Forum Megane RS

ouais j'ai oublié de préciser sirius, du moins encore pour qqs jours/semaines

puis pour nous y a encore la cg a 17cv, le seul truc qui reste a la trophy remarque je m'en s'rais bien passé

Meuh non y a les 265cvx constamment, ne soit pas si pessimiste.

La facture avec l'option cup ça suffira .

Sinon un dgl se sent aussi a la conduite , il suffit d'une épingle serrée en montée , la l’action de l'autobloquant est evidente

Sinon un dgl se sent aussi a la conduite , il suffit d'une épingle serrée en montée , la l’action de l'autobloquant est evidente [/quote]


euh oui, c'est vrai aussi

Le Sapin a écrit:La facture avec l'option cup ça suffira .

Sinon un dgl se sent aussi a la conduite , il suffit d'une épingle serrée en montée , la l’action de l'autobloquant est evidente

Faut-il encore en avoir l'habitude...

Avec un autobloquant tu va garder de la motricité en appui dans l'epingle et sous virer progressivement

Sans autobloquant tu va perdre complétement la motricité , le moteur va prendre des tours , l'auto ralentir et a la reprise de l'adherence il y aura un gros a coup .

Sur une route mouillée c'est encore plus évident a sentir .

Reste qu'effectivement une habitude de la conduite sportive aide bien . mais n'est ce pas le cas de tous les passionnés de RS ?

L'autobloc te ramène même à l'intérieur de la corde si on rentre pas trop vite dans le virage, ça se sent clairement dans le volant.

Le Sapin a écrit:Reste qu'effectivement une habitude de la conduite sportive aide bien . mais n'est ce pas le cas de tous les passionnés de RS ?

Non je ne crois pas que tous ceux qui se lancent dans l'achat d'une Mégane RS avec DGL en ont connu d'autres avant...