nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Sujets divers sur la MRS III

Modérateur: Modo

Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Geo59 » Mar Août 31, 2010 8:11 pm

Quand on est jeune père de famille, on ne roule pas en MRS :lol: Y la Megane Scenic pour ça :eek:
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar supercopa » Mar Août 31, 2010 8:13 pm

Geo59 a écrit:Quand on est jeune père de famille, on ne roule pas en MRS :lol: Y la Megane Scenic pour ça :eek:


on peut avoir les deux et se dire qu'on aimerait bien pouvoir trimballer le chien aussi dans la RS. Ca n'a rien d'incompatible je pense.
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar FJX » Mar Août 31, 2010 8:27 pm

Geo59 a écrit:Quand on est jeune père de famille, on ne roule pas en MRS :lol: Y la Megane Scenic pour ça :eek:


Je pense que tu n'as pas d'enfants...Le jour où tu en auras (j'en ai deux de 6 ans et 2 ans et demi), tu en auras marre de sacrifier tous tes plaisirs à la longue, et tu te feras plaisir avec un beau coupé sportif...Et effectivement ce n'est pas incompatible avec le fait d'être papa ou propriétare d'un chien ! Tu habitues juste maman à prendre moins de bordel pour les week-ends ou les vacances... :mrgreen:
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Geo59 » Mar Août 31, 2010 8:29 pm

J'ai 2 enfants 7 et 5 ans

Il y a quand même 2 smileys dans ma réponse........ :jocolor:

Mes anciennes voitures, il y a même les tofs dans le post "Vos ex-voitures"

Geo59 a écrit:Voila une liste de mes précédentes voitures, une histoire qui a commencé en 1987.

- Renault 14 TS dit la poire, de couleur jaune, elle marchait d'enfer, normal ma première voiture.
- Alfa Romeo Sprint Veloce 1.5 quelle voiture, quel moteur, couleur rouille
- Alfa Romeo GTV 2.0 Que du bonheur, blanc crème
- Renault 18 Turbo rien de spécial, gardé très peu de temps, gris métallisé.
- Super 5 GT Turbo de la bombe sur le sec, attention sur le mouillé, blanc
- Golf 2 GTI 1.8 16S Mon premier vrai plaisir automobile, bleu nuit métallisé.
- Renault 11 turbo Phase 2 De la bombe aussi, une tenue route exceptionnelle, blanc
- Clio 1 1.8 16S Super chassis qui méritait mieux coté moteur. Vert séquoia
- Golf 3 GTI 2.0 16S bonne routière mais qui avait perdu un peu de son âme sportive, noir métallisé
- Lancia Delta HF Integrale Evo Preparation Fornage, un avion de chasse, blanc
- 205 GTI 1.9 Quel bonheur sur la route, souvent piquée par ma femme, noir
- 406 SV 2.1 TD pour essayer le gasoil, acheté pas cher, vendu cher, bonne opération, vert
- Passat TDI 130 carat voiture de madame, très bonne voiture, bleu métallisé
- Peugeot 307 voiture de fonction, rien à dire, une sorte de violet métallisé
- Renault Megane voiture de fonction, bonne voiture 5 étoiles crash test, Gris métallisé
- Passat TFSI Carat voiture de fonction, ça pousse et quel confort, noir
- BMW 335 xi coupé voiture de fonction, c'est de la bombe bébé, blanc
- BMW M6 Cab voiture de fonction, aucun problème d'insertion sur autoroute, noir
- Alfa Romeo Brera 3.2 Q4 tellement belle mais tellement lourde, blanc nacré
- Alfa Romeo MITO 1.4 T 155 selective que du bonheur, blanc
- 206 XS 1.6 16V bleu marche par tous temps, bleu
- 207 RC, Un peu petite, gris shark
- Mégane III RS (Pas encore arrivée)

J'ai quelques photos, je vais essayer d'en poster en fin d'après-midi.
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar FJX » Mar Août 31, 2010 8:53 pm

Geo59 a écrit:J'ai 2 enfants 7 et 5 ans

Il y a quand même 2 smileys dans ma réponse........ :jocolor:

Mes anciennes voitures, il y a même les tofs dans le post "Vos ex-voitures"

Geo59 a écrit:Voila une liste de mes précédentes voitures, une histoire qui a commencé en 1987.

