Forum Megane RS

Perso j'ai entendu qu'il était activer en mode normal et désactivé en mode sport/extreme

Tout est expliqué sur le site de Renault Sport concernant le système Stop & Start qui sera dispo sur la RB7. Cooper avait donné le lien

Je trouve que c'est très bien de l'avoir installé pour abaisser le co2.
Ca devenait vraiment ridicule de subir cette augmentation de taxe sur les nouveaux modèles.
Comme quoi ca tient vraiment à rien, merci RS.

Le problème, c'est qu'ils auraient pu se réveiller avant.

On le savait bien que la Megane passait la tranche supérieur de malus eco cette année.

Alors est-ce que les ventes ont baissées?

En tout cas c'est bien de leur part, car l'annee prochaine ça baisse encore, donc peut être que le malus reviendra à 1300€ 3 mois après

C'est une brave merde, un moteur Turbo à besoin d'un temps d'arrêt pour ne pas s'user prématurément (20 à 30sec pour ma part), donc le Stop & Start qui coupe constamment le moteur, c'est pas fait pour une sportive..

ça fait du bien au porte-monnaie du client, c'est toujours ça (et encore faut voir si il n'y aura pas un surcout), mais c'est surtout d'une hypocrisie totale, car soit on se souci réellement de l'environement et on trouve des solutions durable, soit on s'en fout, mais on ne sort pas des solutions a 2 balles juste histoire de passer l'homologuation et basta.
car en le mettent déconnectable, ils savent pertinamment qu'il sera systématiquement déconnecté (sur ce genre de voiture, j'entend).

ça me rappel les vannes EGR, qui était une formidable avancée dans la réduction des émissions pour les diesels et ça marchait très bien, encore une fois pour passer l'homologuation, mais 6 mois/1an plus tard le truc est complèttement bouché et lorsque que l'on suit un hdi, dci, tdi &co c'est une vraie puanteur.

c'est sur que j'aurai préféré payé 500€ de moins sur ma carte grise
et rester en mode sport en permanence pour le désactiver :D

J'ai fais un detailing sur une bose edition dci Collection 2012 toute neuve et j'ai etais surpris du start&stop

michoudesiles a écrit:J'ai fais un detailing sur une bose edition dci Collection 2012 toute neuve et j'ai etais surpris du start&stop

Dans quel sens ? Bonne ou mauvaise surprise ? au delà du fait que ça fait bizzare d'avoir le moteur qui s'éteint et se rallume tout seul.

Fredbikers a écrit:C'est une brave merde, un moteur Turbo à besoin d'un temps d'arrêt pour ne pas s'user prématurément (20 à 30sec pour ma part), donc le Stop & Start qui coupe constamment le moteur, c'est pas fait pour une sportive..

T'inquietes, le Start & Stop est inihibé dans plusieurs conditions, si la thermique moteur est trop élevée, il est evident que le soft empêchera l'arret du moteur et de toute façon c'est un système deconnectable donc tu peux faire ce que tu veux

michoudesiles a écrit:J'ai fais un detailing sur une bose edition dci Collection 2012 toute neuve et j'ai etais surpris du start&stop

sur un scenic?

cooper a écrit:

michoudesiles a écrit:J'ai fais un detailing sur une bose edition dci Collection 2012 toute neuve et j'ai etais surpris du start&stop

sur un scenic?

Une megane 5portes!

FRN a écrit:

michoudesiles a écrit:J'ai fais un detailing sur une bose edition dci Collection 2012 toute neuve et j'ai etais surpris du start&stop

Dans quel sens ? Bonne ou mauvaise surprise ? au delà du fait que ça fait bizzare d'avoir le moteur qui s'éteint et se rallume tout seul.

Bah disons que je m'y attendais pas! Je pensais avoir calé! Le demarreur n'en prend Pas un coup a long termes?

Aucun risque pour le démarreur. Du tout.

Sur le site renault , apparement la megane rs Luxe n'a pas le Start and Stop ,les 2 autres version en RS l'ont bizard !!

En plus j'ai passé commande d'une luxe ,pas cool pour moi si je dois payer 550€ en plus !

riki67 a écrit:Sur le site renault , apparement la megane rs Luxe n'a pas le Start and Stop ,les 2 autres version en RS l'ont bizard !!

En plus j'ai passé commande d'une luxe ,pas cool pour moi si je dois payer 550€ en plus !

effectivement les versions luxe n'ont pas le start and stop et auront un malus à 1300 euros... cà viens de m'etre confirmer par le concessionnaire!!!

ben de toute façon les S&S ont pris 300€ donc ils ne gagnent "que" 250€ sur le bonus par rapport aux "anciennes" 2012 sans S&S

alors sur la mienne qui vient d'arriver , il y a un bouton spécial start and stop pour activé et désactivé !!! donc pas besoin de passer en mode sport pour le désactivé !!! donc on peut rouler en mode normal avec le s&s désactivé !!! ( cà c'est cool)

Super pour diminuer le malus co2
Et super car déconnectable . De toute façon avec toutes les conditions nécésaiores pour que le systeme S&S soit activé et coupe effectivement le moteur (T°moteur,pas de clim, batterie chargées,protection turbo,etc) , le résultat c'est que le moteur ne se coupe quasi jamais , surtout en utilisation "séveres" ...

Après le fait d'avoir un système de charge/démarrage type start and stop ça implique gros démarreur, gestion alternatuer completement différentes ,batterie spéciale , etc, etc
ça complique un peu le systeme et prix des pièces augmente .

A voir la fiabilité dans le temps ...
A voir si pas d'impacts lors des modifications de l'auto (reprog, etc ,)

Il y en a pas mal qui critique le systeme s&s comme quoi c'est une fumisterie ca abime le turbal etc,
mais bon je pense que les mecs de chez Rsport (qui ont des diplomes de fou) ne sont pas des trompettes dans ce domaine, si ca a ete validé c'est qu'il n'y a pas de risque sur la fiabiliter du vehicule.

perso essayé sur une giuletta de location pareil je l'ai déconnecté ça m'a trop saoulé