Mégane III RS ou Focus RS

[lelightdumad]

moi ce que ma dit le vendeur que je connais,cest que le 25avril le scenic 3 sera presenté et que le megane 3 en fait partie de cette presentation.donc on saura vraiment comme elle est avec toutes les options etc maintenant jai precisé que ca reste a confirmer

[max34500]

si tu crois que cest en disant ca que ca va calmer les choses.merci les modos de mettre de lhuile sur le feu. je plaisante bien sur

la megane on la connait que niveau esthetique et niveau papier
la focus pareil
pourquoi epiloguer? quand elles seront sorties,la on pourra bien en parler

FAUX

C'est bon la Focus RS a effectuée ses premiers tour de 19 pouces entre les mains de testeurs et journalistes.
Et c'est trés trés concluant ( d'ailleurs pour ca que ma R26 est a vendre lool )
Manque plus que la Megane 3 RS... on a le temps.

[JJ_RS70]

d'ailleurs le magazine EVO que j'ai acheter y'as 2jours la compare a la R26R et le magazine echappement aussi l'essaie!!!
donc elle a deja bien tourner cette FRS et ça a vraiment l'air de tourner fort fort!!!

[lelightdumad]

le meilleur essais que jai trouvé cest sur turbo.pas mal severine loeb dans la focus,elle envoi du lourd.........severine

[Freeman]

10/10 dans l'essai Echappement !!!!
C'est carton plein dès le premier essai GLOUP.
Il n'y a que la R26R qui à eu cette note, donc à la fin de la vie de la MRS....
Je me rappel que la première MRS avait eu 7/10 à sa sortie....
Ford fait tout de suite fort et nous sort une machine de guerre du premier coup...
Si Reno fait comme la MRS2 pour la MRS3, c'est à dire, attendez les X versions, F1 team, bidule etc, pour avoir aussi une machine de guerre, eh bien ils ont tous faux


Freeman

[RS21]

10/10 dans l'essai Echappement !!!!
C'est carton plein dès le premier essai GLOUP.
Il n'y a que la R26R qui à eu cette note, donc à la fin de la vie de la MRS....
Je me rappel que la première MRS avait eu 7/10 à sa sortie....
Ford fait tout de suite fort et nous sort une machine de guerre du premier coup...
Si Reno fait comme la MRS2 pour la MRS3, c'est à dire, attendez les X versions, F1 team, bidule etc, pour avoir aussi une machine de guerre, eh bien ils ont tous faux


Freeman

Logique qu'elle soit supérieur à la megane elle a une cylindrée en plus 80chv et elle possede tous le fonctionnement qui a fait que Renault-Sport soit une référence

Si avec tous ça et l'expérience de Ford en Rally il ne se trouve pas devant la HONTE

Ensuite comme la précisé le chef du projet Megane 3 RS la voiture devient plus bourgeoise plus chic et garde tous ses acquis

La Ford RS est une pure voiture de puriste qui est super

Pour moi elle ne se situe pas dans la même catégorie d'ailleur beaucoup de journaliste le dise même chez Ford sa rivale est la R26 R sur tous point de vue;

La Megane 3 RS est une voiture classe et sport à la fois qui trouvera une autre clientéle que celle de la FORD FOCUS RS.

[lelightdumad]

je suis tout a fait daccord avec toi mais bon sur un point les deux ne visent pas la meme clientele mais elles sont sur le meme secteur de marché,les sportives.apres cest sur quil y a les sportives pures et les sportives luxueuses.

[RS21]

Attention je peut me tromper peut être que la Megane 3 RS sera une super BOMBE mais pour moi vue se que FORD à pondue elle ne fera pas le poid

En tou cas BRAVO à Ford de proposé un tel véhicule

[RS21]

je suis tout a fait daccord avec toi mais bon sur un point les deux ne visent pas la meme clientele mais elles sont sur le meme secteur de marché,les sportives.apres cest sur quil y a les sportives pures et les sportives luxueuses.

D'accord avec toi

Pour moi les adversaires de la Megane 3 rs se trouveront chez VW

Ford à mis la barre trés haut

Aprés se que j'ai pu lire Renault-Sport aurais aimer metre plus de CHV dans la Megane mais probléme de malus en France et pour une marque de chez nous PAS TOP ils ont penser au client Français et MERCI.

