Forum Megane RS

Avec un peu d'entrainement et d'habitude, cela n'est pas bien difficile. Il faut connaitre le régime adéquat et après c'est assez facile à reproduire.

Ils évoquent le power start dans cette video.

http://www.youtube.com/watch?v=Ky_4oddiEHM

Oui je l'avais vue c'elle la mais on savait pas bien comment sa marche.

Je pense que c'est juste une appelation commerciale pour dire que c'est un antipatinage "sportif" qui permet quelques amorces de patinage au démarrage et qui ne coupe pas la chique du moteur.

je pense aussi que c'est ça, mais moi j'appel pas ça launch control. d’ailleurs renault non plus.

On est d'accord.

on est d'accor

Comme on dit, light is right, du coup, c'est le pilote qui devrait avoir un lunch control ! ha ha ha :D


...

00h33, il est temps d'aller me coucher.

Au final cette fonction, quelqu'un sait s'en servir ? Et est ce que ca sert vraiment a quelques choses? "en terme de performances"

ça sert uniquement pour faire le kéké en démarrant à un feu rouge

MRS3-83 a écrit:Au final cette fonction, quelqu'un sait s'en servir ? Et est ce que ca sert vraiment a quelques choses? "en terme de performances"

En fait y a aucune fonction...

C'est une appelation commerciale de Renault pour son antipatinage sport. C'est vrai qu'il laisse pas mal de latitude (sans mauvais jeu de mot ) au conducteur et ne bride pas la voiture même quand y a des petites amorces de patinage.

C'est beau le marketing

Comme déjà dit, c'est une juste un antipatinage adapté à la puissance de la MRS
Tu pourrais très bien avoir un antipatinage qui te coupe tout dès qu'il y a une amorce de patinage, la, non c'est bien géré
De la à le mettre en avant dans un dossier de presse, y'a une grosse marge on est d'accord

Moé moyen comme marketing , mais bon on s'en fous un peu , je pense qu'en roulant en Mrs3 on fait pas les kéké au feux rouge

Puis le meilleure ring pour nos caisses , c'est les cols ou les circuits

MRS3-83 a écrit:Moé moyen comme marketing , mais bon on s'en fous un peu , je pense qu'en roulant en Mrs3 on fait pas les kéké au feux rouge

Puis le meilleure ring pour nos caisses , c'est les cols ou les circuits

faux viewtopic.php?f=10&t=23440

Perso, jamais tiré au feu rouge depuis que je l'ai, à part niquer la boite, l'embrayage et les pneus, vois pas trop l'interet

Gael a écrit:Perso, jamais tiré au feu rouge depuis que je l'ai, à part niquer la boite, l'embrayage et les pneus, vois pas trop l'interet

Démarrer rapidement, peut-être

Histoire de laisser les "boulets" se trainer derrière toi et pas devant

Juliencar a écrit:

Gael a écrit:Perso, jamais tiré au feu rouge depuis que je l'ai, à part niquer la boite, l'embrayage et les pneus, vois pas trop l'interet

Démarrer rapidement, peut-être

Histoire de laisser les "boulets" se trainer derrière toi et pas devant

Ouais on va dire que j'ai passé l'age

Gael a écrit:Ouais on va dire que j'ai passé l'age

Bientôt en monospace ou 4x4 des villes, diesel, fais gaffe quand même !

Je préfère la piste que jouer les kékés sur route