Forum Megane RS

Ca y est elle est dispo sur le configurateur du mandataire affilié à mon boulot. Verdict -15% pour un vehicule issu d'une concession française et à équipement français donc. Pas un import.
Et -15% c'est comme pour toutes les megane coupé (de la 1.5 dci à la RS donc). Pas de réduc sur les options par contre.



VERDICT :

RS LUXE
options
peinture métal Gris Cassiopée 480€
Pack Esthétique Jaune 200€
jantes Steev 19 900€
RS Monitor 300€
Aide Parking AV-AR 100€

29605€
1500€ de carte grise et ecotaxe
200€ de frais mise à dispo
31305€

plus qu'à vendre mon Audi...

Gu a écrit:http://www.autonews.fr/News/Nouveaute/Renault-Megane-RS-2009-141653/

merci gu mais bon essai sans grand intérêt ...des critiques toujours les mêmes ....journaliste insipide pilote sans grande conviction très peu de video bon dieu ils veulent quoi une vrai sportive pur et dur ou une auto kangourou avec des suspats citron........ enfin une auto utilisable tous les jours et avec bonus ...LE CIRCUIT pour qui q en a envie

Bah ce qui revient un peu c'est la linéarité, la sonorité etc.. donc il lui reproche de s'être aseptisé par rapport à la Meg 2. comme j'ai déjà lu sur un post la M3RS se serait elle "allemandisée". certains l'aurait préféré plus "bad boy" bon...

et on peut en profiter dougdougi? LOOL

Perso je n'ai jamais ressenti le coup de pied aux fesses dans une R26. Elle était tout aussi linéaire, tout en s'essoufflant en haut.

+1
je souhaite entendre le grondement mais pas une turbine dans les oreilles non plus quand je me déplace en ville.

Moi j'aurai aimé que Renault intègre un bouton ON/OFF comme sur porsche, bMw, pour gagner en sonorité sportive ou non.
(dans les réglages du Rsmonitor par exemple ?)


Ainsi ils auraient contenté tout le monde

- En "ON" on aurait pu avoir un son bien rauque dans l'habitacle et à la sortie d'échappement.
- En "OFF", si l'on veut promèner toute la famille (mamie 'n co), on revient au bruit classique, feutré.
- Ou tout simplement dès que l'on met le RSmonitor ou l'ESP en mode Sport des clapets s'ouvrent pour libérer un son plus Sportif. Ca doit pas couter des milles et des cents à concevoir des mini-clapets... .


Au lieu de cela Renault conseil de retirer la plage arrière... ou baisser la banquette..
c'est pas un petit peu une solution à la "roumaine" ?
(notez bien que je n'ai rien contre les roumains )

une idée pour la MEG4RS

En même temps une solution "roumaine" quand tu possèdes Dacia, c'est pas déconnant.

lolll c'est vrai

je verrai bien .. dans la plaquette commerciale :

"pour gagner de la sportivité dans le rendu sonore,
n'hésitez pas a retirer les contre porte, les sieges arrieres, les moquettes (...)
ainsi vous aurez un son vraiment plus sportif !"

lollllllll

Bah sinon solution tu perces la plage arrière, tu y installes 2 caches enceintes (juste la grille en fait) et comme ça tu laisse passer un peu plus de sonorité et niveau finition ça fait pas roumain (mais ça fait installation sono de la mort qui tue façon année 80), et pas obliger de baisser la banquette. mais c'est vrai que commencer à bricoler sur une sportive à 33k€ ça fait manouche LoL (ps moi non plus j'ai rien contre les roumains )

EDIT : en fait elle est loin d'être con mon idée lol à creuser

Ils n'ont pas repris l'idée de la Twingo non plus, mais peut etre pas applicable sur Megane et son turbo:

Sur la Twingo ya un clapet sur la boite a air, enfait c un cache qui bouche les trou de la boite a air qui est percé, une fois le cache enlever, on a un bruit plus sympa, notamment a pleine charge (comme une admission en fait)

C une solution a moindre cout. LA si vous voulez du bruit vous etes servi avec la Twingo, notamment l'echappement qui bien chaud fait du bruit.

Mais un atmo fera toujours plus de bruit qu'un turbo je pense. Et la megane ils veulent tout de meme un peu garder le coté " GT" et polyvalent, deja avec l'absence de 5 portes ils perdent des clients.

Si en plus elle fait enorme de bruit ils en perdent d'autre. Le client de Megane est varié, et peut etre plus "agé" que celui d'une petite GTI, il en faut pour tous.

