Forum Megane RS

non je viens d'en vérifié 3 avec leurs numéros de plaques et toutes les 3 fond 191kw[/quote]
t as fait comment pour verifier???
ya un site pour ca????[/quote]

Étant donné que narno travaille chez Renault, il peut avoir accès a la configuration et a l entretien de la voiture en tapant l immatriculation d une voiture dans la base de données renault[/quote]

tout a fait, si tu regarde sur le post de la rs des gendarmes (tout en bas du fofo ) tu verra le descriptif

Salut a tous

Alors l'usine a lancée la prod des sirius ???????????????????

J'ai trouvé ça sur zeperfs : http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
C'est tiré de quel magasine toute les mesures de reprises?
En tout cas, c'est intéressant...

bizar avec les mêmes freins, elle freine plus court ?

clientalexis a écrit:J'ai trouvé ça sur zeperfs : http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
C'est tiré de quel magasine toute les mesures de reprises?
En tout cas, c'est intéressant...

ouais ça fait un moment qu'elles y sont ces données, même bien avant le nurb

narno a écrit:bizar avec les mêmes freins, elle freine plus court ?

car plus legere environ 70kg

cooper a écrit:

clientalexis a écrit:J'ai trouvé ça sur zeperfs : http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
C'est tiré de quel magasine toute les mesures de reprises?
En tout cas, c'est intéressant...

ouais ça fait un moment qu'elles y sont ces données, même bien avant le nurb

C'est le probleme avec zeperfs. le site fait la moyenne de toutes les données des magasines, ce qui fait qu'on se retrouve avec des valeurs bidon.
C'est genant pour comparer les voitures entre elles.
De plus on ne sait pas quelle perf provient de quel magasine.

Il serait intéressant d'avoir une courbe de puissance d'une trophy, à quand la première

cooper a écrit:en même temps sur une petite 10aine de pays de commercialisation c'est normal que ça part vite. les 250 supp ne feront pas long feu non plus donc faut s'attendre a en voir débouler d'autres mais bon avec les délais actuel faisant passer le malus a 1200€ ça devrait se tasser.

- Le décret n°2010-1618 du 23 décembre 2010 prend en considération, pour l'attribution du bonus, la date de commande du véhicule. Ainsi, un véhicule commandé avant le 31 décembre d'une année considérée et facturé au plus tard le 31 mars de l'année suivante bénéficiera du bonus relatif au barème de l'année considérée (au moment de la commande du véhicule).

Et en 2012 ce sera 1100€ : http://www.developpement-durable.gouv.f ... acile.html

neo37 a écrit:Le malus encore un bon truc pour se faire entuber sous couvert d'écologie mon c.. oui juste histoire de remplir les caisses et pomper un peu plus les automobilistes

Les consommateurs sont incités à acheter des véhicules plus vertueux.
Le parc automobile est renouvelé avec la disparition des vieux modèles les plus polluants.
Les constructeurs sont encouragés à poursuivre leurs efforts dans la mise au point de véhicules plus propres.

Et au contraire, ça vide les caisses de l'état

narno a écrit:rs normale : 184kw = 251cv
gendarmerie : 191kw = 260cv
trophy : 195kw = 266cv

Tes arrondis sont bien optimistes

184 kw = 250.24 ch 250
191 kw = 259.76 ch 260
195 kw = 265.2 ch 265

Merci pour l'information

Juliencar a écrit:

narno a écrit:rs normale : 184kw = 251cv
gendarmerie : 191kw = 260cv
trophy : 195kw = 266cv

Tes arrondis sont bien optimistes

184 kw = 250.24 ch 250
191 kw = 259.76 ch 260
195 kw = 265.2 ch 265

Merci pour l'information

LOL je multiplie par 1.365 comme j'ai appris a l’école de vente Renault :

clientalexis a écrit:J'ai trouvé ça sur zeperfs : http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
C'est tiré de quel magasine toute les mesures de reprises?
En tout cas, c'est intéressant...

Auto Zeitung, c'est écrit

cooper a écrit:ouais ça fait un moment qu'elles y sont ces données, même bien avant le nurb

Non. Il n'y avait que des estimations.

JjJ a écrit:C'est le probleme avec zeperfs. le site fait la moyenne de toutes les données des magasines, ce qui fait qu'on se retrouve avec des valeurs bidon.
C'est genant pour comparer les voitures entre elles.
De plus on ne sait pas quelle perf provient de quel magasine.

Les moyennes sont bien plus représentatives de la réalité.
De plus, il est possible de connaitre toutes les valeurs de chaque "exercice", la meilleure, comme la pire.
Et bien sûr que l'on sait quelle valeur vient de quel magazine, la preuve un peu plus haut

Ne le prends pas mal, mais je pense que tu connais assez mal le site Zeperfs.

narno a écrit:LOL je multiplie par 1.365 comme j'ai appris a l’école de vente Renault :

Voilà le problème

1 ch = 75 kgm/s = 75x9,81 = 735,7 watts. Ce chiffre a été arrondi par convention à 736 watts
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur

Et 1w fait environ 0,00135925 ch.

Donc il faut multiplier les kW par 1,36

Juliencar a écrit:

narno a écrit:LOL je multiplie par 1.365 comme j'ai appris a l’école de vente Renault :

Voilà le problème

1 ch = 75 kgm/s = 75x9,81 = 735,7 watts. Ce chiffre a été arrondi par convention à 736 watts
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur

Et 1w fait environ 0,00135925 ch.

