Forum Megane RS

le cata est il spécifique sur la trophy ouidem 265?

idem

Celui de la Vel Satis il me semble ?

Sur le communiqué du dossier de presse il est dit : "Le véhicule se pare en option de nouvelles jantes 19’’ « Speedline Turini » noire"
Ça veut dire que d'origine, la Trophy est livrée sur d'autres jantes ? Si oui lesquelles ?

Je croyais qu'il n'y avait pas de choix dans les jantes, uniquement les 19’’ Speedline Turini noire ?

je te confirme que les speedline turini noires en 19" sont d'origine sur la nouvelle Trophy

Pas d'autre choix de jante c'est ça ?

Viper7 a écrit:Pas d'autre choix de jante c'est ça ?

pas à ma connaissance

pour infos avant d'enlever les deco trophy sur les cotés : prix hors placement chez renault en belgique 943€ TVAC

En Suisse, le Turini sont en option...
Le prix (Aie, j'ai encore mal): CHF 1700 (~1360€)
De série, ce sont les Tibor Noire Mat.

(Les PCS2 c'est CHF 2000 de plus! (~1600€))

Essai magazine Motorsport de août septembre.
Après l'essai piste de Soheil Ayari pour caradisiac où la RCZ R était toujours devant malgré ohlins et michelin cup (à conditions équivalentes), la trophy 275 sort 2/100ème devant la RCZ
Bien qu'il faisait chaud, c'est quand même très décevant. Et seulement 7/10ème devant l'ancienne trophy.
Ils sont vraiment au bout de l'exploitation chassis et moteur.

Espérons que l'après megane III sera tout aussi atomique que celle ci a été à sa sortie et qu'ils nous fassent pas le coup de la Clio RS dernière mouture

Exact
Je ne ressens aucune différence notoire en comportement entre ma trophy et la deux
Je précise sans ohlins ni PSC2
C est exactement la même auto

Visiblement même avec les ohlins et cup, ça n'est pas très tranchant en efficacité ...

Picatch a écrit:Visiblement même avec les ohlins et cup, ça n'est pas très tranchant en efficacité ...

Je n'ai pas encore essayé la trophy 2, mais je reste persuadé du contraire (j'ai une trophy 265) ...
Rien que les pneus déjà par rapport au bridgestone (loin d'être top). Avec les amortisseurs en prime je m'attend à un "gap" non négligeable.

Phil a écrit:Exact
Je ne ressens aucune différence notoire en comportement entre ma trophy et la deux
Je précise sans ohlins ni PSC2
C est exactement la même auto

C'est logique, il n'y a rien qui a changé au niveau châssis.
Pour avoir une évolution il faut prendre les options Öhlins et éventuellement les PSCup 2.

Picatch a écrit:Visiblement même avec les ohlins et cup, ça n'est pas très tranchant en efficacité ...

Je suis très surpris de cet avis. Surtout s'il avait les semi-slick PSCup 2
Déjà quand on voit le gain avec des semi-slicks en 18" (R888 ou PSCup 1) par rapport au RE050A, j'ai du mal à imaginer que ça soit moins bien ou à peine mieux.
Alors en plus avec des combinés réglables Öhlins, je ne comprends vraiment pas cet avis
Et ce n'est pas l’impression que ça m'a laissé après mon tour de manège en 275-R sur la Nordschleife avec Vincent BAYLE (recordman avec la R26-R).

Picatch a écrit:Essai magazine Motorsport de août septembre.
Après l'essai piste de Soheil Ayari pour caradisiac où la RCZ R était toujours devant malgré ohlins et michelin cup (à conditions équivalentes), la trophy 275 sort 2/100ème devant la RCZ
Bien qu'il faisait chaud, c'est quand même très décevant. Et seulement 7/10ème devant l'ancienne trophy.
Ils sont vraiment au bout de l'exploitation chassis et moteur.

Espérons que l'après megane III sera tout aussi atomique que celle ci a été à sa sortie et qu'ils nous fassent pas le coup de la Clio RS dernière mouture

Preuve s'il en est que les chronos réalisés dans des conditions différentes ne veulent absolument rien dire, en dehors de confirmer que la Megane 3 RS et le RCR-R sont très proches en performance.

Quelques faits Caradisiac :

L'essai du RCR-R avait eu lieu en Décembre 2013, froid et sec à l'époque. L'essai de la Trophy 2 avait été réalisé fin Juin 2014, il faisait chaud et sec. Les conditions n'étaient pas équivalentes.

Tu estimais l'écart à combien, 1 ou 2 heures de différence ?

Picatch a écrit:Visiblement même avec les ohlins et cup, ça n'est pas très tranchant en efficacité …

Comment arrives tu à cette conclusion ? Je suppose que tu as longuement roulé avec une Trophy 2 pour en arriver à ça.

Quelques passages de la presse sur la Trophy 2 et ses ohlins :

Caradisiac :

"c’est surtout l’apport des suspensions Ohlins qu’il faut noter. Pas de révolution mais une vraie bonification du comportement. Même avec un réglage route sportif, les Ohlins assurent un confort correct mais surtout une excellente tenue de route qui est magnifiée par les pneus qui offrent un grip parfait du moins sur le sec car cela pourrait être une autre histoire sur le mouillé. La RS de base brillait déjà dans ce domaine, la Trophy excelle ;"

Phil a écrit:Exact
Je ne ressens aucune différence notoire en comportement entre ma trophy et la deux
Je précise sans ohlins ni PSC2
C est exactement la même auto

Forcément, c'est le même châssis, ce sont les mêmes pneus.

La seule différence repose sur la cartographie, visible uniquement en mode RS Sport. En mode normal, tu en as moins que sur la Trophy 1.

Dans Motorsport il est bien précisé que l'essai c'est déroulé par 30°C de température extérieur et que cela a pu avoir une incidence sur le chrono. Par forte chaleur, ca fait une sacrée différence tant en tenue de route qu'en puissance moteur quand on compare à un essai ou il fait 10°C et sec...

ça tu peux le dire ! sur un moteur turbo, ça ne se compte pas en dixièmes, mais bien en second

Picatch a écrit:Essai magazine Motorsport de août septembre.
Après l'essai piste de Soheil Ayari pour caradisiac où la RCZ R était toujours devant malgré ohlins et michelin cup (à conditions équivalentes), la trophy 275 sort 2/100ème devant la RCZ
Bien qu'il faisait chaud, c'est quand même très décevant. Et seulement 7/10ème devant l'ancienne trophy.
Ils sont vraiment au bout de l'exploitation chassis et moteur.

Espérons que l'après megane III sera tout aussi atomique que celle ci a été à sa sortie et qu'ils nous fassent pas le coup de la Clio RS dernière mouture

Est ce que quelqu'un a les chronos précis de motorsport magazine concernant la RCZ-R et la Trophy 2 en PSC2 et Ohlins ???
ça m'intéresse ...

Voici une spéciale que vous ne connaissez sans doute pas... 50 exemplaires monde...