Mais c vrai qu'une bidouille comme sur twingo serai sympa

oui il faudrait demander aux personnes bien renseignées lors des rdv sur les circuits !

avis aux prochains

le sound packet de la golf gti est pas mal.... vitesse stabilisee pas un bruit et quand tu accleres ca gronde .. j'ai bien aime mais avec la possibilite de l'eteindre alors ce serait encore mieux... il me semblait avoir vu ca avec le rs monitor... il me semble que c'est a la concession en autriche meme.. je vais me renseigner

Bon bein moi j'étais censé acheter ma RS ce soir mais comme les Recaros sont apparement pas dispo jusqu'aux 9 Novembre et ben je vais attendre

DOUGDOUGI a écrit:Ca y est elle est dispo sur le configurateur du mandataire affilié à mon boulot. Verdict -15% pour un vehicule issu d'une concession française et à équipement français donc. Pas un import.
Et -15% c'est comme pour toutes les megane coupé (de la 1.5 dci à la RS donc). Pas de réduc sur les options par contre.



VERDICT :

RS LUXE
options
peinture métal Gris Cassiopée 480€
Pack Esthétique Jaune 200€
jantes Steev 19 900€
RS Monitor 300€
Aide Parking AV-AR 100€

29605€
1500€ de carte grise et ecotaxe
200€ de frais mise à dispo
31305€

plus qu'à vendre mon Audi...

C'est qui ce mandataire?

DOUGDOUGI a écrit:

FREDMIT a écrit:magnifique en blanc ... appel à tous les as du photoshopage je cherche désespérément d photos en blanc + steev + pack noir brillant ( pour les pare choc avant et extracteur d air ar ) ... on en voit bcp avec pack métal froid j aime pas trop

Merci

Voila, photoshop moyen de mon cru mais ça donne une idée.

merci mec super rendu ... t'es trop modeste je trouve ke t's fais tu bon boulot

Petrelli a écrit:C'est qui ce mandataire?

Oui ce serait pas mal de faire partager... Sinon ça sert à rien de poster des trucs pareils.

ninja77 a écrit:Bah sinon solution tu perces la plage arrière, tu y installes 2 caches enceintes (juste la grille en fait) et comme ça tu laisse passer un peu plus de sonorité et niveau finition ça fait pas roumain (mais ça fait installation sono de la mort qui tue façon année 80), et pas obliger de baisser la banquette. mais c'est vrai que commencer à bricoler sur une sportive à 33k€ ça fait manouche LoL (ps moi non plus j'ai rien contre les roumains )

EDIT : en fait elle est loin d'être con mon idée lol à creuser

Pas besoin de bidouiller, il aurait juste fallu une trappe à ski...

Bonjour a tous
moi je suis frontalié avec la belgique je vais voir la semaine prochaine les tarifs je vous tien au courant

ninja77 a écrit:Bah sinon solution tu perces la plage arrière, tu y installes 2 caches enceintes (juste la grille en fait) et comme ça tu laisse passer un peu plus de sonorité et niveau finition ça fait pas roumain (mais ça fait installation sono de la mort qui tue façon année 80), et pas obliger de baisser la banquette. mais c'est vrai que commencer à bricoler sur une sportive à 33k€ ça fait manouche LoL (ps moi non plus j'ai rien contre les roumains )

EDIT : en fait elle est loin d'être con mon idée lol à creuser

+1 lol vont-ils se mettre en cheville avec Ikéa pour fabriquer la notice ?
la customisation perso faite soit même !

pour info elle est au catalogue de celui ci

http://www.autoplanet.fr/renault-megane ... bu=Essence

Freeman a écrit:Pour les critiques restons objectif:

Même si certains journalistes sont de vrai conn....ars, j'attends quand même de voir les autres essais et surtout les confrontations contre les autres modèles de la catégorie. Rappelons que par EX les Allemandes, Japonaises, sont IRRÉPROCHABLES sur le touché au volant. Donc on a peut être une bonne direction mais peut être un poil en dessous de la concurrence. C'est ce que voulais peut être dire ce journaliste.

Pour le bruit l'échappement, je regrette qu'il faille couché la banquette pour être convaincu . C'est qd même bizarre NON de couché une banquette...
Bon moi je trouve pas le bruit envoutant. Je pense que même si ce moulin avait 350ch, ça serait la même chose . Cela vient peut être de l'angle d'ouverture, peut être trop ouvert ou fermé... mais ce moteur, à vous déplaire, n'aura pas le bruit, plus beau je trouve, du 2L TSFI de la golf GTI R. Mais bon celà n'enlève rien aux qualité de cette caisse. Elle ne peut pas être BONNE de partout!!!!

Freeman

C'est bien ce que je disais il y a 15 pages.....
Pour le bruit l'échappement, je regrette qu'il faille couché la banquette pour être convaincu

Y'a que reno qui trouve cette option de couché une banquette
Jamais entendu parlé de "couché de banquette" chez VW ou Ford