Forum Megane RS

Vous voulez de vrais avis sur la M3RS? Faites plutôt confiance aux journalistes d'Echappement, EVO, Topgear, Fifthgear, etc... et laissez les journaleux non spécialistes de côté

Je ne cherche pas à défendre la M3RS en particulier, mais les journalistes non spécialisés font quasiment tout le temps des essais de merde quelque soit les sportives essayées, en tout cas c'est mon avis

Renault a toujours eu du mal à se fournir auprès de Recaro en sièges, ça date pas d'hier, je vois que le problème est inchangé avec la M3RS

Commandez vos M3RS avec les sièges RS si vous êtes pressés

Olyve76 a écrit:Vous voulez de vrais avis sur la M3RS? Faites plutôt confiance aux journalistes d'Echappement,

Mouais, bof.. cf première partie de mon commentaire pour Echappement et ses journalistes "Quand elle ne part pas du cul à chaque virage, elle est trop aseptisée, pas assez joueuse, pas assez sportive etc .."
Pour les autres, je les lis pas, je me cantonne à Motorsport

Grognon

Tenez j'ai pas fais gaffe si elle a été posté : on en voit plein là de l'objectivité...LOL

je dis rien vous verrez par vous même et si vous vous souvenez c'est le même journaleux qui a fait le test clio 3 rs VS FRS... pour un peu on penserait même que la clio 3 rs fait mieux que la meg LOL
pour le coup je rejoins l'avis de ceux que ce test avec la clio était pas très objectif voir même limite fake...bref

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpape ... 44329&CT=V

Bicbic22 a écrit:

pilou01 a écrit:

Bicbic22 a écrit:

Gu a écrit:je trouve les journalistes un peu dur... de la feuille (sans double jeu de mot). Renault a fait un super travail sur l'échappement. En charge ele a une sonorité de folie (quand on est assis sur la banquette arrière ou dehors c'est impressionnant). Par ailleurs il y a un tube entre l'admission et l'habitacle qui participe également à l'ambiance. Bref sonorité sympa en charge, silencieuse en conduite normale, il ne faut quand même pas oublier que c'est aussi une auto pour tailler la route. Pour ce qui est de la linéarité, certes il n'explose pas a 5500 tours comme un 2tfsi, mais il pousse sans s'essouffler jusqu'au limiteur, ce qui est déjà un énorme progrès.

+100000000àà avec toi GU, c'est allucinant ce bruit

Meilleur que sur la R26?

Au ralentit ou en pleine charge?

Intérieur ou extérieur?

extérieur oui mais intérieur quand tu es à l'arrière c'est du lourd

pleine charge c'est très impressionnant. (ex: 1ère et 2 ème à bloque et ensuite gros freinage)

à l'arret ça reste discret

Merci Bicbic22 pour ton ressentit.

Si je résume, meilleur son intérieur comme extérieur en pleine charge que la R26.
Sinon, normal à l'extérieur au ralentit.

Cool c'est bon ça!!!

Bicbic22 a écrit:

pedro0217 a écrit:

Bicbic22 a écrit:Le RS monitor est une option a prendre absolument, le test m'a convaincu

+1!!!! indispensable, surtout à la revente, moi le 1er, je m'en tape du GPS moi, je pense que je ne serais pas le seul !!!! à prendre car faut pas etre à 300€ pret en neuf !!!!! un vrai gros plus !!!

+1 Pierre

+2

300 € c'est rien quand on est prêt à mettre 30 000 € dans une voiture.

pilou01 a écrit:
300 € c'est rien quand on est prêt à mettre 30 000 € dans une voiture.

Oui mais bon, 300 euros par ici, 1600 euros par là, etc etc. La valeur de base d'une MRS avec 2 ou 3 options elle est plutôt à 33000 qu'à 30000 et ça commence à couter un oeil Il me semblait que le RS Monitor était plutôt utile sur circuit non ?

Grognon

Je sais pas si déjà vu

http://www.youtube.com/watch?v=iKVspcahRKc

ninja77 a écrit:Je sais pas si déjà vu

http://www.youtube.com/watch?v=iKVspcahRKc

Je viens de la voir ta posté juste avant moi.

