Forum Megane RS

dans 300 pages, on parlera de la phase 2 !

L'intrépide a écrit:dans 300 pages, on parlera de la phase 2 !

sûrement oui, donc dans 8 mois ....

Et pour l'essai par Margot dans V6 je regrette que tout ce qu'elle annonce comme chiffres soient ceux donnés par le constructeur ...
8,4 L : impossible et 0 à 100 annoncé en 6.1s alors qu'ils aurait pu afficher le résultat sur le rs monitor !

Vivement un essai un peu plus brutal et surtout mon essai de mercredi 4/11 !

8 mois pour une phase 2 c'est tout?

ninja77 a écrit:8 mois pour une phase 2 c'est tout?

Il ne faut pas exagerer non plus,des évolutions certainement car c'est habitudes de renault mais pour une phase 2 il y a encore le temps!!!

Here in Italy the Megane RS should cost 27.000 euro, less than in France Also the other versions, the petrol and diesel, cost less..do you know why??? However, I'm very happy for this price

TonyAbarth83 a écrit:Here in Italy the Megane RS should cost 27.000 euro, less than in France Also the other versions, the petrol and diesel, cost less..do you know why??? However, I'm very happy for this price

Hi,I think that it is the cause of various VAT!!!

Here a videos in spanish with final surprice In this videos the limitator seems to be at 6500Rpm,

http://www.youtube.com/watch?v=7cSglts8UlA

Et une megane 3RS au bac qui a mon avis a du avoir mal!!!

TonyAbarth83 a écrit:Here a videos in spanish with final surprice In this videos the limitator seems to be at 6500Rpm,

http://www.youtube.com/watch?v=7cSglts8UlA

Thank you for this video!!!

TonyAbarth83 a écrit:Here a videos in spanish with final surprice In this videos the limitator seems to be at 6500Rpm,

http://www.youtube.com/watch?v=7cSglts8UlA

La Vache regardez vers 2min 35 la belle sortie de route..

Essai de la m3rs sur direct 8 !!!

le mac ya velik a écrit:Essai de la m3rs sur direct 8 !!!

yes je regarde !
En blanche j 19" !! ma config !

Mince j'ai dû louper l'essai ... y'a une rediff de prévu ?

FREDMIT a écrit:Mince j'ai dû louper l'essai ... y'a une rediff de prévu ?

oui sur leur site normalement . du moins je crois

Tiens y a plus qu'a attendre qu'ils la mettent

http://www.direct8.fr/program/direct-auto/

Bilan de l'essai Direct8: moteur linéaire mais du mieux pour le feeling de la direction...

Rien sur le freinage et sa robustesse en utilisation circuit.

M38 a écrit:

FREDMIT a écrit:Mince j'ai dû louper l'essai ... y'a une rediff de prévu ?

oui sur leur site normalement . du moins je crois

Tiens y a plus qu'a attendre qu'ils la mettent

http://www.direct8.fr/program/direct-auto/

MERCI

Un essai plus sympa que celui de V6, de belles images, et c'est vrai qu'elle est magnifique en blanc + 19" mais sans le kit esthétique gris.
Par contre rien sur le RS Monitor ni sur la fermeté du chassis sport/luxe sur route... même aucune info sur le chassis sport et son comportement.

DOUGDOUGI a écrit:Un essai plus sympa que celui de V6, de belles images, et c'est vrai qu'elle est magnifique en blanc + 19" mais sans le kit esthétique gris.
Par contre rien sur le RS Monitor ni sur la fermeté du chassis sport/luxe sur route... même aucune info sur le chassis sport et son comportement.

C'est clair si tu la prend en blanche faut la prendre avec la lame avant F1 noir !! ca lui donne un coté plus agressif !!!

Le gris fait vraiment plastique !!

DaMaxx_Vinc a écrit:

DOUGDOUGI a écrit:Un essai plus sympa que celui de V6, de belles images, et c'est vrai qu'elle est magnifique en blanc + 19" mais sans le kit esthétique gris.
Par contre rien sur le RS Monitor ni sur la fermeté du chassis sport/luxe sur route... même aucune info sur le chassis sport et son comportement.

C'est clair si tu la prend en blanche faut la prendre avec la lame avant F1 noir !! ca lui donne un coté plus agressif !!!

Le gris fait vraiment plastique !!

Carrement le bandeau noir lui donne toute sa dimension

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ma config idem blanche + 19"

Personne n'a vu, lu... ce magazine ?