Forum Megane RS

Encore un bon journaleux comme je les aime!
À l'écouter les proprio de trophy se sont fait enfiler à les avoir acheté 35500€, il a pas du regarder le prix de la version 2012 à équipement égal
Ensuite le must : c'est l'absence de roue de secours qui rend le train arrière joueur
Ceux qui trouvent la m3rs trop joueuse, vous savez ce qu il vous reste à faire : acheter une galette ou mettre un sac de ciment dans le coffre

Un peu comme à l'époque de mon père, quand il avait lesté l'avant de sa Dauphine Gord' pour ne pas tirer tout droit à chaque virage !

Ou la R8 !

A-r26 a écrit:une photo de la version "normal " publiée sur leur page facebook

par contre je pensais que les differences seraient plus visible comme sur le scenic.

Le problèmes est qu'à une époque Renault changeait tellement de style à chaque évolution que leurs voitures étaient déjà dépassées des la sortie de la concession et invendable en occasion...!! la Mégane rs plait, elle se vend bien dans les autres pays,Renault ne va pas prendre le risque de faire des modifications trop couteuses qui risquerait de faire perdre des parts de marché et de démoder son modèle qui relance la gamme. En France beaucoup de personnes critiquent la gamme rs alors qu'a l'étrange ils ne font que des éloges.

C'est clair ! Surtout quand tu vois le restylage 2012 de la Laguna Coupé ! Ils n'ont pas pris de risques les mecs ! Juste des leds intégrées dans les optiques et basta ! Au final ça leur coûte 2 nouveaux optiques par voiture ! Même pas un nouveau capot, un nouveau bouclier,...
Et ça restera de toute façon une voiture invendable ! Je parle en connaisseur là...Bravo Renault : prudence est donc mère de sûreté...

Tu voulais qu'ils changent tout en prenant le risque de la velsatis et finalement de ne rien vendre? Et puis surtout comme tu le dis justement elle se vend déjà pas bien, alors il faut penser à la rentabilité derrière...
La Laguna 3 est une excellent voiture, son gros défaut est de s'appeler Laguna. Le jour où je devrait m'acheter une berline ce sera une laguna 3 c'est clair, son rapport prix/qualité dynamique/fiabilité/equipement est imbattable et le 4control est une tuerie!

speedturbo33 a écrit:Tu voulais qu'ils changent tout en prenant le risque de la velsatis et finalement de ne rien vendre? Et puis surtout comme tu le dis justement elle se vend déjà pas bien, alors il faut penser à la rentabilité derrière...
La Laguna 3 est une excellent voiture, son gros défaut est de s'appeler Laguna. Le jour où je devrait m'acheter une berline ce sera par une laguna 3 c'est clair, son rapport prix/qualité dynamique/fiabilité/equipement est imbattable et le 4control est une tuerie!

Je l ai en 2.0 dci en estate et je dois dire qu elle est super pour tailler de la route , elle n'a actuellement que 4000 et quelques km mais rien à redire elle est top

Le toit panoramique fait plaisir aussi

Ayant une Laguna 3 GT, que je remplace maintenant par une M3RS, je confirme que le 4Control est monstrueux!!
Vivement la prochaine génération de Mégane RS (si cela reste son nom) qui en sera doté!! Ca va faire mal aux fesses de la concurrence sur le plan dynamique!!

Je l'ai toujours dit aussi qu'il fallait ce 4Control sur une M3RS Cup !

speedturbo33 a écrit:Tu voulais qu'ils changent tout en prenant le risque de la velsatis et finalement de ne rien vendre? Et puis surtout comme tu le dis justement elle se vend déjà pas bien, alors il faut penser à la rentabilité derrière...
La Laguna 3 est une excellent voiture, son gros défaut est de s'appeler Laguna. Le jour où je devrait m'acheter une berline ce sera une laguna 3 c'est clair, son rapport prix/qualité dynamique/fiabilité/equipement est imbattable et le 4control est une tuerie!

Calmos le gars ! C'était un post tourné à la dérision...J'en ai rien à cirer qu'ils restyle ci ou ça ! Je dis juste qu'ils ont bien fait sur cette voiture qui ne se vend pas !
La Laguna Berline et Estate se vend très bien, malgré le fait qu'elle s'appelle encore Laguna...Faut arrêter cette idée préconçue de croire que toute Laguna n'est pas fiable et de ce fait ne se vendra pas ; depuis l'intégration du M9R fin 2005 dans la Laguna II phase 2, les préjugés ont changé ! Et ça fait maintenant 7 ans !
C'est le coupé qui se vend très mal, pour la simple et bonne raison que c'est un 4 places ; pas parce qu'il s'appelle Laguna.

Quelqu'un sait s'il est possible de faire peindre l'intérieur des feux en noir comme sur la 2012 ?
Peut on tout défaire le bloque phare ou pas ?

