Forum Megane RS

Un truc m'étonne beaucoup, je vois partout que le poids officiel de la RS250 chassis cup et de la trophy est de 1350kg. Et je vois partout sur le net que le poids de la version Monaco GP est de 1387kg Ya la belle blonde de livré avec ???

Si c'est le cas, ta blonde est légerement anorexique

Viper7 a écrit:Un truc m'étonne beaucoup, je vois partout que le poids officiel de la RS250 chassis cup et de la trophy est de 1350kg. Et je vois partout sur le net que le poids de la version Monaco GP est de 1387kg Ya la belle blonde de livré avec ???

37kg d'écart, pas sur qu'elle soit livré avec comme tu le dit...

Ou alors très très jeune... suis loiinnnnn loin loin

perso, j ai tel a Renault ce soir, savoir si ma n° 0008 etait la toute premiere M3RS Monaco GP fabriquée et..........
..........reponse demain ! lol

Viper7 a écrit:Un truc m'étonne beaucoup, je vois partout que le poids officiel de la RS250 chassis cup et de la trophy est de 1350kg. Et je vois partout sur le net que le poids de la version Monaco GP est de 1387kg Ya la belle blonde de livré avec ???

Chassis cup un peu plus léger et toit en verre beaucoup plus lourd?

Bonjour a tous,

Suite a ma présentation sommaire, je copie mon message ici, au cas ou tous n'aient pas le réflexe de lire les présentations de chacun même si j'ai déjà eu quelques réponses intéressantes

Cet après-midi j'ai donc essayé une M3rs Monaco, et été très agréablement surpris par ses performances, autant que j'ai pu les tester... Mais aussi par son confort (non cup) par rapport a ma clio (non cup aussi). Je suis donc très content de cet essai mis a part l'accoudoir, je trouve qu'il est tres gênant en retrogradage! Sinon je pense qu'il a vraiment de quoi s'amuser, et de perdre quelques points...

Bref, après cet essai, la concession me propose cette même voiture, ex du dir de la concession, monaco GP, mars 2011, 9kkm, avec bose, GPS et Led pour la modique somme de 23.5k€ Clefs en main (avec reprise de ma c3rs possible pour Max 6,5k€ )

Alors vrai bonne affaire selon vous? je pense que 2k€ sur la reprise ou la vente ne serait pas un luxe non?

En tous cas très heureux de vous rejoindre dans cette communauté même en C3rs pour le moment

Après ça dépend du modèle, âge, options et kilométrage.

Le mieux est de la vendre toi même, car avec une reprise, tu en tireras rien.

Je remarque que la Rs Monaco décote plus vite que les autres rs
À votre avis pourquoi ?

Loi de l'offre et de la demande. Série monako qui a bien marché, peu de variantes (teinte, options) donc plein de modèles totalement identiques. Du coup plus ya d'offre et plus les prix baissent c'est mécanique. A contrario les RS normales marchent très bien aussi mais il y a plus de choix (teintes, options) donc à véhicule strictement identique, moins d'offre donc moins de baisse des prix

Ok merci pour cette explication. Je suis sur le point d acheter une Monaco gp et je me posais cette question.

et je pense que ça s'accelèrera encore (plus que la trophy) avec la collec 2012.

Il faut négocier dans ce sens pour limiter la perte à la revente !
Je ne sais pas du coup si je fais le bon choix en partant sur le modèle

Ca dépend ce que tu recherches aussi avec ton auto, plus un usage axé "sportif/performance" ou plus un confort de tous les jours avec un peu de luxe ?

Pour dire la vérité j ai mis beaucoup de temps à convaincre ma femme...
Donc pas de récaro. Je préfère une finition plus luxueuse pour liée sportivité et confort.
Je trouve que la rs Monaco gp correspond mais j avoue voir peur de la décote et de la revente.
Après une rs Luxe ...
Ou la nouvelle ( le budget ne suit plus lol)

Matt91330 a écrit:Pour dire la vérité j ai mis beaucoup de temps à convaincre ma femme...
Donc pas de récaro. Je préfère une finition plus luxueuse pour liée sportivité et confort.
Je trouve que la rs Monaco gp correspond mais j avoue voir peur de la décote et de la revente.
Après une rs Luxe ...
Ou la nouvelle ( le budget ne suit plus lol)

Dis-toi qu'il y a des clients pour tout ! Celui qui la voudra blanc nacré, parce qu'il est clair qu'elle tape bien dans ce coloris, n'aura pas d'autre choix que de s'orienter sur une Monaco GP...
Après prendre une luxe, quelque soit le coloris, ne te donnera pas pour autant plus de possibilité à la revente...C'est une histoire de goût, avant toute autre chose !
Après ça reste une M3RS ! Ca se revend bien, ou pas trop mal allons-nous dire ! Moi la mienne était noire, je l'ai revendue à un mec qui la voulait blanche à l'origine...Je te laisse cogiter !

FJX a écrit:Dis-toi qu'il y a des clients pour tout ! Celui qui la voudra blanc nacré, par il est clair qu'elle tape bien dans ce coloris, n'aura pas d'autre choix que de s'orienter sur une Monaco GP...

En en même temps il n'auras que l'embarras du choix vu tous les exemplaires à vendre d'occasion. Donc cela tirera les prix vers le bas

Viper7 a écrit:

FJX a écrit:Dis-toi qu'il y a des clients pour tout ! Celui qui la voudra blanc nacré, par il est clair qu'elle tape bien dans ce coloris, n'aura pas d'autre choix que de s'orienter sur une Monaco GP...

En en même temps il n'auras que l'embarras du choix vu tous les exemplaires à vendre d'occasion. Donc cela tirera les prix vers le bas

Oui c'est possible effectivement ! Mais le marché de l'occasion, quelques soient les marques et modèles, ne nous laisse pas franchement l'opportunité de faire du fric, ou au mieux pas trop mal s'en sortir !
L'essentiel pour tout vendeur étant d'en perdre le moins possible ! Si le prix de sa M3RS Monaco GP est juste voire intéressant (un cran au dessous du marché), il la vendra de toute façon...Au même titre qu'une luxe jaune ! Là où je voulais en venir, c'est qu'un client les aime toutes mais a simplement des préférences. S'il ne trouve pas dans ses préférences, il a deux solutions : changer de couleur ou l'acheter neuve. La plupart du temps il revoit sa copie...
Moi la mienne je la voulais gris cassiopé...Au final je l'ai achetée neuve en noir métal, parce que prix intéressant sur cette possibilité !

Bon je suis convaincu reste plus qu à sortir le chéquier lol
Merci pour vos conseils

Salut a tous,
Juste un petit sujet sur cette série limitée "Monaco"...il existe peut-être déjà mais je ne l'ai pas vu...
Cette série est terminée , quelqu'un connait-il le nombre exacte de celle-ci?
Il y avait en même temps la "GT Monaco" et je ne suis pas certain que les Numéros sur les plaquettes soient spécifique RS et GT ou commun aux 2 séries
Merci pour vos réponses