Forum Megane RS

RiDeR-136 a écrit:le rodage sert a rien ....
un collégue sur ça 2012 de 0 a 200 km sans dépassé les 4500
puis aprés go
au final a 800km elle a sortie au banc 261cv

A priori les 2012 sont données pour 265cv, alors 261cv
Pour moi, le rodage ainsi qu'une vidange après rodage sont nécessaires pour préserver la fiabilité.

Deb a écrit:

RiDeR-136 a écrit:le rodage sert a rien ....
un collégue sur ça 2012 de 0 a 200 km sans dépassé les 4500
puis aprés go
au final a 800km elle a sortie au banc 261cv

A priori les 2012 sont données pour 265cv, alors 261cv
Pour moi, le rodage ainsi qu'une vidange après rodage sont nécessaires pour préserver la fiabilité.

oui là il y a un souci !!!

up !!

Deb a écrit:

RiDeR-136 a écrit:le rodage sert a rien ....
un collégue sur ça 2012 de 0 a 200 km sans dépassé les 4500
puis aprés go
au final a 800km elle a sortie au banc 261cv

A priori les 2012 sont données pour 265cv, alors 261cv
Pour moi, le rodage ainsi qu'une vidange après rodage sont nécessaires pour préserver la fiabilité.

261cv , trés raissonnable sachant que elle avais que 800km

Ne pas faire de rodage et taper dedans des les premiers km faut être un sacre saguouin et s'en foutre complètement de la voiture.
Perso même si les technique d'assemblage sont très pointue maintenant faire au moins 1000km tranquille n'est pas plus mal pour la fiabilité de la voiture et la mécanique en générale de la voiture.
Pourquoi nissan avec leur gtr impose de respecter un rodage très précis sous peine de faire sauter la garantie??? Ce n'est certainement pas que du marketing.

Sleyre a écrit:Ne pas faire de rodage et taper dedans des les premiers km faut être un sacre saguouin et s'en foutre complètement de la voiture.
Perso même si les technique d'assemblage sont très pointue maintenant faire au moins 1000km tranquille n'est pas plus mal pour la fiabilité de la voiture et la mécanique en générale de la voiture.
Pourquoi nissan avec leur gtr impose de respecter un rodage très précis sous peine de faire sauter la garantie??? Ce n'est certainement pas que du marketing.

En même temps une voiture à plus de 90000€ , Nissan ne veut pas prendre de risque

Pour moi rodage en douceur car la fiabilité est primordiale. 1000km sans dépasser les 3000tr/min,puis 1000km a 3500tr, encore 1000km a 4000,et ainsi de suite...
Ma voiture a maintenant 7000km et en me faisant enfin plaisir ce matin sur l autoroute,pied au plancher, je me suis fait déposer par un kangoo 1.5 DCI

Max15 a écrit:Pour moi rodage en douceur car la fiabilité est primordiale. 1000km sans dépasser les 3000tr/min,puis 1000km a 3500tr, encore 1000km a 4000,et ainsi de suite...
Ma voiture a maintenant 7000km et en me faisant enfin plaisir ce matin sur l autoroute,pied au plancher, je me suis fait déposer par un kangoo 1.5 DCI

En même temps si tu conduit avec des talons aiguilles, tu peux pas appuyer à fond sur la pédale.

Pour ma part , rodage 1000 kms sans dépasser les 3500 tours,ensuite 500 kms 4000 tours maxi , 500 kms 4500 tours maxi ,etc...
Toujours fait comme ça avec mes voitures de service , mais avec moins de tours ,vu que ce sont des mazout ( hdi 70 cv) , et jamais de souçi de fiabilité ( 50000 kms an ,autoroute 80 %)

Plus jeune j ai travaille dans un parc auto et je peux vous dire que entre la sortie de la chaîne et l arrivée en concessiin je peux vous dire que tous les interlediaires qui l ont eu entre les mains s en sont foutus royalement des 3 000 tes et je parle pas de faire chauffer y a pas assez de carburant mais bon ça empêche pas en effet de faire attention.
Mais faut pas non plus psychoter

Exact, mais bon perso je prends toutes mes caisses chez mon pote, et il sait très bien que des que c'est signé, plus personne n'a le droit de la toucher sauf lui et Fanny une de ses vendeuses.
Il la décharge du camion l'emmène à l'atelier, va faire le plein et la mets sous bâche des qu'elle est prête.
Et ça pour la twingo, la megane et toutes mes anciennes caisses.
Ensuite pour le rodage, perso je ne dépasse pas 3500 avant 1000 kms (oui car 3000 c'est quasiment impossible de les respecter)et ensuite ne jamais tirer avant 20 kms le temps que le bouilleur soit vraiment en température.
Ensuite a partir de 1000 kms je m'autorise des accél.
Oui je sais je suis très maniaque

Oui mais avant d arriver chez ton pote elle a déjà été conduiteet est passe dans parc auto plus chauffeurs je m occupai des voitures luxes et contrôle a réception et départ et des fois tu flippes

C est pas une critique perso moi aussi je suis maniaque et encore j ai toujours acheté d occase trop cher neuf

rastarocket a écrit:Oui mais avant d arriver chez ton pote elle a déjà été conduiteet est passe dans parc auto plus chauffeurs je m occupai des voitures luxes et contrôle a réception et départ et des fois tu flippes

Oui tu as raison
Mais bon quand elle était arrivée elle n'avait que 4 kms et presque 7 quand je l'ai récupéré.
Alors bon 4 kms ça va pas la tuer.
Car les trois suivant, je suis sur qu il ont été fait tranquillement.

Phil a écrit:

rastarocket a écrit:Oui mais avant d arriver chez ton pote elle a déjà été conduiteet est passe dans parc auto plus chauffeurs je m occupai des voitures luxes et contrôle a réception et départ et des fois tu flippes

Oui tu as raison
Mais bon quand elle était arrivée elle n'avait que 4 kms et presque 7 quand je l'ai récupéré.
Alors bon 4 kms ça va pas la tuer.
Car les trois suivant, je suis sur qu il ont été fait tranquillement.

De plus ,quand elle est froide ,tu peux pas tirer dessus (bien vu Rino)

Ah d'accord je savais pas ça, bon normal j'ai jamais testé.
Elle rupte plus tôt comme les Clio Rs 1????

Phil a écrit:Ah d'accord je savais pas ça, bon normal j'ai jamais testé.
Elle rupte plus tôt comme les Clio Rs 1????

Je crois que çà coupe à 5000 tr/mn ,si je me trompe pas

exact coupe à froid je l'ai vu sur pas mal de post et en effet 7 km ça va la voiture à pas roulé.

Pourquoi nissan avec leur gtr impose de respecter un rodage très précis sous peine de faire sauter la garantie??? Ce n'est certainement pas que du marketing.

Alors ça tu vois ça m'étonnes, car quand tu vois comment les mecs testent la bagnole quand elle sort de l'usine, ben j'ai un gros doute là.

Salut à tous.

Perso, c'est ma première voiture neuve et aussi première RS (RB8). Mon garagiste m'a dit pas de rodage à faire.

Du coup, elle a maintenant 1000Km, et j'ai pas trop fait attention. J'ai bien sur poussé quelques accélération au rupteur, mais pas beaucoup. Sinon, j'ai roulé quasi que sur nationale et ne suis donc pas trop monté dans les tours.

J espère que cela n'aura pas de conséquence car ce que je viens de lire sur la page me fait un peu peur !!!

Votre avis ??!!