Forum Megane RS

+1! Je regrette sur la mienne que mes LEDS s'éteignent quand mes xenons s'allument...

faudrait voir si renault propose pas un systeme

ou encore installé la lame F1 avec les nouveaux leds sur une phase1/trophy

Oui ca ca serais pas mal de pouvoir choper le systeme pour mettre sur nos phase 1 car moi je trouve ca vraiment dommage que ca s'eteigne, je pense que c'est d'ailleurs le seul default que je lui trouve !!!

Renault dans le sang a écrit:Oui ca ca serais pas mal de pouvoir choper le systeme pour mettre sur nos phase 1 car moi je trouve ca vraiment dommage que ca s'eteigne, je pense que c'est d'ailleurs le seul default que je lui trouve !!!

c'est loin d'être un défaut, ce sont des éclairages diurnes... les leds sont trop éblouissante de nuit!

Salut à tous,

Juste pour info pour les interessés:
- J'ai eu RDV chez Renault aujourd'hui pour une megane rs, et ils m'ont fait une super offre (~17-18%)..
c'est particulier, car mon oncle les connait bien et ils m'ont proposé une auto sans faire de marge..

Cela dit il reste encore toujours 2k de différence avec mon importateur.. et cela pèse aussi dans le budget auto car on va changer la voiture de ma ptite femme..(207 => Meriva)

On a bien tenté de voir avec un scenic d'occas chez Renault, mais ma femme ne s'y fait pas, bref.. question de gout/Couleur..

Tout ça pour dire que presque a contre coeur je vais certainement commander par importateur.. je me demande comment font les concess pour survivre car impossible de rivaliser avec les importeur / mandataires..
Perso c'est soit je prend autre chose qu'une megane RS neuve, soit je passe par importateur.. donc le choix c'est quasi imposé.. mais je trouve ca bien dommage.. (cela dit, je vais apporter a mon agent une bonne bouteille de vin de groseilles, car il s'est bien défoncé pour me faire une super offre..)

Voilà. désolé pour le petit hors sujet, mais c'est un peu le coup de gueule pour nos concess/agents francais qui même en faisant 0 marge ne peuvent pas faire façe aux prix de l'import.. Il faut de tout, l'import c'est très bien, mais là c'est carrement pas un jeu a armes égales..

Bon ca m'a fait du bien de déballer un peu , dsl encore pour le hors sujet, et bonne nuit!!

highmast a écrit:

Renault dans le sang a écrit:Oui ca ca serais pas mal de pouvoir choper le systeme pour mettre sur nos phase 1 car moi je trouve ca vraiment dommage que ca s'eteigne, je pense que c'est d'ailleurs le seul default que je lui trouve !!!

c'est loin d'être un défaut, ce sont des éclairages diurnes... les leds sont trop éblouissante de nuit!

+1 ! Mais sur le Scenic 2012, par exemple, les leds baissent d'intensité quand les phares sont allumés. Ce qui confère un "look" sympa et non dérangeant pour les autres usagers de la route. Ca pourrait être repris et généralisé, voire installé sur les modèles de M3RS 2009, 2010 et 2011, à condition de connaître exactement le système.

Lio a écrit:Salut à tous,

Juste pour info pour les interessés:
- J'ai eu RDV chez Renault aujourd'hui pour une megane rs, et ils m'ont fait une super offre (~17-18%)..
c'est particulier, car mon oncle les connait bien et ils m'ont proposé une auto sans faire de marge..

là ok on est sur les mêmes bases de remise que sur "l'ancienne", mais te fait pas d'illusion, ils font encore bien une marge dessus et il y a encore de quoi gratter (bon si ils ne veulent pas ils ne veulent pas mais ils pourraient le faire si ils voulaient).

highmast a écrit:

Renault dans le sang a écrit:Oui ca ca serais pas mal de pouvoir choper le systeme pour mettre sur nos phase 1 car moi je trouve ca vraiment dommage que ca s'eteigne, je pense que c'est d'ailleurs le seul default que je lui trouve !!!

c'est loin d'être un défaut, ce sont des éclairages diurnes... les leds sont trop éblouissante de nuit!

Mais bien entendu qu'a cette intensité la nuit c'est plus qu'eblouissant mais je parle bien evidement d'un systeme avec l'affaiblissement a l'allumage des feux.
Me dit pas que la Mercedes classe E est moche avec les deux allumés.