Donc il faut multiplier les kW par 1,36

MERCI heureusement que j'ai pas tout garder ce qu'ils m'ont appris

narno a écrit:

Juliencar a écrit:

narno a écrit:LOL je multiplie par 1.365 comme j'ai appris a l’école de vente Renault :

Voilà le problème

1 ch = 75 kgm/s = 75x9,81 = 735,7 watts. Ce chiffre a été arrondi par convention à 736 watts
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur

Et 1w fait environ 0,00135925 ch.

Donc il faut multiplier les kW par 1,36

MERCI heureusement que j'ai pas tout garder ce qu'ils m'ont appris

c'est vrai qu'avec les deux calculs, la difference est flagrante

Juliencar a écrit:

cooper a écrit:

neo37 a écrit:Le malus encore un bon truc pour se faire entuber sous couvert d'écologie mon c.. oui juste histoire de remplir les caisses et pomper un peu plus les automobilistes

Les consommateurs sont incités à acheter des véhicules plus vertueux.
Le parc automobile est renouvelé avec la disparition des vieux modèles les plus polluants.
Les constructeurs sont encouragés à poursuivre leurs efforts dans la mise au point de véhicules plus propres.

Et au contraire, ça vide les caisses de l'état

Oui enfin ca commence à faire cher très cher la sportive le prix de la voiture + 1100€ bientôt + la carte grise sincerement les gens vont finir par revenir au voiture de sport bien plus ancienne qui polue bien plus donc résultat nul!!!Car l'écologie je veux bien mais ca commence à bien faire leurs taxe à la con pour rester polie!!! toujours taper sur les automobilistes!

je suis d'accord, mais la faute a qui?
tout le monde a cru au pere noel, avec le système bonus/malus, personne n'a réagit, bien au contraire tout le monde c'est jeté sur ces caisses de bobo ecolo avec bonus C1,C2, 1007, IQ, etc... et en n'y ajoutant une prime a la casse pour faire passer la pillule et qqs mois plus tard fini le bonus, fini la prime bienvenue le système zero/malus et bientot le système malus/malus.
on va juste nous ressortir une tite prime ou crédit impot pour faire décoller les ventes de voiture a piles et hop qqs mois plus tard rebelotte .

cooper a écrit:je suis d'accord, mais la faute a qui?
tout le monde a cru au pere noel, avec le système bonus/malus, personne n'a réagit, bien au contraire tout le monde c'est jeté sur ces caisses de bobo ecolo avec bonus C1,C2, 1007, IQ, etc... et en n'y ajoutant une prime a la casse pour faire passer la pillule et qqs mois plus tard fini le bonus, fini la prime bienvenue le système zero/malus et bientot le système malus/malus.
on va juste nous ressortir une tite prime ou crédit impot pour faire décoller les ventes de voiture a piles et hop qqs mois plus tard rebelotte .

Oui voila pour moi c'est presque le retour de la vignette!!!Mais bon c'est ça la France tout le monde gueule de son côté mais personne ne fait rien donc forcement on se fera toujours ni....!!!

platine22 a écrit:c'est vrai qu'avec les deux calculs, la difference est flagrante

Une Mégane 3 RS normale à 251ch et une Trophy à 266ch, ça me choque un peu personnellement

neo37 a écrit:Oui enfin ca commence à faire cher très cher la sportive le prix de la voiture + 1100€ bientôt + la carte grise sincerement les gens vont finir par revenir au voiture de sport bien plus ancienne qui polue bien plus donc résultat nul!!!Car l'écologie je veux bien mais ca commence à bien faire leurs taxe à la con pour rester polie!!! toujours taper sur les automobilistes!

Les anciennes sont déjà à la casse... Et puis, rouler dans un cercueil qui ne tient pas la route, non merci.

cooper a écrit:je suis d'accord, mais la faute a qui?
tout le monde a cru au pere noel, avec le système bonus/malus, personne n'a réagit, bien au contraire tout le monde c'est jeté sur ces caisses de bobo ecolo avec bonus C1,C2, 1007, IQ, etc... et en n'y ajoutant une prime a la casse pour faire passer la pillule et qqs mois plus tard fini le bonus, fini la prime bienvenue le système zero/malus et bientot le système malus/malus.
on va juste nous ressortir une tite prime ou crédit impot pour faire décoller les ventes de voiture a piles et hop qqs mois plus tard rebelotte .

Le gouvernement a toujours fait ça, et ça fait des années que ça dure. Tout est normal

neo37 a écrit:Oui voila pour moi c'est presque le retour de la vignette!!!Mais bon c'est ça la France tout le monde gueule de son côté mais personne ne fait rien donc forcement on se fera toujours ni....!!!

Tu veux "gueuler" pour imposer des autos qui roulent à des vitesses non autorisées et qui polluent trop, dans un pays autophobe
Je te souhaite bien du courage.

Juliencar a écrit:

platine22 a écrit:c'est vrai qu'avec les deux calculs, la difference est flagrante

Une Mégane 3 RS normale à 251ch et une Trophy à 266ch, ça me choque un peu personnellement




qu'est ce qui te choque