Forum Megane RS

Gu a écrit:

XTCalex a écrit:Et depuis quand il y a du sirius sur les Peugeot?

Il y'a à nouveau des moteurs sportifs chez Peugeot ?

oui oui, le 2L HDI FAP 136ch

XTCalex a écrit:Et depuis quand il y a du sirius sur les Peugeot?

Il faut prendre le problème à l'inverse

Si je reste chez Renault, ce sera pour la présence du Sirius

J'ai possédé une RS 182 Sirius, puis j'ai pris une MRS Toro, mais gardée que quelques mois car le Sirius me manquait trop !

Bref, RS a tort de ne plus le proposer à la sortie de la MRS3...

Gu a écrit:

XTCalex a écrit:Et depuis quand il y a du sirius sur les Peugeot?

Il y'a à nouveau des moteurs sportifs chez Peugeot ?

Je ne recherche pas un moteur "sportif".

Ce que je veux, c'est une voiture qui ait la pêche sur la route, et qui me plaise au niveau look.

C'est un peu (beaucoup) une pâle copie d'Audi TT... ca manque sérieusement d'inspiration je trouve. Fin du HS...

Pas un peu H.S les derniers messages

J'ai du bol, j'aime autant la TT que la RC

Pour revenir àla MRS3, un des jeunes présents à l'Atelier Renault m'a expliqué que le Sirius ne se faisait qu'à Dieppe (bien !) mais qu'il serait proposé un peu plus tard sur la MRS3...

Le temps de rapatrier le matos Sirius ?

Morex a écrit:Pas un peu H.S les derniers messages

un peu si.....quoique on parle du sirius absent sur M3RS

Bon je vais être plus précis alors, le bloc moteur je l'ai vu de mes propres yeux en mai dernier parce qu'il était chez nous à renault f1 pour y faire des choses dessus, d'ailleurs je précise tout de suite, aucune évolution moteur n'a était faite dessus de la part de RF1.

http://www.f1-action.net/infos/article11300.html

En lisant l'article suivant vous comprendrez mieux pourquoi je connais la puissance, parce que en lisant ceci vous comprendrez que le moteur utilisé pour les GP3 est celui de la MRS3, par contre moi j'avais entendu parler d'un chiffre différent des 280... (suffit juste d'enlever un peu... )

Si ya aucune evolution des internes, le bloc restera limité dans la prepa comme l'ancien alors.

S-XVI a écrit:Elle ne sortira pas en Sirius, ma prochaine caisse risque donc d'être une 308 RCZ

Il est fou

Je te parle plus

jpterracota a écrit:étonnant ce que je lis la...Aux journées passion a spa le 1 juin on nous avait certifié que la fiabilité avec 250 chevaux était sans faille et bien supérieur a la version 2
je crois qu il faut vite fermer ce forum et le réouvrir le 1 octobre car on y perd son latin avec toutes ces infos contradictoires et surtout invérifiables on...ON...ON...ON...

Je me suis mal fais comprendre, il y a eu des choses à revoir pour fiabiliser le bloc au début du développement.
Mais aujourd'hui tout est prêt, ils attendent juste le feu vert de la direction pour le lancement de la production... qui n'a pas encore été donné.

J'espère avoir été plus clair.

Zal'M a écrit:

jpterracota a écrit:étonnant ce que je lis la...Aux journées passion a spa le 1 juin on nous avait certifié que la fiabilité avec 250 chevaux était sans faille et bien supérieur a la version 2
je crois qu il faut vite fermer ce forum et le réouvrir le 1 octobre car on y perd son latin avec toutes ces infos contradictoires et surtout invérifiables on...ON...ON...ON...

Je me suis mal fais comprendre, il y a eu des choses à revoir pour fiabiliser le bloc au début du développement.
Mais aujourd'hui tout est prêt, ils attendent juste le feu vert de la direction pour le lancement de la production... qui n'a pas encore été donné.

J'espère avoir été plus clair.

T'as fait peur à plein de monde avec tes histoires de fiabilité... T'as bien fait de préciser tes propos

L'intrépide a écrit:
T'as fait peur à plein de monde avec tes histoires de fiabilité... T'as bien fait de préciser tes propos

Oup's désolé...

En fait, il y avait 2 infos sans rapport dans mon message, mais en le relisant maintenant, je vois la confusion possible.
Donc je reformule :

1- Le fait que le moteur a été copieusement étudié et renforcé, a retardé la commercialisation initialement prévu pour juin.
-> La bonne nouvelle, c'est que la première version sera fiable, car j'ose espérer qu'ils ont dimensionné pas mal de pièces en prenant en compte les évolutions futures de puissance moteur.

