Forum Megane RS

ouai je comprends ;)

bizarre pour la 275 trophy

et pense au pneu inverser entre la collection 2012 et la collection 2014 et la collection 2012 cup et la collection 2014 cup tu as inversé les pneu ....

sinon les infos ont l'air bonne

Viper7 a écrit:Merci pour l'erreur, et concernant la taille de pneus de la collection 2012 quelle est la bonne réponse et sur quel source ?

Merci ;)

Effectivement, la taille des pneus de la Collection 2012 est 225/40R18 (les 19" étaient en option).
De plus (toujours sur la Collection 2012) la caméra de recul était déjà disponible en option à 300 euros.

Source ? Moi-même puisque je roule avec ce modèle

Merci beaucoup pour ta contribution, j'ai corrigé

Pour la collection 2014 la puissance des Trophy et les pneus j'envoie un mail à RST.

RST a écrit:Bonjour Guillaume,

Merci pour les remontés. Je vais faire corriger ça
Je te confirme la puissance à 275 de Mégane R.S. 275 Trophy et Mégane R.S. 275 Trophy-R


Taille des pneus de la Trophy : 235/40 R18 95 Y
Et de la Trophy-R : 235/35R19 91Y
Mégane R.S. 265 Chassis Sport : 225/40 R18 92 Y
Chassis cup : 235/35R19 91Y



Bonne journée

Je redemandes des précisions pour la Trophy (18 pouces ?) et la 265 cup (19 pouces ?)

Réponse : 265 Châssis Cup d'origine en 18" Tibor Black Mat -> 235/40 R18 95 Y
Et Trophy uniquement en 19’’ Speedline Turini noire donc en 235/35 R19

En fait c'est très compliqué de rassembler les infos car chaque pays pratiquement a ses caractéristiques et combinaisons d'options...

ne te casses pas la tête, c'est déjà énorme tout ce que t'as fait et trouvé

tu t'occupes des équipements pour la France ça ira déjà très bien

encore merci pour ton implication

+1000

hello pour les 2 trophy la valeur du couple ne change pas 360nm (tu as mis 370 ) mais c juste la sa plage qui est plus longue et regime maxi a 6800 sur les 2 1er rapport
sur la collection 2014 rouge erreur dans les couleur dispo tu as mis les freins
sur la trophy r les amorto av on un ressort composite si tu veut precisser (pas dispo sur la trophy normal)
pack record en option aussi sur la trophy r 2390 euros (hors pose), il comprend la batterie lithium-ion et les freins à disques bi-composants acier et aluminium.
Superbe recap faut que tu fasses un page wikipedia lol

Tableau mis à jour en première page -> viewtopic.php?f=45&t=7385

c'est un sacré taf que tu as fait la, merci à toi

au top, merci Guillaume

Tableau super complet!

Bravo!

ed54 a écrit:hello pour les 2 trophy la valeur du couple ne change pas 360nm (tu as mis 370 ) mais c juste la sa plage qui est plus longue et regime maxi a 6800 sur les 2 1er rapport
sur la collection 2014 rouge erreur dans les couleur dispo tu as mis les freins
sur la trophy r les amorto av on un ressort composite si tu veut precisser (pas dispo sur la trophy normal)
pack record en option aussi sur la trophy r 2390 euros (hors pose), il comprend la batterie lithium-ion et les freins à disques bi-composants acier et aluminium.
Superbe recap faut que tu fasses un page wikipedia lol

Je ne sais pas ce que vous voulez dire par hors pose pour le kit record.

J'ai donc commandé une R avec le kit record, la voiture passe à Dieppe pour montage des éléments record, par contre il n'y a aucun cout de pose à inclure. L'option est donc à 2390 euros TTC posée sur la voiture.

C'est peut être une erreur, je croyais avoir lu que le kit record était monté après la livraison, moyennant le coût de l'option + le coût de la pose qui étaient facturés en plus du prix de la voiture...

Donc pour la Trophy-R, le kit record est monté avant livraison et payé au moment du bon de commande. Et pour la Trophy c'est pareil ?

Merci

Bon nombre de vendeur devrais imprimer et coller ton tableau dans leurs bureau lol

ed54 a écrit:Bon nombre de vendeur devrais imprimer et coller ton tableau dans leurs bureau lol

ils ont déjà des tableaux mais uniquement pour DCI qui ne polluent pas

ed54 a écrit:Bon nombre de vendeur devrais imprimer et coller ton tableau dans leurs bureau lol

+1

Viper7 a écrit:C'est peut être une erreur, je croyais avoir lu que le kit record était monté après la livraison, moyennant le coût de l'option + le coût de la pose qui étaient facturés en plus du prix de la voiture...

Donc pour la Trophy-R, le kit record est monté avant livraison et payé au moment du bon de commande. Et pour la Trophy c'est pareil ?

Merci

En tout cas, sur mon bon de commande, il y a une ligne le pack record 1990 euros HT, TVA et total TTC. Je devrai payer le total de la commande, le jour de la livraison.

La voiture doit être livrée avec des freins à disques confirmes aux specifications et une batterie pour pouvoir démarrer la voiture.

Viper7 a écrit:Tableau mis à jour en première page -> viewtopic.php?f=45&t=7385

Super boulot !
Nickel cette mise à jour

Ya un truc que je comprend pas....
La mienne est de février 2013, 16 cv start and stop et chassis sport...
Quelle est la phase ?
Car la phase 2 en chassis sport fait 17 cv... donc c pas ça...
Est-ce une collection 2012 mais la sa colle pas encore...
Si vous avez une idée...