Forum Megane RS

juste une petite 16 soupapes serie 1, modéle extremement rare et d'une beauté

dauphin06 a écrit:le mythe concerne la 1ere et la 2eme generation de golf les suivantes ne sont jamais arrivées a cette comparaison.

golf gti, oui, mais serie 1 et 2

totalement d'accord avec toi !!!

dauphin06 a écrit:mais la GTI sauf erreur de ma part reste un mythe. Un mythe qui sera moins cher que la Rs avec des perfs assez proche.


le mythe concerne la 1ere et la 2eme generation de golf les suivantes ne sont jamais arrivées a cette comparaison.

golf gti, oui, mais serie 1 et 2

Un MYTHE la Golf GTI!!!

MYTHE: Construction de l'esprit qui ne repose pas sur un fond de réalité.
représentation symbolique qui influence la vie sociale: le mythe du progrès.
Source: Le petit Larousse en couleur(dictionnaire)!

Franchement, je préfère acheter une sportive plutôt qu'un mythe! sans être méchant avec la Golf GTI énième version!
Soyons sérieux, et attendons une confrontation avec notre future MRSIII de 250 pure sang contre les 210 poneys Allemand!

RUPTEUR a écrit:

dauphin06 a écrit:mais la GTI sauf erreur de ma part reste un mythe. Un mythe qui sera moins cher que la Rs avec des perfs assez proche.


le mythe concerne la 1ere et la 2eme generation de golf les suivantes ne sont jamais arrivées a cette comparaison.

golf gti, oui, mais serie 1 et 2

Un MYTHE la Golf GTI!!!

MYTHE: Construction de l'esprit qui ne repose pas sur un fond de réalité.
représentation symbolique qui influence la vie sociale: le mythe du progrès.
Source: Le petit Larousse en couleur(dictionnaire)!

Franchement, je préfère acheter une sportive plutôt qu'un mythe! sans être méchant avec la Golf GTI énième version!
Soyons sérieux, et attendons une confrontation avec notre future MRSIII de 250 pure sang contre les 210 poneys Allemand!

RUPTEUR a écrit:

dauphin06 a écrit:mais la GTI sauf erreur de ma part reste un mythe. Un mythe qui sera moins cher que la Rs avec des perfs assez proche.


le mythe concerne la 1ere et la 2eme generation de golf les suivantes ne sont jamais arrivées a cette comparaison.

golf gti, oui, mais serie 1 et 2

Un MYTHE la Golf GTI!!!

MYTHE: Construction de l'esprit qui ne repose pas sur un fond de réalité.
représentation symbolique qui influence la vie sociale: le mythe du progrès.
Source: Le petit Larousse en couleur(dictionnaire)!

Franchement, je préfère acheter une sportive plutôt qu'un mythe! sans être méchant avec la Golf GTI énième version!
Soyons sérieux, et attendons une confrontation avec notre future MRSIII de 250 pure sang contre les 210 poneys Allemand!

Perso le mythe golf GTI m'a toujours bien fait rire. Le fait est que la Golf GTI 5 était pas mal née et redevenait une sportive.

Ensuite la MRS3 sera en terme de puissance entre une GTI 6 de 210 ch et une "R20" qui devrait faire 270ch environ.

Quoiqu'il en soit quand on parle de ce type de voitures, on parle d'excellentes voitures. Ce sont uniquement les goûts, la philosophie et le coût qui feront la différence.

RUPTEUR a écrit:

dauphin06 a écrit:mais la GTI sauf erreur de ma part reste un mythe. Un mythe qui sera moins cher que la Rs avec des perfs assez proche.


le mythe concerne la 1ere et la 2eme generation de golf les suivantes ne sont jamais arrivées a cette comparaison.

golf gti, oui, mais serie 1 et 2

Un MYTHE la Golf GTI!!!

MYTHE: Construction de l'esprit qui ne repose pas sur un fond de réalité.
représentation symbolique qui influence la vie sociale: le mythe du progrès.
Source: Le petit Larousse en couleur(dictionnaire)!

Franchement, je préfère acheter une sportive plutôt qu'un mythe! sans être méchant avec la Golf GTI énième version!
Soyons sérieux, et attendons une confrontation avec notre future MRSIII de 250 pure sang contre les 210 poneys Allemand!

