Forum Megane RS

C'est clair. Un tour comme il a fait, c'est dans la fenêtre des 8min30 / 8min40 au tour complet sans probleme.

Il est assez propre... quelques passages couillus comme à Fuchsrohre ou il ne freine pas ni ne soulage, par contre à Angstkurve j'aurais pas retrogradé, mais peut être qu'il a bien fait. J'essayerai tiens le 17 juin. Enfin à part quelques broutilles, peut etre berkwerk où il ne s'est peut être pas relancé vraiment à 100% et n'est pas resté assez à gauche (ça coute du temps facile dans cette montée), c'est du tout bon.

Bon en plus il a une excellente auto.

debaveye a écrit:Alors qui commande la fusée ?????

Mon concess préféré m'a déjà fait une très belle offre de reprise pour ma Meg... Je pense qu'une petite Trophy full options va prendre place dans mon garage d'ici peu (au fait, si commande au mois de juin, livraison au mois d'octobre )
Faut juste qu'on se mette d'accord sur la remise...

clientalexis a écrit:

debaveye a écrit:Alors qui commande la fusée ?????

Mon concess préféré m'a déjà fait une très belle offre de reprise pour ma Meg... Je pense qu'une petite Trophy full options va prendre place dans mon garage d'ici peu (au fait, si commande au mois de juin, livraison au mois d'octobre )
Faut juste qu'on se mette d'accord sur la remise...

tu peux nous en dire plus sur la reprise ?

Au mois d'octobre (date théorique de livraison), il me reprendra la Meg, qui aura environ 30000 km et 21 mois entre 20 et 21000 euros (soit exactement ce qui me restera à rembourser sur mon crédit à ce moment là!).
Ayant l'habitude de vendre mes voitures assez rapidement, je suis toujours obligé de mettre de ma poche pour solder mon crédit, ce qui ne sera pas le cas ici (c'ets pour ça que je dis que l'offre est très intéressante).
Je m'attendais royalement à un vieux 17000 euros...

effectivement je trouve ca pas mal comme reprise... il est ou ton concessionnaire que j'aille le voir aussi ?

Enfin bref tout le monde est en exalte sur la trophy,


Enfin bref quand je regarde les perfs annoncés oui elles sont meilleurs -0,1 s sur le 0 a 100. -0,3s sur le 400m départ arrété.

Autant dire on paye le prix fort pour pas grand chose. A si l'édition limité. Moi au contraire de vous les jantes me plaise pas tant que ca.

Bref certaines ont sortis d'origine ici + de 260ch 268 pour certaines... au final Y gagne t'on vraiment au change...

Payer pas loin de 8000 euros de plus pour une petite plaque et des jantes... ca me laisse perplexe.

haribo63 a écrit:Enfin bref tout le monde est en exalte sur la trophy,


Enfin bref quand je regarde les perfs annoncés oui elles sont meilleurs -0,1 s sur le 0 a 100. -0,3s sur le 400m départ arrété.

Autant dire on paye le prix fort pour pas grand chose. A si l'édition limité. Moi au contraire de vous les jantes me plaise pas tant que ca.

Bref certaines ont sortis d'origine ici + de 260ch 268 pour certaines... au final Y gagne t'on vraiment au change...

Payer pas loin de 8000 euros de plus pour une petite plaque et des jantes... ca me laisse perplexe.

il me semble que si on part sur une base luxe +19"+rs monitor + pack cup +plug and music et que on rajoute l'option cuir a la trophy on tombe sur le même prix non ?

Personne ne te force à en prendre une Haribo63!
Moi ce qui me tente c'est que c'est une série limitée, donc qui décotera moins, le jaune Sirius que je trouve magnifique, la petite reprog (qui passe à 265 officiels donc surement un peu plus en vrai...), les jantes que je trouve superbes et surtout je dois changer de voiture d'ici la fin de l'année et je comptais de toute façon prendre une autre MRS donc si en plus elle est un peu spéciale...
Et puis je vais essayer de bien négocier le prix...

La je pige pas. On parle de 35000€ prix catalogue. Mest c'est pas le prix d'une Luxe full equipée en 19' avec les recaro RS Monitor Xenons et compagnie?

