Forum Megane RS

Viper7 a écrit: Je confirme, c'est un rétro fin, pas elechtruc.

Pour réduire le poids officiel de la Trophy, Renault a enlevé plusieurs options que l'on pouvait avoir sur la Cup, comme le rétroviseur intérieur électrocrome et a supprimé des accessoires, comme le cric.

Viper7 a écrit:Je confirme, c'est un rétro fin, pas elechtruc. Par contre je ne me sens pas du tout ébloui par les phares à l'arrière, sans doute grâce à la vitre arrière légèrement teintée

Perso je suis vraiment très content de ne pas avoir de rétro électrochrome.

Je ne passe en position nuit que dans les cas ou je suis suivi par un véhicule qui éclaire anormalement haut (que ce soit volontaire ou pas :-).

Je trouve qu'en position nuit, je ne parviens facilement à discriminer sur quelle file se trouve les véhicules qui me suivent sur autoroute.
Je préfère donc rester en position nuit.

Salutations

Une belle jaune aux world series au Castellet

une belle trophy maquillée tu veux dire...

Bobo212 a écrit:une belle trophy maquillée tu veux dire...

Que veux tu dire par maquillée? Ce n'est pas une fausse trophy le jaune Sirius ne rend pas très bien quand il n'y a pas de soleil Il est vrai qu'il me semble quelle a l'ancien becquet .

thor a écrit:Que veux tu dire par maquillée? Ce n'est pas une fausse trophy le jaune Sirius ne rend pas très bien quand il n'y a pas de soleil Il est vrai qu'il me semble quelle a l'ancien becquet .

En effet

Pour avoir parler avec la personne qui était sur place, c'était une prés-série allemande pour faire les tests donc, le toit à été rajouter par exemple.

La voiture n'était pas ouverte car y'a pas de clim, pas de xénon ainsi que tous les équipements prévu pour la France donc il ont préfére caché la misère en la laissant fermé vu le prix affiché de 37100€.

La voiture était juste la pour faire acte de présence

Deb a écrit:

Viper7 a écrit: Je confirme, c'est un rétro fin, pas elechtruc.

Pour réduire le poids officiel de la Trophy, Renault a enlevé plusieurs options que l'on pouvait avoir sur la Cup, comme le rétroviseur intérieur électrocrome et a supprimé des accessoires, comme le cric.

Euuuh le retrait du retro elec n'a pas été enlevé pour reduire le poids !!!
tu va "gagner" 100grammes a tt casser...

thor a écrit:

Bobo212 a écrit:une belle trophy maquillée tu veux dire...

Que veux tu dire par maquillée? Ce n'est pas une fausse trophy le jaune Sirius ne rend pas très bien quand il n'y a pas de soleil Il est vrai qu'il me semble quelle a l'ancien becquet .

le becquet c'est bien le nouveau.

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Elle est aussi belle en blanc qu'en Sirius !

DaMaxx_Vinc a écrit: Euuuh le retrait du retro elec n'a pas été enlevé pour reduire le poids !!!
tu va "gagner" 100grammes a tt casser...

Ils ont bien supprimé la sonde de température extérieure sur le R26R pour gagner moins de 50 g !

Deb a écrit:

DaMaxx_Vinc a écrit: Euuuh le retrait du retro elec n'a pas été enlevé pour reduire le poids !!!
tu va "gagner" 100grammes a tt casser...

Ils ont bien supprimé la sonde de température extérieure sur le R26R pour gagner moins de 50 g !

SUR LA R26R!!!

R26-0033 a écrit:Elle est aussi belle en blanc qu'en Sirius !

Voici ma contribution :

viewtopic.php?f=2&t=25818

La Trophy à peine au garage, que mon fils l'a déjà sur l'étagère:



Sympa non?

Dommage que ce ne soit pas le même numéro que la voiture, c'est pas loin, mais c'est pas ça.

Qui pourrait m'expliquer exactement entre une M3Rs luxe avec recarro comparé à une trophy avec l’intérieur cuir
Car sur la trophy il y a les reccaro cuir + la carte main libre + les xénons + le Bluetooth alors je vois pas trop ce qu'il manque.
Merci de votre aide

sur la luxe il y aura l'autoradio arkamys, les rétros electrochrome et rabattables en +
sur la trophy, tu auras en +, le rs monitor (option sur luxe), les jantes 19", toit noir et stripping trophy

Sur la luxe, il y aura aussi les capteurs de pression des pneus (que n'a pas la Trophy).