Mégane III RS Com officiel,Photos, discussions (Tarifs p302)

par **clientalexis** » Dim Oct 04, 2009 2:53 pm

Effectivement, le d.g.l ne fonctionne qu'à l'accélération. Il te permet de combattre le sous-virage que tu pourrais rencontrer en sortie de virage à l'accélération.
Pour le sous-virage en entrée de virage je pense que le mieux pour le combattre est de freiner en ligne (et pas dans le virage!) et d'avoir un chassis qui permet d'enrouler la courbe avec un train arrière mobile (sur ce point là la mégane ne devrait pas décevoir. ;-)

)
J'espère que j'ai répondu à ta question.

par **bafix** » Dim Oct 04, 2009 3:04 pm

ninja77 a écrit:on est d'accord alors et pis bon les sièges sport le font bien aussi. Par contre est ce qu'on pourra prendre chassis cup avec sièges sport..?

a priori en Autriche ce n'est pas possible mais il me semble que sur la liste d'options donnee ici il y a quelques semaines on voit clariement que on peut avoir le chassis cup sans les recaros... je suis aussi comme ca , si je la prends ce sera sans les recaros , je trouve que ca fait trop et les fautueils sports ont l'air tres bien et plus classe

par **benirs** » Dim Oct 04, 2009 4:18 pm

cool la photo de la rouge sa change du blanc et jaune merci :roll:

par **REVINGIL** » Dim Oct 04, 2009 5:29 pm

bon voila je suis de retour du salon de lyon et la oh surprise la megane rs est affiche avec un prix je vous les inscrits car j ai pris le panneau en photo mais avec mon portable et je ne peu la mettre sur le forum avant lundi
donc megane renault sport a partir de 28900 euros
2l turbo 250ch bvm6 jaune sirius
equipement de srie
aide au parking ar
capteur de pluie et de luminosite
chassis renault sport
climatisation regulee bi zone
etriers de freins av 4 pistons brembo
radiosat classic bluetooth cd mp3
regulateur limiteur de vitesse
renault sport dynamic management asr esp tri modes
prix du modele expose sans options 28900 euros
options
pack cup ( chassis cup+differentiel a glissement limite+jantes en alliage black mat+sieges bacquets recaro ) 2400 euros
pack ambiance interieur jaune 200 euros
jantes en alliage 19 pouces 900 euros
peinture metallisee 480 euros

prix du modele expose avec options 32880 euros

voila je vous ai tout mis a savoir que la peinture etait une jaune sirius et qu elle ne sera pas commercialisee c est pour cela quelle est a 480 euros
je trouve que ce vehicule est vraiment abordable et vraiment c est une tuerie :lol:

a+

par **DOUGDOUGI** » Dim Oct 04, 2009 5:32 pm

clientalexis a écrit:J'espère que j'ai répondu à ta question.

Super c'est bien ce que je voulais savoir, un virage surestimé en entrée, on sous vire, il suffit en théorie d'accélerer pour forcer la voiture à rentrer dans la courbe, chose moins évidente sans DGL

benirs a écrit:cool la photo de la rouge sa change du blanc et jaune merci

Voila trouvées sur un site anglais mais elles doivent venir de ce forum je pense

par **benirs** » Dim Oct 04, 2009 5:33 pm

merci pour les infos :oops:

par **benirs** » Dim Oct 04, 2009 5:33 pm

en grise c est une turi trop belle merci merci

par **Monsieur40** » Dim Oct 04, 2009 5:34 pm

Merci pour ces infos ! T'as essayé de demander des détails des tarifs à une hôtesse :lol:

?
Le pack ambiance jaune est payant, contrairement en Autriche à priori !

Pour la peinture ils auraient mieux fait de ne pas présenter la Sirius, car le tarif n'est pas du tout cohérent avec le Sirius (le prix de cette peinture devrait plutôt être de 1600€ environ, si l'option était proposée :D)

par **DOUGDOUGI** » Dim Oct 04, 2009 5:35 pm

C'est un model "Base" alors ? pas une luxe à ce prix ?

par **roro02** » Dim Oct 04, 2009 5:52 pm

DOUGDOUGI a écrit:
clientalexis a écrit:J'espère que j'ai répondu à ta question.

