Quand les Mégane sont "reprog" le ralentie est identique à l'origine et la conso est moindre a charge faible et partielle question de rendement!!! Donc à la finale une fois reprog on consomme pas vraiment plus qu'a l’origine et même souvent moins.
Après l'injection direct ça l'aire d'être la voie a suivre pour la pollution et la consommation bien que les résultat soit nettement en dessous des diesel sur ses point précis donc à suivre (les dernier petit Tce sont en injection direct, le 0.9 et 1.2)
La chose est que Renault avait lancé le 2.0 ide sur la megane 1 (ça datte!) et ils ont pas continué j'ai toujours trouvé cela étrange et la il commence à y revenir avec les nouvelles normes dont l'euro 6 qui a l'aire d'être bien costaud sur la pollution au points de mettre fin au petit diesel dans les citadines...
Les F1 passeront d’ailleurs peut être en injection direct en 2014 avec le 1.6l à suivre!