de trouver des infos. Ce serait une solution qui m'intéresse par rapport à mon utilisation. Aurais-tu d'autres infos plus précise sur ce type de reprog, le nombre de config que tu as sous la main, la démarche pour assurer une gestion saine, des tarifs, des délais, bref, des choses que je n'ai pas vraiment trouvé sur le net. Et la question phare, en est tu ravi ?
Tu peux me répondre en MP si tu veux, dans tous les cas, je te remercie d'avance.

Christophe

Repondu en MP

Salut,

Une petite question, combien de kilomètre environ peut-on faire sur la réserve dans le cas d'une mauvaise gestion

Merci.

P38_0 a écrit:Salut,

Une petite question, combien de kilomètre environ peut-on faire sur la réserve dans le cas d'une mauvaise gestion

Merci.

5km !

Bon allez, j'ai tenté une fois 30 mais j'ai transpiré tout mon apéro pris la veille !

J'ai déjà fais 60km voir plus sans soucis. Le max d'essence que j'ai remis est de 55l (cette fois là j'avais un peu sué quand même).
Le réservoir fait 60L et la réserve s'allume en général quand il reste ~10L. Donc ça laisse de la marge si on roule un peu soft.

Je serais décédé dans ces conditions...

Le plus que j'aie fait est 58l .. donc il y a de la marge (évidemment, avec l'imprécision du niveau de remplissage, faut chercher à aller au max à chaque fois).

Je vais donc me baser sur 50 km environ. Merci

sur la mienne avec ma conso, la reserve s'allume a 50km d'autonomie.

P38_0 a écrit:Je vais donc me baser sur 50 km environ. Merci

Voilà ma méthode, ce n'est pas LA méthode, cela en est juste une. Commencer par un plein, en faisant claquer le pistolet 2 fois de suite. Remettre la conso à 0. Tu roules normal, sans surveiller quoi que ce soit. Quand ton voyant s'allume, tu retourne faire ton plein, en claquant 2 fois de suite le pistolet. Tu as, normalement, mis ton réservoir exactement au même niveau que la dernière fois. La soustraction 60 (capacité du réservoir) - 45 (c'est à peu près là que cela déclenche chez moi) = 15 litre de réserve, soit 150 kms maxi en réserve. Remettre l'ordi à 0 la dernière fois te permet de comparer ce que tu as remis dedans, par rapport à ce qu'il a estimé de consommé. Tu peux faire le truc 2/3 fois pour voir si le résultat est identique, pour te rassurer. Je connais l'autonomie approximative de mon auto, et je remet mon journalier à 0 à chaque plein. Je sais qu'avant 600 bornes, il faut y penser.

c'est 50 km, pas besoin de faire de calcul, c'est marqué dans le livret de bord.

cooper a écrit:c'est 50 km, pas besoin de faire de calcul, c'est marqué dans le livret de bord.

Oui mais c'est relatif ! 50kms à quelle conduite ?

ben conduite normal, en bon père de famille comme ils disent.

pour info lors de ma sortie dominicale de 98km j'ai fais du 8.1L/100

comme quoi tout est possible ;)

cooper a écrit:ben conduite normal, en bon père de famille comme ils disent.

pour info lors de ma sortie dominicale de 98km j'ai fais du 8.1L/100

Tu as calé ?