Super c'est bien ce que je voulais savoir, un virage surestimé en entrée, on sous vire, il suffit en théorie d'accélerer pour forcer la voiture à rentrer dans la courbe, chose moins évidente sans DGL

benirs a écrit:cool la photo de la rouge sa change du blanc et jaune merci

Voila trouvées sur un site anglais mais elles doivent venir de ce forum je pense

Effectivement elles viennent de ce forum et je connais très bien le photographe :mrgreen:

par **benirs** » Dim Oct 04, 2009 6:33 pm

vous en pensez quoi de la grise et de larouge pour une fois qu on voix pas du blanc ou jaune :cool:

par **L'intrépide** » Dim Oct 04, 2009 6:36 pm

REVINGIL a écrit:bon voila je suis de retour du salon de lyon et la oh surprise la megane rs est affiche avec un prix je vous les inscrits car j ai pris le panneau en photo mais avec mon portable et je ne peu la mettre sur le forum avant lundi
donc megane renault sport a partir de 28900 euros
2l turbo 250ch bvm6 jaune sirius
equipement de srie
aide au parking ar
capteur de pluie et de luminosite
chassis renault sport
climatisation regulee bi zone
etriers de freins av 4 pistons brembo
radiosat classic bluetooth cd mp3
regulateur limiteur de vitesse
renault sport dynamic management asr esp tri modes
prix du modele expose sans options 28900 euros
options
pack cup ( chassis cup+differentiel a glissement limite+jantes en alliage black mat+sieges bacquets recaro ) 2400 euros
pack ambiance interieur jaune 200 euros
jantes en alliage 19 pouces 900 euros
peinture metallisee 480 euros

prix du modele expose avec options 32880 euros

voila je vous ai tout mis a savoir que la peinture etait une jaune sirius et qu elle ne sera pas commercialisee c est pour cela quelle est a 480 euros
je trouve que ce vehicule est vraiment abordable et vraiment c est une tuerie a+

Merci pour ces infos.

Donc pour avoir l'équivalent d'une R26, cela reviendrait à 28900 € (M3RS "base") + 2400 € (Pack Cup) = 31300 €

L'augmentation de prix n'est pas si importante que ça ! (de mémoire R26 = 30600 €). ;-)

par **L'intrépide** » Dim Oct 04, 2009 6:37 pm

benirs a écrit:vous en pensez quoi de la grise et de larouge pour une fois qu on voix pas du blanc ou jaune

Perso, j'ai toujours eu une petite préférence pour le Rouge Vif mais avec des jantes AXL noir satiné par contre ! Les STEEV, je n'ai jamais accroché et quand je vois le prix de l'option, je me dis que ça ne sera pas pour moi ! :roll:

par **ninja77** » Dim Oct 04, 2009 6:44 pm

clientalexis a écrit:Effectivement, le d.g.l ne fonctionne qu'à l'accélération. Il te permet de combattre le sous-virage que tu pourrais rencontrer en sortie de virage à l'accélération.
Pour le sous-virage en entrée de virage je pense que le mieux pour le combattre est de freiner en ligne (et pas dans le virage!) et d'avoir un chassis qui permet d'enrouler la courbe avec un train arrière mobile (sur ce point là la mégane ne devrait pas décevoir. )
J'espère que j'ai répondu à ta question.

Merci pour l'explication car moi aussi j'arrivais pas à voir le concept LoL. Je suis allé me rencarder et j'ai trouvé ça qui complète bien ton explication ;-)

(Source : wikipédia)

Un différentiel est un système mécanique qui a pour fonction de distribuer une vitesse de rotation par répartition de l'effort cinématique, de façon adaptative, immédiate et automatique, aux besoins d'un ensemble mécanique.

Par exemple, il est très utile sur un véhicule automobile où il permet aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes lors du passage d'une courbe : les roues situées à l'extérieur du virage tournent plus vite que celle situées à l'intérieur.

Le cas d'utilisation le plus répandu est l'entraînement d'un véhicule. Dans un virage, la roue située à l'intérieur (du côté où l'on tourne), ayant une distance plus faible à parcourir, tourne moins vite que la roue située à l'extérieur. Grâce au différentiel, la motricité est maintenue tout en autorisant la différence de vitesse entre les roues. Il assure ainsi une meilleure tenue de route (sans différentiel, un véhicule tend à aller tout droit) et permet de limiter l'usure des pneumatiques.

