vince_ben a écrit:speetrap a écrit:non juste un peu enervé contre renault,ma prochaine sportive ne sera surement plus une renault,en tout cas c'est pas en procédant de cette manière que je me déciderais à changer cette trophy payer à prix d'or contre une autre mrs qui sera quasiment identique avec toujours peu de couleurs disponible ou peu d'évolution pour une sportive,la mrs 2 était bien plus exclusif de par ces couleurs disponibles autre que l'eternel jaune sirius ,la nouvelle à part le placage carbone des contre-portes,le reste bof bof la nouvelle sellerie
C'était juste une ptite blague en rapport avec la longueur des phrases de ton post
Par contre je te rejoins complètement sur le fait que Renault abuse de sortir des séries limitées qui ne sont plus limitées au bout de quelques mois. Non seulement ils contrarient (c'est le moins que l'on puisse dire) les possesseurs de Trophy, mais en plus ils prennent le risque que leurs prochaines séries limitées se vendent moins bien à cause de l'effet "j'attends quelques mois pour voir si ils vont pas modifier la gamme". C'est toujours un peu la loi de l'offre et la demande, et il est vrai que cette MRS III est un beau succès commercial. Donc pourquoi ajouter 50 ingrédients quand la recette fonctionne ?...
12500 RS3 vendues à travers le monde. 1200 Trophy. 10% des RSIII sont exclusives
) arrivait derrière avec 265cv. Par contre, proposer les mêmes jantes et les mêmes coloris c'est juste abusé.
et guten tag, les premiums Deutsch qualität
c pas nouveau chez renault,en 94 avec la clio Williams,2000 exemplaires de prévu et au final plus de 10000 ont été fabriqués mais ils avaient eu le bon goût de ne pas sortir par la suite la clio 16s avec l'équipement de la Williams mais bon ça ne m'empêche pas de racheter éternellement des renaults sportives pour le comportement sportif et le moteur et quoi que l'on dise les sportives renault se revendent très bien
