Forum Megane RS

D'ailleurs Renault a toujours pas ajouté une peinture mat pour la MRS dans cette collection 2012, c'est dommage, je trouve ça vraiment sympa (noir mat, blanc mat).

Allez pour la Trophy 2012, un beau blanc mat comme sur la R8 ci-dessous :

Je la trouve magnifique la Ph2 Noire avec le liseré rouge sur la calandre avant Elle est vraiment très belle, on verra ça plus tard

Qui sera le premier du fofo a l'avoir ?

Nous pourrons toujours rajouter les autocollants sur nos anciens modèles.

en parlant d autocollant

venez me voir je peu vous faire une réplique de ces fameux sticker de la V2012re a

par contre a ce jour il manque toujours le visuel de la parti arrière ... pour finaliser ce kit complet de V2012

ce qui me me fait sourire, c'est que lorsque les 1ères photos de la trophy sont sorties, on avait du:
c'est nul, les stickers ça fait tiouninge, ça ressort beaucoup trop, ça va pas du tout avec la voiture , les jantes c'est moches avec ce liseret , le sirius c'est même pas le vrai sirius de la R26 y a que 15 malheureux chevaux de + et une pov plaque numérotée .

et là comme par miracle, wouah, maginifique les jantes a liseret et avec le pack rouge , (alors que c'est encore plus flashy que la trophy), une super carto (la même) et génial, 3 leds de +.

Hooooo... Toi tu vas avoir des problèmes

Ici c'est un sujet sur la M3RS phase 2 ou 1.5 (comme on veut) enfin la version 2012, pas de la trophy ou du mécontement des proprios de M3RS

Merci de se recentrer sur le sujet

ça s'adresse à ?

A tes fesses!

Enfin moi je suis d'accord avec Cooper en ce qui concerne les stickers. Je n'en veux pas et je trouve toujours ça de trop.
Pour cette version, il y a que les parties noires brillantes qui vont me faire de l'oeil.
D'ailleurs j'aimerais bien le rajouter sur la mienne, ou alors une couleur alu... mais je n'ai rien trouvé pour le faire.

Lutinette a écrit:A tes fesses!

Enfin moi je suis d'accord avec Cooper en ce qui concerne les stickers. Je n'en veux pas et je trouve toujours ça de trop.
Pour cette version, il y a que les parties noires brillantes qui vont me faire de l'oeil.
D'ailleurs j'aimerais bien le rajouter sur la mienne, ou alors une couleur alu... mais je n'ai rien trouvé pour le faire.

les grilles, ça existe déja sur les berlines depuis pas mal de temps (peut être même depuis la sortie de la Meg 3)

Mais pas en accessoire achetable directement.

cooper a écrit:ça s'adresse à ?

à tout le monde, même à l'admin

Lutinette a écrit:Mais pas en accessoire achetable directement.

en pièces détachées.

mais du coup par ta faute je vais me faire engueuler, on est encore HS

cooper a écrit:ce qui me me fait sourire, c'est que lorsque les 1ères photos de la trophy sont sorties, on avait du:
c'est nul, les stickers ça fait tiouninge, ça ressort beaucoup trop, ça va pas du tout avec la voiture , les jantes c'est moches avec ce liseret , le sirius c'est même pas le vrai sirius de la R26 y a que 15 malheureux chevaux de + et une pov plaque numérotée .

et là comme par miracle, wouah, maginifique les jantes a liseret et avec le pack rouge , (alors que c'est encore plus flashy que la trophy), une super carto (la même) et génial, 3 leds de +.

Moi je trouve que les stickers de la trophy sont moyen, parce que le sticker c'est "TROPHY" sur la lame avant, ça ne souligne rien, ça ne met rien ne valeur, c'est juste un texte.
Sur les portes avant, ben pareil, j'aime juste les petits carré, le trophy avec est en trop pour moi.

La M3RS 2012, ce ne sont pas des mots, ce sont des stickers qui mettent en valeur la lame F1, les bas de caisse et le diffuseur, les éléments caractérisant la M3RS.

Après perso, je n'ai jamais critiqué le reste, le liserer des jantes ni le sirius (d'ailleurs, je n'ai aucun souvenir d'une critique du sirius.)

Pour la critique des 265ch, ben fallait comprendre, on avait le choix entre la 250 et la trophy 265, qui coutait plus cher, donc ça entrait dans le raisonnement.

A partir de Mars, ben on aura que du 265ch donc on va pas se plaindre, reste a voir le tarif.

On sent bien que tu l'a mauvaise, ça se comprend, maintenant ça ne fera pas avancer les choses des messages comme ça :wink:

Bobo212 a écrit:

cooper a écrit:ça s'adresse à ?

à tout le monde, même à l'admin

oui chef [mode humour ON] tu va voir ta gu**le toi en espace modération [OFF]

sympa cette collection 2012, même si les modifs sont très légères !!
un bon point pour la version 265ch et les jantes type Steev en 18"
J'espère que de nouvelles teintes apparaitront

sinon pour la partie commercialisation de cette version, c'est exactement le même processus que pour la version Trophy MRS2 Ph1.
Le chassis sport, les jantes BeeBop et le gris Makaha sont apparus sur la Ph2 ensuite ...
donc rien de choquant !

X3n0n a écrit:

cooper a écrit:ce qui me me fait sourire, c'est que lorsque les 1ères photos de la trophy sont sorties, on avait du:
c'est nul, les stickers ça fait tiouninge, ça ressort beaucoup trop, ça va pas du tout avec la voiture , les jantes c'est moches avec ce liseret , le sirius c'est même pas le vrai sirius de la R26 y a que 15 malheureux chevaux de + et une pov plaque numérotée .

et là comme par miracle, wouah, maginifique les jantes a liseret et avec le pack rouge , (alors que c'est encore plus flashy que la trophy), une super carto (la même) et génial, 3 leds de +.

Moi je trouve que les stickers ....

Après perso, je n'ai jamais critiqué .....

je n'ais cité personne, c'est mon sentiment en général.

On sent bien que tu l'a mauvaise, ....

pas plus que ça, c'est surtout le délai entre les 2 qui me "gène" (mais je me suis déjà exprimé la dessus sur l'autre sujet et ce n'est pas le but de celui ci)

Meg&Race a écrit:sinon pour la partie commercialisation de cette version, c'est exactement le même processus que pour la version Trophy MRS2 Ph1.
Le chassis sport, les jantes BeeBop et le gris Makaha sont apparus sur la Ph2 ensuite ...
donc rien de choquant !

je ne connais pas bien la M2RS, mais il me semble qu'il y a eut 1 an entre les 2.

non non, c'est exactement pareil, la Trophy est le dernier serie limité de la phase 1, et sorti en 2005 juste quelques mois avant la sortie de la phase 2 debut 2006. Et c'est ce que je dis depuis un moment, avec la Trophy de M2RS il s'est passé exactement la même chose qu'avec la Trophy de M3RS, avec une communication similaire de Renault. Et à l'époque ça n'a choqué personne. Et aujourdhui cette phase 1 Trophy reste toujours recherchée, et reste un argument de revente par la différenciation qui est prouvé ... alors que finalement on retrouve ce tout qu'elle propose sur une phase 2 qui n'a pas le même pouvoir attratif pour le passionné qui connait la stubtilité. Et pour moi, ça se passera pareil pour la Trophy de M3RS , d'autant plus qu'elle porte le nom de l'auto ayant le record au Nurbur.