FJX a écrit:Je l'ai toujours dit aussi qu'il fallait ce 4Control sur une M3RS Cup !

serieux si c est le cas adieu renault sport
ou est l ame de la sportive dans une 4 machin

carte grise reçue aujourd'hui dans le courrier (enfin samedi, mais je suis aller à la poste aujourd'hui) !!

coup de fil en concession, je vais chercher la bête demain !!!

ca me enfin ca nous rappel des souvenir a tous ca

matt2029 a écrit:carte grise reçue aujourd'hui dans le courrier (enfin samedi, mais je suis aller à la poste aujourd'hui) !!

coup de fil en concession, je vais chercher la bête demain !!!

Encore un qui va "bien" dormir cette nuit .....

matt2029 a écrit:carte grise reçue aujourd'hui dans le courrier (enfin samedi, mais je suis aller à la poste aujourd'hui) !!

coup de fil en concession, je vais chercher la bête demain !!!

Dois-je donc espéré la mienne pour très bientôt? J'espère, car j'ai vu que tu as passé ta commande le 28/02 et moi le 02/03, donc...
C'est bizarre, je vais piaffer d'impatience là!! Ca va être dur si je dois encore attendre un mois!!

Tosminator a écrit:

matt2029 a écrit:carte grise reçue aujourd'hui dans le courrier (enfin samedi, mais je suis aller à la poste aujourd'hui) !!

coup de fil en concession, je vais chercher la bête demain !!!

Dois-je donc espéré la mienne pour très bientôt? J'espère, car j'ai vu que tu as passé ta commande le 28/02 et moi le 02/03, donc...
C'est bizarre, je vais piaffer d'impatience là!! Ca va être dur si je dois encore attendre un mois!!

bon de commande signé le 28 février, livraison annoncée par le site Renault, semaine 15 (soit la semaine prochaine), livraison annoncée en concession (pour la sécrurité) fin avril.

Finalement carte grise datée du 29 mars, et livraison le 4 avril !!

matt2029 a écrit:

Tosminator a écrit:

matt2029 a écrit:carte grise reçue aujourd'hui dans le courrier (enfin samedi, mais je suis aller à la poste aujourd'hui) !!

coup de fil en concession, je vais chercher la bête demain !!!

Dois-je donc espéré la mienne pour très bientôt? J'espère, car j'ai vu que tu as passé ta commande le 28/02 et moi le 02/03, donc...
C'est bizarre, je vais piaffer d'impatience là!! Ca va être dur si je dois encore attendre un mois!!

bon de commande signé le 28 février, livraison annoncée par le site Renault, semaine 15 (soit la semaine prochaine), livraison annoncée en concession (pour la sécrurité) fin avril.

Finalement carte grise datée du 29 mars, et livraison le 4 avril !!

La concession m'a annoncé une livraison pour le 9 mai. Mais avec ce que tu me dis, je peux peut-être espérer la semaine prochaine.
Y'avait plus personne dans ma concession! J'y vais demain matin à 9h pour savoir!! Mais bon sang, que la nuit va être longue, car depuis le temps que j'attend pour l'avoir... Je vais passser mes nerfs sur Forza!! Donc, si ceux qui 'lont viennent, je serais en B sur le public!!

fb06 a écrit:

FJX a écrit:Je l'ai toujours dit aussi qu'il fallait ce 4Control sur une M3RS Cup !

serieux si c est le cas adieu renault sport
ou est l ame de la sportive dans une 4 machin

C'est bon je plaisante ! Mais ça en ferait une redoutable arme de piste !
Par contre le 4Control enlève en rien à la sportivité...Pour preuve une Laguna III GT 2.0 T 205, munie du même F4RT que la M3RS, certes avec 45HP de moins et quelques autres subtilités en moins...Mais certains seraient surpris de voir le comportement exceptionnel de cette auto ! Goûter avant de juger, c'est toujours plus sage ! M3RS, même Cup, pourrait bien être surprise sur quelques exercices...

fb06 a écrit:

FJX a écrit:Je l'ai toujours dit aussi qu'il fallait ce 4Control sur une M3RS Cup !

serieux si c est le cas adieu renault sport
ou est l ame de la sportive dans une 4 machin

Je suis absolument pas d'accord avec toi! Le système 4Control est impressionnant d'efficacité!! Couplé avec un différentiel, cela va donner un résultat monstrueux!!
Je n'ai aucun doute dessus. Là, Renault Sport a réussi son coup avec ce système. D'ailleurs, c'est quand même un signe de voir que c'est la première fois que l'on voit un système 4 roues directrices qui perdure. Regarde un peu les autres constructeurs ayant tenté le coup s'y sont cassés les dents. Mais pas RS.
Moi, je dis bravo. Cela donne une gestion dynamique et active de la pince. Et diablement efficace.
L'essayer, c'est l'adopter!