[lelightdumad]

ah ben la focus rs est faite sur la base de la wrc.donc elle a une base fiable.alors que la megane nest pas tirée de la trophy. enfin je pense que la puissance cest bien joli mais savoir la transmettre aux roues et ca renault ils savent le faire,et tres bien meme.

[RS21]

Beaucoup de gens autour de moi qui aime l'automobile et surtout les ALLEMANDES m'on clairement dit qu'il se laisserai tenté par cette MEGANE 3 RS mais la Ford NON.

Pourquoi trop puriste trop tuning pas assez raffiné

Donc je pense que la clientéle ne sera pas la même

[max34500]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

[Kartmanevo9]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Oui, la première version de la nouvelle MRS sera d'abord une bourgeoise, trés efficace mais embourgeoisée quand même, un peu comme l'Evo X qui veut chasser sur les terres de la M3 et de la S4.
Les jantes vernies noires et inox façon tuning ne font pas trés compétition, mais plus luxe ostentatoire.
Il y aura surement à suivre une première interprétation plus radicale, c'est celle là qu'il faudra attendre.
Dans la Focus tous les élements électroniques de confort (gps et cie....)sont en option, la voiture stock est la plus sportive et la plus sobre.

A essayer et voir dans sa première configuration, + le prix qui devrait en prrendre un bon coup.

[RS21]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Je voie pas d'ou la Megane 3 RS est lourde

Ensuit Renault-Sport parle d'un tarif basé sur l'ancienne version

Mais attention elle restera redoutable et je pense que par la suit il proposeron une version R.

Maintenant y a plus qu'à attendre les premier essai qui von pas tarder je pense

[max34500]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Je voie pas d'ou la Megane 3 RS est lourde

Ensuit Renault-Sport parle d'un tarif basé sur l'ancienne version

Mais attention elle restera redoutable et je pense que par la suit il proposeron une version R.

Maintenant y a plus qu'à attendre les premier essai qui von pas tarder je pense

Ne me dis pas que tu crois ce qu'annonce le constructeur? lol
La R26 est déja assez "grasse" il en ira de même pour la Megane 3 c'est normal et concernant le tarif certes je ne le connais pas mai j'imagine mal une auto avec tout ces gadgets, plus bourgeoise, mieux finie ect couter la même somme que la Megane 2 RS lol.

Mazda annoncait la même chose, un coût maitrisé vis à vis de l'ex 3 MPS...resultat la nouvelle coûte bien plus cher !

[RS21]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Oui, la première version de la nouvelle MRS sera d'abord une bourgeoise, trés efficace mais embourgeoisée quand même, un peu comme l'Evo X qui veut chasser sur les terres de la M3 et de la S4.
Les jantes vernies noires et inox façon tuning ne font pas trés compétition, mais plus luxe ostentatoire.
Il y aura surement à suivre une première interprétation plus radicale, c'est celle là qu'il faudra attendre.
Dans la Focus tous les élements électroniques de confort (gps et cie....)sont en option, la voiture stock est la plus sportive et la plus sobre.

A essayer et voir dans sa première configuration, + le prix qui devrait en prrendre un bon coup.

Ford Focus RS 33650 + 1600 MALUS + PACK RS 1500 + CARTE GRISE ?
On arrive pas loin des 37500 EUROS QUAND MEME
Et je parle pas de l'assurance.

[max34500]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Oui, la première version de la nouvelle MRS sera d'abord une bourgeoise, trés efficace mais embourgeoisée quand même, un peu comme l'Evo X qui veut chasser sur les terres de la M3 et de la S4.
Les jantes vernies noires et inox façon tuning ne font pas trés compétition, mais plus luxe ostentatoire.
Il y aura surement à suivre une première interprétation plus radicale, c'est celle là qu'il faudra attendre.
Dans la Focus tous les élements électroniques de confort (gps et cie....)sont en option, la voiture stock est la plus sportive et la plus sobre.

A essayer et voir dans sa première configuration, + le prix qui devrait en prrendre un bon coup.