Pour moi on tombe dans les même prix a peu de chos près.

Après, c'est sur que tu as une Megane Rs avec chassis cup sans option pour bien moins cher et pas beaucoup moins performante... mais on parle alors pas des mêmes equipements.

Si les remises sont les même que sur la gamme Rs normale, c'est presque même une bonne affaire pour celui qui voulait toutes ces options. Arrètez moi si je me trompe?

Je pense pas que le remise sera aussi importante (série limitée oblige!) mais je pense qu'il y a moyen de faire une bonne affaire...

Nicolas NM0604 a écrit:La je pige pas. On parle de 35000€ prix catalogue. Mest c'est pas le prix d'une Luxe full equipée en 19' avec les recaro RS Monitor Xenons et compagnie?

sauf qu'a 35500, t'as pas une trophy équivalent a une rs luxe mais a une rs base + pack visi + carte mains L + pack cup + recaro + rs monitor + 19" qui vaut 34500

Pour moi on tombe dans les même prix a peu de chos près.

par contre une trophy toutes options coute 36680 contre 37080 pour rs luxe

bien sur c'est prix catalogue en france.

Après, c'est sur que tu as une Megane Rs avec chassis cup sans option pour bien moins cher et pas beaucoup moins performante... mais on parle alors pas des mêmes equipements.

Si les remises sont les même que sur la gamme Rs normale, c'est presque même une bonne affaire pour celui qui voulait toutes ces options. Arrètez moi si je me trompe?

elles seront moins importante que sur rs, donc l'avantage sur la trophy va disparaitre
donc de là a dire qu'il y a de bonne affaire a faire, je pense pas. je parle toujours pour la france.

tout a fait d'accord avec tout ce qu'a dit clientalexis !!

Par contre pour une Trophy toute options, je suis à 38190 soit 35500 + 1000 (recaro cuir) + 1600 (jaune sirius) + 90 (roue de secours galette).
Le compte est bon!

moi je suis dans le même cas (voiture a changer et rs en vue) donc je te rejoins aussi sauf sur les jantes, c'est qu'en même spéciale a choisir j'aurais préféré un model spécifique ou au pire les steev classique.

a la limite pas besoin du cuir pour une sportive ni de la roue galette, pour moi ca sera juste le sirius en +

clientalexis a écrit:Par contre pour une Trophy toute options, je suis à 38190 soit 35500 + 1000 (recaro cuir) + 1600 (jaune sirius) + 90 (roue de secours galette).
Le compte est bon!

non je ne prend pas en compte le sirius car incomparable avec une rs luxe puisque indispo. y a aussi le pré alarme a 90

et en plus j'ai pas compté l'arkamys (plug and music)

L'alarme ça sert à rien car couplée avec la carte main libre! Si le voleur reprog ta carte l'alarme s'arrêtera... Merci Rino pour ce système aussi "performant" .

papahet a écrit:a la limite pas besoin du cuir pour une sportive ni de la roue galette, pour moi ca sera juste le sirius en +

Oui mais les Récaro cuir sont formidables!!! (j'ai eu l'occasion il y a peu de mettre mes fesses dedans et j'ai été conquis!).
En fait les 3 seules choses que je perdrai par rapport à ma RS luxe sont : le capteur de pression des pneus, l'"exceptionnel" Arkamys 3D sound , et le toit vitré (ça m'embête un peu plus mais tant pis) .

papahet a écrit:a la limite pas besoin du cuir pour une sportive ni de la roue galette, pour moi ca sera juste le sirius en +

pour la galette a la limite et encore, mais le cuir je vois pas en quoi ce n'est pas dans "l'esprit" d'une sportive, c'est pas le poids d'un cuir qui va te ralentir, ou alors faut rouler en slip les mecs

clientalexis a écrit:L'alarme ça sert à rien car couplée avec la carte main libre! Si le voleur reprog ta carte l'alarme s'arrêtera... Merci Rino pour ce système aussi "performant" .

j'ai pas dis option alarme mais PRE alarme, donc tu installe ce que tu veux après