La faiblesse du différentiel ordinaire réside dans le fait que si une roue du train moteur n’adhère pas (par exemple roue sur la neige, dans la boue), l’ensemble de la transmission du couple se fait sur cette roue, et le véhicule n'avance plus correctement, voire plus du tout. Pour résoudre ce problème, certains différentiels sont conçus pour se limiter à partir d'un certain seuil de glissement (par exemple détectant un écart de couple entre les deux demi arbres fixés aux satellites), ce sont les différentiels à glissement limité (DGL en français ou LSD en anglais).

Pour les véhicules puissants qui développent en général beaucoup de couple, il peut être nécessaire d'utiliser un (ou des) DGL, en particulier en sport automobile. Dans ce cas, le véhicule peut modifier son comportement en virage, et au lieu de déraper, il conserve son adhérence mais peut modifier sensiblement la trajectoire prévisible.

par **ninja77** » Dim Oct 04, 2009 6:48 pm

benirs a écrit:vous en pensez quoi de la grise et de larouge pour une fois qu on voix pas du blanc ou jaune

La grise c'est le gris clair? rouge j'accroche pas le gris j'hésite encore. le gris foncé avec jantes noires...j'en sais rien, avec jante chrome trop fade. le gris clair triste non? moi je pense ça sera blanche mais j'ai un doute sur le choix des jantes noires ;-)

par **Bicbic22** » Dim Oct 04, 2009 6:50 pm

J'ai un copain qui va "encore" m'en vouloir de voir sa tête en photo sur le forum :mrgreen:

si tu me lis: "content de t'avoir rencontrer et à Bientôt" ;-)

par **REVINGIL** » Dim Oct 04, 2009 6:51 pm

Monsieur40 a écrit:Merci pour ces infos ! T'as essayé de demander des détails des tarifs à une hôtesse ?
Le pack ambiance jaune est payant, contrairement en Autriche à priori !

Pour la peinture ils auraient mieux fait de ne pas présenter la Sirius, car le tarif n'est pas du tout cohérent avec le Sirius (le prix de cette peinture devrait plutôt être de 1600€ environ, si l'option était proposée :D)

connaissant 3 vendeurs sur le site ils m ont dit que le presentoir avec le prix du vehicule avait ete mis cet apres midi et que jusqu alors ils n avaient pas et imformes du prix de cette megane pour le sirius c est dommage qu ils l arretent parce que franchement elle est magnifique

par **benirs** » Dim Oct 04, 2009 6:52 pm

en gris elle dechire

par **REVINGIL** » Dim Oct 04, 2009 6:54 pm

L'intrépide a écrit:
REVINGIL a écrit:bon voila je suis de retour du salon de lyon et la oh surprise la megane rs est affiche avec un prix je vous les inscrits car j ai pris le panneau en photo mais avec mon portable et je ne peu la mettre sur le forum avant lundi
donc megane renault sport a partir de 28900 euros
2l turbo 250ch bvm6 jaune sirius
equipement de srie
aide au parking ar
capteur de pluie et de luminosite
chassis renault sport
climatisation regulee bi zone
etriers de freins av 4 pistons brembo
radiosat classic bluetooth cd mp3
regulateur limiteur de vitesse
renault sport dynamic management asr esp tri modes
prix du modele expose sans options 28900 euros
options
pack cup ( chassis cup+differentiel a glissement limite+jantes en alliage black mat+sieges bacquets recaro ) 2400 euros
pack ambiance interieur jaune 200 euros
jantes en alliage 19 pouces 900 euros
peinture metallisee 480 euros

prix du modele expose avec options 32880 euros

voila je vous ai tout mis a savoir que la peinture etait une jaune sirius et qu elle ne sera pas commercialisee c est pour cela quelle est a 480 euros
je trouve que ce vehicule est vraiment abordable et vraiment c est une tuerie a+

Merci pour ces infos.

Donc pour avoir l'équivalent d'une R26, cela reviendrait à 28900 € (M3RS "base") + 2400 € (Pack Cup) = 31300 €

L'augmentation de prix n'est pas si importante que ça ! (de mémoire R26 = 30600 €).

c est exactement ce que je pense je trouve franchement que cette megane est vraiment bien placee en tarifs meme si c est toujours trop chere pour certains c est quand meme une sacree sportive et vu le succes qu elle avait au salon je pense vraiment qu elle va se vendre sans probleme

par **roro02** » Dim Oct 04, 2009 7:01 pm

Bicbic22 a écrit:J'ai un copain qui va "encore" m'en vouloir de voir sa tête en photo sur le forum

si tu me lis: "content de t'avoir rencontrer et à Bientôt"

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