- Renault 14 TS dit la poire, de couleur jaune, elle marchait d'enfer, normal ma première voiture.
- Alfa Romeo Sprint Veloce 1.5 quelle voiture, quel moteur, couleur rouille
- Alfa Romeo GTV 2.0 Que du bonheur, blanc crème
- Renault 18 Turbo rien de spécial, gardé très peu de temps, gris métallisé.
- Super 5 GT Turbo de la bombe sur le sec, attention sur le mouillé, blanc
- Golf 2 GTI 1.8 16S Mon premier vrai plaisir automobile, bleu nuit métallisé.
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- Golf 3 GTI 2.0 16S bonne routière mais qui avait perdu un peu de son âme sportive, noir métallisé
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- 205 GTI 1.9 Quel bonheur sur la route, souvent piquée par ma femme, noir
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J'ai quelques photos, je vais essayer d'en poster en fin d'après-midi.


Autant pour moi ! Ben si tu les installais dans une 207 RC, la M3RS ce sera un palace ! mdr
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar edgar » Mer Sep 01, 2010 12:37 am

Geo59 a écrit:BMW M6 Cab voiture de fonction, aucun problème d'insertion sur autoroute, noir


:lol:
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Geo59 » Mer Sep 01, 2010 11:02 am

J'ai reçu la M3RS depuis et nous sommes partis en vacances avec. Effectivement pas de problème de coffre, ni de place à l'arrière pour les enfants. :lol: Nous avons acheté une série de valise qui permet de partir en vacances de façon optimisée :lol: Mon épouse est habituée depuis le temps. :bounce:

Pour revenir au sujet, la Leon offre effectivement plus de place, elle est typée plus familiale tout en restant très sportive. Pour celui qui a besoin de place, c'est un excellent compromis.
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar bafix » Mer Sep 01, 2010 11:13 am

erwin9 a écrit:Coupure moteur ?? Ca, c'est plutôt l'anti-patinage. Le DGL n'a pas de rétro action sur le régime moteur, ni même de lien avec le moteur. Il s'occupe juste de distribuer le couple entre les deux essieux, introduisant une résistance croissant avec la différence de rotation entre les deux si j'ai bien compris, de façon à les coupler. L'effet est le second que tu décris, la roue extérieure (qui a le plus d'appui et donc d'effet) reçoit plus de couple qu'avec un différentiel normal qui sinon fait tourner "à vide" la roue intérieure (pour illustrer, comme sur la neige, la roue qui n'accroche pas tourne, et celle qui accroche ne tourne pas ...).

La roue intérieure n'est pas freinée avec le DGL. Mais elle l'est avec son homologue électronique.

A+, Erwin9.


j'ai le chassis sport ;-) je parle du differentiel normal
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar erwin9 » Mer Sep 01, 2010 8:28 pm

Ah ok ... bin dis-donc, un peu violent quand même si ça fait des coupures moteur .. :shock:

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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Geo59 » Mer Sep 01, 2010 9:49 pm

Une Léon Cupra sur l'autoroute A64 au péage, a voulu se mesurer en accélération. Selon ses dires car nous sommes arrêtés un peu plus loin sur une aire de repos, il ne s'était jamais fait distancer de cette façon :cheers:
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Mamath49 » Mer Sep 01, 2010 10:07 pm

j'ai eu l'occassion de faire quelques tests: contre une audi TT reprogrammé a 250ch et bien je suis devant sur tout les rapports, et j'ai testé contre une honda s2000 préparé à 250ch aussi et je suis devant aussi. Donnc je me dis que ma caisse marche quand même pas mal . Je leur met environ l'équivalent d'une caisse voir un peu plus... :salut:
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Mamath49 » Mer Sep 01, 2010 10:09 pm

