Forum Megane RS

Dans l'article, le km DA est abattu en 24 secondes et des brouettes! ! Faudrait qu'ils fassent attention à ce qu'ils marquent les journalistes....

je vient de voir mon commerciale et a priori radio clasic (mais plug and music )

rétro non rabattable

xenon

par contre quel sont les avantage et inconvénient de l'option gratuite banquette arrière 2/3 1/3 + accoudoir ?

thx a écrit:je vient de voir mon commerciale et a priori radio clasic (mais plug and music )

rétro non rabattable

xenon

par contre quel sont les avantage et inconvénient de l'option gratuite banquette arrière 2/3 1/3 + accoudoir ?

Demontage plus facile de L'AR pour placer des roues ETC .............

sauvestre a écrit:Salut à tous, je viens de voir ceci :
http://auto.nouvelobs.com/nouveautes/20 ... d-ete.html

si je comprends bien toute les prochaines megane auront l evolution moteur et affutage du chassis cup alors ca pour une bonne nouvelle c est une bonne nouvelle !!!
mais la serie trophy va perdre enormément de son attrait !

sur phase 2 a mon avis

pas sur car les emission co2 qu il donne pour la trophy sont les memes qu a partir de ce debut d année donc peut etre que cela on deja la nouvelle carto mais non divulgué pour garder l attrait de la trophy

debaveye a écrit:

thx a écrit:je vient de voir mon commerciale et a priori radio clasic (mais plug and music )

rétro non rabattable

xenon

par contre quel sont les avantage et inconvénient de l'option gratuite banquette arrière 2/3 1/3 + accoudoir ?

Demontage plus facile de L'AR pour placer des roues ETC .............

merci

par contre effectivement la trophy n'est plus vraiment exclusive si tout va être ajouter aux catalogue

serait t'il possible de faire un petit récap des équipeements de série, les options dispo et les prix?

page 12 au dessus des courbes.
le descriptif est bon

Palmo a écrit:pas sur car les emission co2 qu il donne pour la trophy sont les memes qu a partir de ce debut d année donc peut etre que cela on deja la nouvelle carto mais non divulgué pour garder l attrait de la trophy

Justement je me faisais la même remarque en lisant l'article ..... çà serait interessant de creuser çà avec RST

faut pas trop réver les gars

Matt a écrit:serait t'il possible de faire un petit récap des équipeements de série, les options dispo et les prix?

C est deja fait a la page 12 avec les photos

J'ai pas rêvé longtemps Cooper

J'ai vérifié la CG j'ai bien 190g de Co2 mais 184Kw de puissance (donc 250 Cv DIN) Tampis

Jonoblague a écrit:

Matt a écrit:serait t'il possible de faire un petit récap des équipeements de série, les options dispo et les prix?

C est deja fait a la page 12 avec les photos

exact pas vu.
donc le système son est encore plus pourri que sur ma megane rs avec l'arkamys?

Probablement un son plus pourri mais en même temps l'Arkamys c'est plus pour le "nom" que pour la qualité du son... (a voir mais l'amplification doit être la même).
Par contre ils ont progressé au niveau de l'insonorisation des portes quand je compare ma nouvelle de fin 2010 et mon ancienne de sept 2009, et le son est donc un poil meilleur qu'avant.

M'enfin cette Trophy est pas faite pour écouter de la musique

Par contre ce serait intéressant de voir si on peut faire "sauter" l'option carte mains libre... enfin je dis ça... je dis rien

+1000!!!
Dans une Trophy c'est le BBBBBBRRRRROOOOOAAAAAPPPPP POC POC qui compte!

Qui a deja passé une mrs3 de cette année qui est placé a 190 g de co2 au banc de puissance pour voir au cas ou elle les aurai deja peut etre les 265 bourrins ?
je sais que celle d avant developpe deja un peu plus que 250 mais la c est juste pour voir s il y aurai pas deja la nouvelle carto sur ceux en 190 g co2 !

Je te rappele qu'énormément de MRS2010 font entre 265 et 275ch....

la trophy fera alors près des 280/290

+1!