2- Pas de lancement de prod à l'heure actuelle, avec en général près de 6 mois entre le feu vert des premières pièces en prod et la livraison.
-> D'où les premières livraisons sans doute pour début 2010.

Zal'M a écrit:

L'intrépide a écrit:
T'as fait peur à plein de monde avec tes histoires de fiabilité... T'as bien fait de préciser tes propos

Oup's désolé...

En fait, il y avait 2 infos sans rapport dans mon message, mais en le relisant maintenant, je vois la confusion possible.
Donc je reformule :

1- Le fait que le moteur a été copieusement étudié et renforcé, a retardé la commercialisation initialement prévu pour juin.
-> La bonne nouvelle, c'est que la première version sera fiable, car j'ose espérer qu'ils ont dimensionné pas mal de pièces en prenant en compte les évolutions futures de puissance moteur.

2- Pas de lancement de prod à l'heure actuelle, avec en général près de 6 mois entre le feu vert des premières pièces en prod et la livraison.
-> D'où les premières livraisons sans doute pour début 2010.

Merci pour ces précisions.

mercurial91 a écrit:Bon je vais être plus précis alors, le bloc moteur je l'ai vu de mes propres yeux en mai dernier parce qu'il était chez nous à renault f1 pour y faire des choses dessus, d'ailleurs je précise tout de suite, aucune évolution moteur n'a était faite dessus de la part de RF1.

http://www.f1-action.net/infos/article11300.html

En lisant l'article suivant vous comprendrez mieux pourquoi je connais la puissance, parce que en lisant ceci vous comprendrez que le moteur utilisé pour les GP3 est celui de la MRS3, par contre moi j'avais entendu parler d'un chiffre différent des 280... (suffit juste d'enlever un peu... )

Extra^^ Ca veut dire qu'un 270CV est parfaitement envisageable étant donné qu'il tient les 280. Merci pour les précisions

Zal'M a écrit:

L'intrépide a écrit:
T'as fait peur à plein de monde avec tes histoires de fiabilité... T'as bien fait de préciser tes propos

Oup's désolé...

En fait, il y avait 2 infos sans rapport dans mon message, mais en le relisant maintenant, je vois la confusion possible.
Donc je reformule :

1- Le fait que le moteur a été copieusement étudié et renforcé, a retardé la commercialisation initialement prévu pour juin.
-> La bonne nouvelle, c'est que la première version sera fiable, car j'ose espérer qu'ils ont dimensionné pas mal de pièces en prenant en compte les évolutions futures de puissance moteur.

2- Pas de lancement de prod à l'heure actuelle, avec en général près de 6 mois entre le feu vert des premières pièces en prod et la livraison.
-> D'où les premières livraisons sans doute pour début 2010.

ouf ouf ouf je ressort mon chequier merci bien zal'm
ok livraison debut 2010 c est enregistré

on s'enflamme pas !
si déjà on arrive à avoir la 250cv dispo pour noël on sera content ...
vu comme c'est parti, on l'aura avec les cloches à pâques !!

Shinfei a écrit:

mercurial91 a écrit:Bon je vais être plus précis alors, le bloc moteur je l'ai vu de mes propres yeux en mai dernier parce qu'il était chez nous à renault f1 pour y faire des choses dessus, d'ailleurs je précise tout de suite, aucune évolution moteur n'a était faite dessus de la part de RF1.

http://www.f1-action.net/infos/article11300.html

En lisant l'article suivant vous comprendrez mieux pourquoi je connais la puissance, parce que en lisant ceci vous comprendrez que le moteur utilisé pour les GP3 est celui de la MRS3, par contre moi j'avais entendu parler d'un chiffre différent des 280... (suffit juste d'enlever un peu... )

Extra^^ Ca veut dire qu'un 270CV est parfaitement envisageable étant donné qu'il tient les 280. Merci pour les précisions

...

C'est cool si le bloc est éprouvé en compet'... Encore 6 mois à attendre donc... Pour Noël ce serait quand même bien !

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=35945

Moteur
4 cylindres Turbo développant 280cv à 6.500 tours/min

Je suis allé voir un bon pote qui est vendeur chez Renault et il m'a confirmé qu'il n'avait aucune info concernant la M3RS et que pour lui, les premiers modèles seront livrées au Printemps 2010...

C'est loin...