Forum Megane RS

En même temps ,les amis ,le rapport qualité/prix est imbattable par rapport aux concurrents,faut pas déconner non plus.

ouais mais c'est pas une raison d'augmenter sans cesse surtout avec le peu d'évolution.

cooper a écrit:ouais mais c'est pas une raison d'augmenter sans cesse surtout avec le peu d'évolution.

Ok avec toi ,tu crois que le malus à 1300€ au lieu de 750€ il y a 3 mois c'est cool ,et le 98 à 1,65€ ,c'est cool
Tu as raison ,on se fait enfler en permanence ,faut s'habitué On a pas le choix

Et oui quant renault passe à 1300e,la concurrence passe elle à 2300e

ben après si ça vous dérange pas de payer plus cher pour la même chose, c'est cool.

de toute façon je suis deja servi, et comme pour moi (et bien d'autres) teminé rinot en particulier et le neuf en général, ça me va

ça veut juste dire qu'ils sont encore plus fort que ce que je pensais , non seulement ils nous entubent mais en plus on leurs dit ,merci

Y'a un truc bizzare : le jaune sirius n'est pas au teintier pour passer commande (donc option non sélectionnable). Par contre, il est possible de la lancer en prod. Test fait hier !!!

Est-ce qu'il faut s'inquiéter d'une dispo réduite ou d'une suppression ?

Finalement suite aux plaintes nombreuses des possesseurs de Trophy, peut-être que RST a décidé de reporter la commercialisation de la M3RS phase 2 dans cette teinte...

cooper a écrit:ben après si ça vous dérange pas de payer plus cher pour la même chose, c'est cool.

de toute façon je suis deja servi, et comme pour moi (et bien d'autres) teminé rinot en particulier et le neuf en général, ça me va

ça veut juste dire qu'ils sont encore plus fort que ce que je pensais , non seulement ils nous entubent mais en plus on leurs dit ,merci

Enfin en rapport prix perf c'est difficile de trouver mieux qu'une RS dans sa catégorie
Donc tu risqueras de payer encore plus cher ailleurs...

En commandant la mienne ,hier ,effectivement ,le vendeur m'a confirmé que le jaune sirius était pas dispo ,en tout cas pour le moment .

Pardon pour les possesseurs de trophy, mais comme dit et re-dit, fallait s'y attendre... Suffit de regarder en arrière.... J'vois pas l’intérêt de chialer maintenant... La trophy restera tout de même numérotée et "collector"...

Collector je pense pas, elle fera la différence avec une megane rs équipée des mêmes options à la revente mais de la à penser qu'elle surcote j'ai un doute

Un collector pour moi, c'est une édition limitée, par forcément surcotée, mais qui a son "petit plus". Et elle aura son "petit plus"
Je trouve même que les trophy (megane2) ont leur petit plus... Elle sont pas non plus trop surcotées...

Sil a écrit:Un collector pour moi, c'est une édition limitée, par forcément surcotée, mais qui a son "petit plus". Et elle aura son "petit plus"
Je trouve même que les trophy (megane2) ont leur petit plus... Elle sont pas non plus trop surcotées...

Ben une Trophy 2011 aura quoi de plus qu'une M3RS "phase 2" modèle 2012, hormis une plaque avec un numéro ? Elle aura moins dans la globalité...
Renault ça pue par moment niveau stratégique...C'est comme la Laguna Coupé Monaco GP soit disant produite en 400 exemplaires. Ils te ressortent ensuite une GP2 et là en 2012 ils ressortent une GP en phase 2. Donc moi qui par exemple me suis dit à l'époque de sa sortie en 2010 "tiens ça va être sympa d'avoir une caisse assez rare qu'on ne verra pas à tous les coins de rues", ben je me suis fait enfler sévère. Il y en a partout (et en prime déjà 5 autour de chez moi dans un rayon de 6kms), plein la Centrale, plein les mandataires,...On est vraiment pris pour des cons en somme !
C'est gavant, vraiment !

Si vous voulez des autos sur mesure et unique faut taper chez Rolls royce ou Porsche les amis pas chez Renault.
J'adore la coupe en Monaco gp et par chez moi il n'y en a qu'une qui traîne. T as pas de chance!

vince_ben a écrit:Pour ma part je trouve que l'ambiance grise (fond de compte-tour compris) donne un intérieur plus homogène sur les versions plus "luxes", sur ma RS luxe j'avais les sièges sport "classiques" et je trouvais que le jaune des surpiqures du volant et du compte-tour jurait un peut avec le reste. Enfin c'est une question de goût, et pour le coup Renault l'a bien compris en conservant tout un tas d'options sur cette RS

+1000 ! Je n'ai jamais compris cela aussi ! C'est un détail auquel je prêtais toujours attention en montant dans la mienne ; je n'ai jamais pu m'y faire !

speedturbo33 a écrit:Si vous voulez des autos sur mesure et unique faut taper chez Rolls royce ou Porsche les amis pas chez Renault.
J'adore la coupe en Monaco gp et par chez moi il n'y en a qu'une qui traîne. T as pas de chance!

Ouais tu m'étonnes ! Vraiment pas de bol !
Ceci étant ce que je dénonce, ce n'est pas tant qu'il y en ait partout, c'est juste Renault de ne jamais tenir ses quotas...

C'est un trophy point barre...

Tu crois que tu les proprio de la première on chialé quand la r26 est venue ?

Bref, c'était prévisible, c'est tout. D'ailleurs si ils l'avaient mis au point a temps, la megane 3 rs aurait eu 265 chv de suite...

Sil a écrit:C'est un trophy point barre...

Tu crois que tu les proprio de la première on chialé quand la r26 est venue ?

Bref, c'était prévisible, c'est tout. D'ailleurs si ils l'avaient mis au point a temps, la megane 3 rs aurait eu 265 chv de suite...

Ben là c'est juste le délai assez court entre la sortie de la Trophy et celle de la Phase 2...La pillule aurait je pense été mieux digérée si la Trophy n'avait pas existé...

quelqu'un sait pourquoi...

Sur ce nouveau millésime on peu, sur une RS classique, prendre le radar AVANT (en option), alors que sur la luxe il est simplement : "incompatible".

Est-ce que cela veut dire qu'il est installé d'office ou juste une grosse connerie au niveau marketing ?