Différences chassis cup ou sport

[jfred74]

Bonjour,

parmi les différences entre les versions cup et standard (autobloquant ex....), est ce que la cup est plus basse que la standard, avec un passage de roue moins marqué, plus rabaissée en fait ?

J'ai un doute.

Autre question : est-il vrai que le mode de désactivation de l'esp (dès la position intermédiaire) permet une reponse plus franche et directe de la pédale d'accelerateur ?

Merci pour vos réponses.

[Albator]

Réponse oui et oui!

[K4rt-RS]

Via le RS monitor, tu peux changer toi même la cartographie pédale. Cette carto s'active lorsque tu es en mode sport. Tu as 5-6 choix possible, du plus progressif (couple en toute fin de pédale) au plus extrême (couple dès les premiers mm).

Ca n'a pas de lien avec le choix du châssis. (enfin il me semble).

[Walt]

Et lorsque tu n'as pas le RS Monitor, la loi pédale se met en mode linéaire par défaut lorsque tu enclenches l'ESP Sport (si je ne dis pas de bêtises)

Et non ça n'a pas de lien avec le type de châssis effectivement, le RS Monitor est une option à part.

[erwin9]

La réponse à la question 1 est non, la voiture fait la même hauteur qu'elle soit cup ou non cup, donc elle n'est pas rabaissée.
http://www.rs-team.org/gamme/gamme.php?p=3&mod1=m3rs&ver1=m3rs2012&mod2=m3rs&ver2=m3rs

Pour la 2, cf. ci-dessus