Ford Focus RS 33650 + 1600 MALUS + PACK RS 1500 + CARTE GRISE ?
On arrive pas loin des 37500 EUROS QUAND MEME
Et je parle pas de l'assurance.

Pas besoin du pack RS...

Puis pourquoi l'acheter neuve et...pourquoi l'acheter ici mdr
certain attendent midi à leur porte...

Pour l'assurance jsuis déja briefé pour 21 CV...240€ de plus

[RS21]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Je voie pas d'ou la Megane 3 RS est lourde

Ensuit Renault-Sport parle d'un tarif basé sur l'ancienne version

Mais attention elle restera redoutable et je pense que par la suit il proposeron une version R.

Maintenant y a plus qu'à attendre les premier essai qui von pas tarder je pense

Ne me dis pas que tu crois ce qu'annonce le constructeur? lol
La R26 est déja assez "grasse" il en ira de même pour la Megane 3 c'est normal et concernant le tarif certes je ne le connais pas mai j'imagine mal une auto avec tout ces gadgets, plus bourgeoise, mieux finie ect couter la même somme que la Megane 2 RS lol.

Mazda annoncait la même chose, un coût maitrisé vis à vis de l'ex 3 MPS...resultat la nouvelle coûte bien plus cher !

Tu as peut être raison elle etait afficher à combien la Megane 2 RS

[max34500]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Je voie pas d'ou la Megane 3 RS est lourde

Ensuit Renault-Sport parle d'un tarif basé sur l'ancienne version

Mais attention elle restera redoutable et je pense que par la suit il proposeron une version R.

Maintenant y a plus qu'à attendre les premier essai qui von pas tarder je pense

Ne me dis pas que tu crois ce qu'annonce le constructeur? lol
La R26 est déja assez "grasse" il en ira de même pour la Megane 3 c'est normal et concernant le tarif certes je ne le connais pas mai j'imagine mal une auto avec tout ces gadgets, plus bourgeoise, mieux finie ect couter la même somme que la Megane 2 RS lol.

Mazda annoncait la même chose, un coût maitrisé vis à vis de l'ex 3 MPS...resultat la nouvelle coûte bien plus cher !

Tu as peut être raison elle etait afficher à combien la Megane 2 RS

on me corrigera mais je crois qu'elle était à 27000

[RS21]

Normal car justement la Megane 3 part sur la même ligné que les allemandes, embourgeoisée, lourde, chic, avec du sport mais rien de radical, comme Golf GTI ect...
La Focus RS s'adresse à l'inverse de ces personnes là, les deux autos ne sont pas comparable et qui plus est la Megane risque d'être cher...
Et qui plus est sous le capot de la FRS c'est un 5 cylindres à la sonorité hors norme.

Je trouve flateur pour Ford qu'il faille une auto ultra radicale ( R26R ) avec deux bacquets en fibre, une auto dépouillée pour s'etalonner sur leur bestiole, bestiole qui elle est une auto, ne l'oublions pas, de série.

Oui, la première version de la nouvelle MRS sera d'abord une bourgeoise, trés efficace mais embourgeoisée quand même, un peu comme l'Evo X qui veut chasser sur les terres de la M3 et de la S4.
Les jantes vernies noires et inox façon tuning ne font pas trés compétition, mais plus luxe ostentatoire.
Il y aura surement à suivre une première interprétation plus radicale, c'est celle là qu'il faudra attendre.
Dans la Focus tous les élements électroniques de confort (gps et cie....)sont en option, la voiture stock est la plus sportive et la plus sobre.

A essayer et voir dans sa première configuration, + le prix qui devrait en prrendre un bon coup.

Ford Focus RS 33650 + 1600 MALUS + PACK RS 1500 + CARTE GRISE ?
On arrive pas loin des 37500 EUROS QUAND MEME
Et je parle pas de l'assurance.

Pas besoin du pack RS...

Puis pourquoi l'acheter neuve et...pourquoi l'acheter ici mdr
certain attendent midi à leur porte...

Pour l'assurance jsuis déja briefé pour 21 CV...240€ de plus

Bé c'est quand même interessant se pack RS je trouve et la peinture c'est combien sur la Ford