Donc SI pour moi c'est un regret de ne pas l'avoir sur nos meganes

Renault dans le sang a écrit:

highmast a écrit:

Renault dans le sang a écrit:Oui ca ca serais pas mal de pouvoir choper le systeme pour mettre sur nos phase 1 car moi je trouve ca vraiment dommage que ca s'eteigne, je pense que c'est d'ailleurs le seul default que je lui trouve !!!

c'est loin d'être un défaut, ce sont des éclairages diurnes... les leds sont trop éblouissante de nuit!

Mais bien entendu qu'a cette intensité la nuit c'est plus qu'eblouissant mais je parle bien evidement d'un systeme avec l'affaiblissement a l'allumage des feux.
Me dit pas que la Mercedes classe E est moche avec les deux allumés.

Donc SI pour moi c'est un regret de ne pas l'avoir sur nos meganes

Je ne pense pas que ce soit si sorcier que ça à mettre en place...A condition d'avoir les bonnes doc déjà, pour ne pas faire du boulot de gougnafier ! Après sur le principe c'est de la physique électrique !

Moi j'y vais samedi ,hier mon vendeur Rino m'a appelé :
RS base avec Pack cup + Récaro tissu + Rs monitor+ tapis RS + garantie 5 ans :29000€ avec CG+Malus
Cg+Malus 2230€ ,chez moi dans le Var ; donc le véhicule pour 27000€ environ ,çà fait à la louche 20%
Samedi je signe 3 mois pour l'avoir ,çà fait long

Ben bon courage l'ami.

A bientôt.

FAB.

yuscht a écrit:

RiDeR-136 a écrit:ça fait mal quand meme 2000 € de frais d'immat !

et encore on a de la chance par rapport à la Belgique

exemple (voir taxes page 7) : http://code-de-la-route.be/pdf/brochure ... r-belg.pdf

ou ce document bien complet et très parlant http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf ... t-2011.pdf


il me semble que quelqu'un qui achète une M3RS en belgique paye presque autant de taxe qu'un gars qui a une Ferrari (environ 5000€ en additionnant toutes les taxes )...

si un Belge peut confirmer

sur une rs en belgique on paie : 5000€ de mise en circulation + - 350€ de roulage / an + 800€ de malus + 25€ pour la radio mais on peu la mettre aussi en utilitaire et la juste 87€ /an

miam mima

C'est du délire !

Non c'est vrai ! Mais plus de banquette arrière alors et aménagement spécifique du coffre


Dé que l on dépasse 211 chevaux chez nous c'est 5000€...( JUSTE la mise en circulation)
J ai payé environ 6000€ pour la mettre sur la route ....
Et question assurance c est pas donné non plus.... 2200€/an et c'est le moins cher que j ai pu trouver....
27 ans jamais eu d accident....

Flo1984 a écrit:Non c'est vrai ! Mais plus de banquette arrière alors et aménagement spécifique du coffre


Dé que l on dépasse 211 chevaux chez nous c'est 5000€...( JUSTE la mise en circulation)
J ai payé environ 6000€ pour la mettre sur la route ....
Et question assurance c est pas donné non plus.... 2200€/an et c'est le moins cher que j ai pu trouver....
27 ans jamais eu d accident....

Et tu as encore de la chance de pouvoir l'assuré

Petite question concernant les pneus selon l'option choisie : ce sont des PS2 avec le pack cup en 18p (jantes tibor) et des RE050 en 19p (jantes steev diamantées ou trophy) ?

Du changement sur le configurateur Renault : la baguette rouge réapparait sur le tableau de bord des versions RS et RS Luxe, ainsi que les surpiqures rouges sur l'accoudoir central (bref toute l'ambiance rouge à part bien évidemment sur les sièges en cuir sur la Luxe). Sympa !

Question: l'essence est moins chère chez vous en Belgique ,non ??
ici 1.65€ le litre de 98

vince_ben a écrit:Du changement sur le configurateur Renault : la baguette rouge réapparait sur le tableau de bord des versions RS et RS Luxe, ainsi que les surpiqures rouges sur l'accoudoir central (bref toute l'ambiance rouge à part bien évidemment sur les sièges en cuir sur la Luxe). Sympa !

Tu as vu ça où ? J'ai rien sur le configurateur Renault FR moi

legazier a écrit:Question: l'essence est moins chère chez vous en Belgique ,non ??
ici 1.65€ le litre de 98

1.733€ du litre ... On est vraiment pas gaté ! Je passerai bien à l'e85 mais y en a pas chez nous .....