Bah moi je suis assez d'accord pour dire que la golf 1 GTi est bien un mythe. Vendre une petite sportive a un prix dérisoire, c'était une sacré idée ! même s'il y avait eu avant les Gord' et Cie, ça a vraiment démocratisé le concept. Si on a eu nos 205, clio, R5 sportive, c'est grâce à elle !
Après, la golf 2 GTi, ça passe encore. La 3 est une daube (rien de sportive), j'en passe sur la 4 qui a même eu a une version diesel. La 5 a renoué avec un esprit sportif (faut aimer la DSG ceci dit). La 6, sans avoir lu d'essai cependant, me semble un peu légère avec ces 210cv (moins qu'une 5 anniversaire, zarb ?)

moi etant fan aussi de lesprit vw qui se rapproche de lesprit rs,la golf est pas mal.la dsg comme on dit,cest beaucoup pour le style car des palettes sur le volant quand tu tourne et que tu veux tomber un rapport pour attaquer en sortie de virage tu te mele les pinceaux. enfin sinon la qualité reste au dessus de renault.je parle pas de finition car renault a fait une sacré auto sur la laguna coupé et aussi sur la megane3. mais bon comme je dis ca reste dune finition a la francaise.juste niveau sono on voit le decalage,des enceintes en 13cm alors que les allemand te mettent des caissons amplifié dorigine.moi dans ma golf v gt,javais 8hp 4tweeters et 4 hp en 17cm.cetait le plus bas de gamme et pourtant un 4*25 ou 4*20 je crois mais le son etait terrible.dommage que les ingé de renault ne regardent pas chez leurs homologues allemand. mais comme je precise si je roule en renault ya des avantages tarifaires et au niveau du service apres vente qui pour moi est nettement de meilleur qualité.

J'ai lu ce post avec intérêt et je vais donner mon avis si je peux me permettre.J'ai 45 ans et je suis de la génération GTI des premières heures.J'ai roulé en golf gti sèrie 1 1600;1800,une série 2 gti et gti 16s et une gti série 3 115cv.Pour moi les 2 premières versions sont les seules vraies GTI jamais sorties car a partir de la série 3 c'est devenu beaucoup trop bourgeois par contre c'était une avaleuse de kils malgré ces petits 115cv.La Golf c'est un mythe, personne ne peux le contester.Elle a révolutionné le monde des sportives a l'époque même Renault avec sa r5 alpine turbo était derrière en tout point.Renault a commencé a se faire un nom avec la GT Turbo et a enchaîné de bonnes sportives pour devenir aujourd'hui a mon sens le roi des "GTI" populaire avec la clio et sur le segment au dessus la Mégane.Certes une Golf 7 GTI sera assurément mieux construite mais si on veux retrouver l'esprit "GTI" d'antan la Mégane va représenter mieux cet esprit.VW a de très bon moteur mais niveaux châssis Renault et sans conteste largement devant.Bien sur pour des conducteurs lambda comme nous il faut faire un choix entre "sportive" et "sportive++".Perso j'ai opté pour la Mégane car je voulais retrouver des sensations d'antan et cette voiture incarne mieux ça que la Golf.Je pense avoir du recul avec mes précédentes autos dont voiçi une petite liste sympathique:

Ford Escort XR3 Carbu 96cv (première sportive)
Golf 1 gti 1600 110cv
Golf 1 gti 1800 112cv
Golf 2 gti 1 112cv
golf 2 gti 16s 139 cv
BMW 318 IS E30 136cv
309 GTI 130cv
Saxo VTS 120 cv
BMW E30 M3 215cv
Mégane 3 RS 250cv

Tu serais pas mineur de fond?

??

yoyo clio rs a écrit:sait ton chois

J'ai vomi

Faut pas prendre mal la remarque de Sebzilla. C'est le type de phrase que l'on attribue souvent à un membre qui relance un post dont la dernière intervention remonte à loin. 2009 pour le cas présent. On dit alors que le membre est un champion du "déterrage", un mineur de fond.......

C'est tout à fait ça. Merci pour l'éclaircissement udimension ;)

Pour avoir eu une golf VI GTI, je peux dire que c'est l'antithèse de la sportive

Une bonne caisse d'autoroute, mais aucune sportivité et on se fait chier au volant. Je l'ai gardé 10 mois et revendu aussitôt

Pour quelqu'un qui cherche une voiture confortable au quotidien avec un moteur sympa ok, mais celui qui cherche à se faire plaisir au volant et s'amuser dans les petites routes il a intérêt à passer son chemin.

Ha ok pardon les gars punaise j'avais pas vu la date du post et la oui je suis pourrai être mineur

Salut à tous,

Je rebondis sur le sujet.

Même si je n'ai jamais eu de Golf GTI, il faut reconnaître que cette auto (au-delà de ses qualités moteur/châssis indéniables) a démocratisé le segment sportif dans la gamme des constructeurs quels qu'ils soient.

Et puis, dans mes jeunes années alors que je roulais en R5 alpine coupe puis GT turbo, la GTI a permis à ces autos (ou autres XR3, 205 GTI, etc) d'écrire aussi leurs lettres de noblesse.

A+