Mamath49 a écrit:j'ai eu l'occassion de faire quelques tests: contre une audi TT reprogrammé a 250ch et bien je suis devant sur tout les rapports, et j'ai testé contre une honda s2000 préparé à 250ch aussi et je suis devant aussi. Donnc je me dis que ma caisse marche quand même pas mal . Je leur met environ l'équivalent d'une caisse voir un peu plus... :salut:


quand je dit test, c'est test "reprise"
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Geo59 » Mer Sep 01, 2010 10:21 pm

Moi, c'était pas une caisse mais plusieurs dizaines et j'ai arrêté a 130 de pousser
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Grognon » Jeu Sep 02, 2010 11:45 am

Si c'était pas une R, ça parait normal ;-)
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar FJX » Jeu Sep 02, 2010 12:55 pm

Grognon a écrit:Si c'était pas une R, ça parait normal ;-)


C'est sur !
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Messagepar Geo59 » Jeu Sep 02, 2010 12:58 pm

Ce n'était pas une Cupra R car elle n'était pas encore sortie, même si cela avait une R, le résultat aurait été identique.
Dernière édition par Geo59 le Jeu Sep 02, 2010 1:45 pm, édité 1 fois.
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar FJX » Jeu Sep 02, 2010 1:01 pm

Geo59 a écrit:Ce n'était une Cupra R car elle n'était pas encore sortie, même si cela avait une R, le résultat aurait été identique.


Attention, n'en sois pas si sur !!! :roll:
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar Geo59 » Jeu Sep 02, 2010 1:08 pm

j'en suis sur et certain

PS : Je suis parfois taquin pour donner un peu de contenu a un thread. :lol: Pourquoi penses tu que j'étais au volant d'une M3RS ? :joker:

Je reconnais que c'est limite, je sors :arrow:
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar mag » Jeu Sep 02, 2010 8:04 pm

Geo59 a écrit:Une Léon Cupra sur l'autoroute A64 au péage, a voulu se mesurer en accélération. Selon ses dires car nous sommes arrêtés un peu plus loin sur une aire de repos, il ne s'était jamais fait distancer de cette façon :cheers:

:shock: Pas possible que tu lui mettes plusieurs caisses,t'est sur que c'étais une vrai cupra,c'étais peut être la fr200ch, ou une ibiza cupra ou alors le type a loupé son accélération?la cupra(26.4 et 6.4s) a de meilleurs reprises que la mrs3,même si c'étais vrai au pire tu lui mettrais une ou deux caisses(à voir)et la cupra r(25.7s et 5.7s) c'est toi qui te fairais prendre plusieurs caisses.
Saches que si tu est persuadé de mettre un vent à une cupra r,tu mange aussi une focus rs qui l'égale en reprises et qui est dérrière en accélérations
A tu recommencé le test?
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Re: nos fameuses rs et la léon cupra r(265ch)

Messagepar FJX » Jeu Sep 02, 2010 8:09 pm

mag a écrit:
Geo59 a écrit:Une Léon Cupra sur l'autoroute A64 au péage, a voulu se mesurer en accélération. Selon ses dires car nous sommes arrêtés un peu plus loin sur une aire de repos, il ne s'était jamais fait distancer de cette façon :cheers:

:shock: Pas possible que tu lui mettes plusieurs caisses,t'est sur que c'étais une vrai cupra,c'étais peut être la fr200ch, ou une ibiza cupra ou alors le type a loupé son accélération?la cupra(26.4 et 6.4s) a de meilleurs reprises que la mrs3,même si c'étais vrai au pire tu lui mettrais une ou deux caisses(à voir)et la cupra r(25.7s et 5.7s) c'est toi qui te fairais prendre plusieurs caisses.
Saches que si tu est persuadé de mettre un vent à une cupra r,tu mange aussi une focus rs qui l'égale en reprises et qui est dérrière en accélérations
A tu recommencé le test?


Discours stérile !!! Il hallucine là...C'est d'ailleurs pour ça que je lui ai dit de ne pas en être si sur !!! Mais bref, l'espoir fait vivre ! :scratch:
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