Forum Megane RS

garrett a écrit:belle perf pour la R.
Quelqu'un sait si les Ohlins et les BIBI seront dispo en option sur Trophy un jour?

Oui mais pas tout de suite. Vraisemblablement à la rentrée.

ok on va attendre la rentrée alors

RS4ever a écrit:Quelqu'un connaît le poids des Turini ?

Précisément non mais voici une indication:
"Ces pneumatiques sont montés sur des jantes Speedline Turini de 19’’. Directement issue de la compétition, leur conception permet de réduire la masse non suspendue de 5 kg sur l’ensemble du véhicule."
http://www.renaultsport.com/Megane-R-S- ... phy-R.html

je ne sais pas si ça a déjà été posté... Sur le configurateur suisse:
- Amortisseurs Öhlins « Road&Track » : 3200frs
- Michelin Pilot Sport Cup 2 : 2000frs

J'ai reçu les tarifs de la french, les seules options possibles sont :

- sans stripping latéral
- roue galette
- camera de recul
- peinture metal

zed a écrit:je ne sais pas si ça a déjà été posté... Sur le configurateur suisse:
- Amortisseurs Öhlins « Road&Track » : 3200frs soit 2600€
- Michelin Pilot Sport Cup 2 : 2000frs soit 1600€

Ce qui donne 410€ le boudin

Une question intéressante serait de savoir si les olhins sont pertinents sur route ou uniquement circuit. Ils disent être dérivés de la N4 donc application rallye mais concrétement ??

choupa85 a écrit:

zed a écrit:je ne sais pas si ça a déjà été posté... Sur le configurateur suisse:
- Amortisseurs Öhlins « Road&Track » : 3200frs soit 2600€
- Michelin Pilot Sport Cup 2 : 2000frs soit 1600€

Ce qui donne 410€ le boudin

Le Sport Cup "normal" est déjà à 250€ sur internet (en 19") alors que le Sport Cup développé pour la Trophy, en prix "constructeur" soit à 400€, ce n'est pas trop étonnant
Je crois que Pierre avait écrit à un endroit que ce pneu ne serait vendu que par le réseau alors il faut s'attendre à ce que son prix soit élevé
Mais franchement, à part des pilotes ou des essayeurs, je doute que la majorité des conducteurs pourrait faire la différence au chrono entre un PSC "normal" et le PSC "Trophy" alors est-ce que ça vaut vraiment le coup de prendre cette option ?

Ca m'a l'air trop pointu pour une utilisation route, l'utilisateur moyen galèrera à trouver les bons réglages, a moins qu'il y ait vraiment des réglages type facilement accessibles selon l'utilisation, et qu'il ne faille pas démonter la caisse pour y avoir accès.

Développé pour la Trophy mais est-ce réellement le cas où ne s'agit-il pas d'un PSCup2 normal parce que ca m'etonnerait qu'en allant chez mon garage Renault (meme agrée RS), ils vendent un pneu PSCup2 spécial Trophy ?

D'après Pierre, c'est un PS Cup spécialement développé pour la Trophy donc je le crois sur parole. D'ailleurs, c'est déjà arrivé à Michelin de développer des pneus spécifiquement pour d'autres marques à partir d'une "famille" existante.

Mon interrogation est surtout sur l'écart de performance entre ces 2 PSC qui ne sera probablement pas quantifiable pour 99.9% des conducteurs de Trophy

Il pique le tarif des amortisseurs Öhlins....et va à mon avis en calmer plus d'un

choupa85 a écrit:

zed a écrit:je ne sais pas si ça a déjà été posté... Sur le configurateur suisse:
- Amortisseurs Öhlins « Road&Track » : 3200frs soit 2600€
- Michelin Pilot Sport Cup 2 : 2000frs soit 1600€

Ce qui donne 410€ le boudin

auxquels tu ajoutes le prix des bridges qu'ils ne laisseront pas dans le coffre

Fraichement arrivée dans ma concess








Je confirme ce qui a déjà été dit : Les Recaro sont superbe !

macreg a écrit:Développé pour la Trophy mais est-ce réellement le cas où ne s'agit-il pas d'un PSCup2 normal ?

si c'est vraiment le cas. sur mesure pour TrophyR
c'est moi qui ait développé le pneu en personne chez Michelin, donc je le connais parfaitement. Il faudra d'ailleurs que je fasse un sujet dédié à ce pneu car il mérite qu'on en parle

Sympa les photos de la black, merki

Vue en compagnie de Yaya cette apres midi cette belle Trophy 275 Sirius, le chef des ventes roule avec la meme en noir

pedro0217 a écrit:

macreg a écrit:Développé pour la Trophy mais est-ce réellement le cas où ne s'agit-il pas d'un PSCup2 normal ?

si c'est vraiment le cas. sur mesure pour TrophyR
c'est moi qui ait développé le pneu en personne chez Michelin, donc je le connais parfaitement. Il faudra d'ailleurs que je fasse un sujet dédié à ce pneu car il mérite qu'on en parle

C'est surprenant que Mich valide le fait de développer un pneu de marché de niche (Trophy 2) à l'intérieur même d'un marché de niche (sportives)... Concrètement qu'est ce que le pneu de la Trophy 2 a de plus que le pneu "générique" multimarques ? Le moule est le même en production ?