Forum Megane RS

quelques infos commerciales rajoutées en première page sous les photos

Valeur des équipements de série de la Trophy 2.0 VS M3RS 265 S&S

chassis cup = 1500€
design SL Trophy = 900€
jantes alliage 19" speedline Turini noires = 1000€
ligne akrapovic titane 2000€
mise au point moteur spécifique + 10Ch = 260€
RS Monitor 2.0 300€
Sièges Récaro cuir/alcantara = 2000€

coût total 7960€ d'équipements

Prix de vente conseillé RS + 5950€ TTC soit 2010€ d'avantage client

C'est quoi ça ?

Le prix pour transformer sa 265 en 275 ?

Loïc a écrit:C'est quoi ça ?

Le prix pour transformer sa 265 en 275 ?

c'est ce que j'ai eu de mon collègue vendeur

on en sait pas plus

alors du coup je me demande s'ils ne vont pas proposer toutes ces options par la suite ou alors c'est la valeur de chaque option et au final ce qu'ils font payer au client ce qui revient à cette économie de 2010€

Mise au point moteur spécifique ?
Reculer le rupteur sur les premiers rapports peut-être, mais je serais bien étonné qu'il y ait réellement besoin d'une "mise au point moteur" permettant d'atteindre les 275cv..

C'est juste une micro reprog

Mais c'est en passant les 275 au banc qu'on se rendra vraiment compte de la "mise au point "

En fait ce sont les infos que nous envoie renault
fiche techniques et commerciales

Phil a écrit:En fait ce sont les infos que nous envoie renault
fiche techniques et commerciales

Je les ai aussi

Grognon a écrit:Mise au point moteur spécifique ?
Reculer le rupteur sur les premiers rapports peut-être, mais je serais bien étonné qu'il y ait réellement besoin d'une "mise au point moteur" permettant d'atteindre les 275cv..

pas que ! car la carto 275ch est la seule carto MRS qui prend aussi en compte l'altitude où on se trouve pour réadapté le mélange air-essence et je ne sais plus quoi.... en fait par exemple, avant à 600m d'altitude on avait un grosse perte de puissance, maintenant non car le calculateur va réadapter ses propres paramètres

Grognon a écrit: Et moi je suis preneur quand tu le pourras d'un topic dédié à ce pneu

Il y a un sujet dédié à ce pneu : Michelin Pilot Sport Cup2
viewtopic.php?f=47&t=40394

A quoi ça sert que je me décarcasse !!!

Un concessionnaire m’a m'informé que l'option "amortisseurs ohlins road&track" sera disponible au nouveau tarif du 2/07 au prix de 2 500 €.

Essai Renault Mégane RS 275 Trophy 2014 : http://youtu.be/TXH71winMuM

Le journaliste a l'air déçu par la sonorité de la ligne Akra.
Et apparemment les ohlins + les pilot sport Cup 2 sont à 4500 euros. (donc 2000 euros de pneus).

clientalexis a écrit:Essai Renault Mégane RS 275 Trophy 2014 : http://youtu.be/TXH71winMuM

Le journaliste a l'air déçu par la sonorité de la ligne Akra.
Et apparemment les ohlins + les pilot sport Cup 2 sont à 4500 euros. (donc 2000 euros de pneus).

elle est quand meme superbe !!! les modifications sont de très bon gout

clientalexis a écrit:Essai Renault Mégane RS 275 Trophy 2014 : http://youtu.be/TXH71winMuM

Le journaliste a l'air déçu par la sonorité de la ligne Akra.
Et apparemment les ohlins + les pilot sport Cup 2 sont à 4500 euros. (donc 2000 euros de pneus).

C'est sûrement 2000€ de roues plutôt non? (Jantes légères plus ps cup 2).

Avant de tirer des plans sur la comète, attendons que le tarif des options (Öhlins et PSC2) soit publié officiellement, j’espère le 2 juillet

Quand à la sonorité de l'Akrapovic, pour une ligne homologuée, il ne faut pas rêver, ça ne pourra pas faire le bruit d'un full tube.
Ce n'est qu'un premier essai (et en plus celui d'AutoPlus ), attendons les autres pour nous faire un avis.

speedturbo33 a écrit:

clientalexis a écrit:Essai Renault Mégane RS 275 Trophy 2014 : http://youtu.be/TXH71winMuM

Le journaliste a l'air déçu par la sonorité de la ligne Akra.
Et apparemment les ohlins + les pilot sport Cup 2 sont à 4500 euros. (donc 2000 euros de pneus).

C'est sûrement 2000€ de roues plutôt non? (Jantes légères plus ps cup 2).

Les jantes légères sont de série donc 2000 euros c'est juste pour les pneus.

L'essai qui ne sert a rien ... ..Encore pire qu'un essais de
Turbo ....

Comme promis par RST une aide aux réglages châssis pour les Trophy et Trophy-R
http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/les ... hurgon.pdf

Très intéressant! :)

A+
SeB_RS

SeB_RS a écrit:Comme promis par RST une aide aux réglages châssis pour les Trophy et Trophy-R
http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/les ... hurgon.pdf

Très intéressant! :)

A+
SeB_RS

Merci pour l'info!

Pas mal ce fichier.

Par contre il y a des contradictions sur le sens pour les nombres de clics.

Un coup c'est marqué serrer pour assouplir, alafin c'est serrer pour durcir ce qui est putot normal.

Super cette doc un régal a lire