Matt86 a écrit:

ninja77 a écrit:Apparemment j'ai pas tout lu mais notre M3RS plus au gout de nos voisins anglais.

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... AR-review/
http://www.carenthusiast.com/reviews/ar ... sions.html
http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/C ... eview.html
http://uk.cars.yahoo.com/22102009/36/re ... 250-0.html
http://www.honestjohn.co.uk/road_tests/index.htm?id=414

Merci pour ces articles.

Les critiques des journalistes anglais sont nettement meilleures que celles des journalistes français.
Ils ont pourtant essayé la même voiture...

les anglais sont habitués aux sportives,
les français préfèrent tester des diesel

pour ma part je serai plus sensible aux commentaires dans un mag de sportives type Motorsport ou Echappement !
Vivement les comparo et on voit que les anglais pensent à tout, cf le lien posté par ninja

M38 a écrit:

ninja77 a écrit:Je sais pas si déjà vu

http://www.youtube.com/watch?v=iKVspcahRKc

Je viens de la voir ta posté juste avant moi.

MDR!!

Je sais pas si déjà posté. Je trouve que c'est un bon résumé

http://www.youtube.com/watch?v=Ky_4oddiEHM

clientalexis a écrit:Je sais pas si déjà posté. Je trouve que c'est un bon résumé

http://www.youtube.com/watch?v=Ky_4oddiEHM

Oh oui je crois

je peux me tromper mais j ai l impression que beaucoup d essai ,videos
sont réalisés en 19"....EN 18 ne serait elle pas encore plus agile et ludique?A Vous les grands amateurs de circuits quel est votre opinion svp,,,

ça montre que le RS monitor va surtout servir à ceux qui la mettront sur circuit
Sur route, je n'en vois pas trop l'intérêt et en plus il faut avoir le temps de les regarder les données du RS monitor...

Grognon

Et tiens justement si on ne prend ni rs monitor ni tom tom on a quoi? l'affichage de l'heure des radios, T° extérieure etc..?

ninja77 a écrit:Et tiens justement si on ne prend ni rs monitor ni tom tom on a quoi? l'affichage de l'heure des radios, T° extérieure etc..?

Oui comme dans une normal

Mais le RS monitor tu peux t'en servir un montagne ou utiliser l'ecran force G sur un rond point en tournant comme un dingue

Faire des 0/ 100km/h au feu idem pour les 0/ 400m.

tu peux utiliser le chrono pour voir combien de temps ta mis pour aller bosser .

il est utile c'est sur

M38 a écrit:

ninja77 a écrit:Et tiens justement si on ne prend ni rs monitor ni tom tom on a quoi? l'affichage de l'heure des radios, T° extérieure etc..?

Oui comme dans une normal

Mais le RS monitor tu peux t'en servir un montagne ou utiliser l'ecran force G sur un rond point en tournant comme un dingue

Faire des 0/ 100km/h au feu idem pour les 0/ 400m.

tu peux utiliser le chrono pour voir combien de temps ta mis pour aller bosser .

il est utile c'est sur

C'est sur vu comme ça MDR!!! J'adore

L'ecran du RS monitor est de la même taille que l'ecran classique de l'auto radio ? ça doit faire petit toutes ces infos non ? j'aurais cru qu'il était un peu plus haut

DOUGDOUGI a écrit:L'ecran du RS monitor est de la même taille que l'ecran classique de l'auto radio ? ça doit faire petit toutes ces infos non ? j'aurais cru qu'il était un peu plus haut

Regarde la video

http://www.youtube.com/watch?v=tkMnXy2FktU

Allez on croise les doigts !!!! vas y mon sebounet LoL

(source : l'équipe.fr)

.."Loeb enfonce le clou
Auteur d'un nouveau temps scratch samedi dans l'ES11, son 7e dans ce rallye, Sébastien Loeb a confirmé dans l'après-midi la claque matinale infligée à Mikko Hirvonen. Le rival de Loeb est toujours 2e, mais à 27''7. Une spéciale reste à disputer avant la dernière journée...."

EDIT MISS-RS : tu as dû te tromper de sujet quand tu as posté ce message; je mets ta citation dans le bon topic ici http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?p=317553#317553