Enfin, j'ai pu tester une MRS!!!

[Tosminator]

Ca y est!!! J'a ienfin pu tester une MRS ce jour. Renault m'a prêté la Trophy n°578.
Je me suis RE-GA-LE!!
Que du bonheur!
Cela me rend l'attente pour recevoir la mienne (une 2012 châssis Cup...) que plus dur. Elle est actuellement en transport depuis l'Espagne.
Donc, j'ai adoré la Trophy. Je l'ai aimé en conduite normale de tous les jours et en conduite très sportive comme j'aime faire de temps en temps (par-contre, j'ai intérêt à pas oublié mon Coyote, pour pas oublier de faire gaffe!!).
Par-contre, je ne sais pas qui sont les cochons qui l'ont essayé avant moi, mais alors qu'elle n'affichait même pas encore 8000km, les 4 jantes Trophy montraient des coups et rayures de trottoirs!! Désolé, mais là, je suis profondément déçu de voir que même quand on fait l'effort de prêter une voiture comme celle-ci à certains, ils ne cherchent même pas à y faire attention!! Voilà, c'est mon coup de gueule!

Vivement donc d'avoir la mienne! Et vous rejoindre dans la chanceuse communauté des posseseurs de MRS.

[Walt]

Certains les essaient juste "histoire de" j'ai l'impression et permet moi de te dire que là pour le coup tu es sadique d'essayer une Trophy avant de recevoir la tienne c'est sûr que maintenant ça rend l'attente bien plus difficile... Mais ce sera pour mieux savourer par la suite tant mieux si cet essai t'a plu !

[Tosminator]

Certains les essaient juste "histoire de" j'ai l'impression et permet moi de te dire que là pour le coup tu es sadique d'essayer une Trophy avant de recevoir la tienne c'est sûr que maintenant ça rend l'attente bien plus difficile... Mais ce sera pour mieux savourer par la suite tant mieux si cet essai t'a plu !

Franchement, ce fût un petit moment de bonheur! Et oui, cela ne fait que rendre l'attente plus dure!
J'ai clairement apprécié la voiture dans son mode sport avec ESP désactivé. A ce moment-là, je me faisais enfin plaisir avec la voiture. Je la sentais parfaitement répondre à mes directives.
La mienne étant une MRS 2012 avec Pack Cup, Récaro, RS Monitor, Xénon, Parking AV/AR, Tibor Black, Noir étoilé, Pack RS Design, Carte mains-libres.
Petite config sympathique. Juste ce qu'il faut. La Trophy que j'ai essayé, par-contre, n'avait pas le RS Monitor. Dommage, j'aurais bien voulu tester. Mais pas grave.

[cooper]

c'est pas forcément les clients essayeurs, les , j'en ais deja fait l'expérience

[boutbout67]

Certains les essaient juste "histoire de" j'ai l'impression et permet moi de te dire que là pour le coup tu es sadique d'essayer une Trophy avant de recevoir la tienne c'est sûr que maintenant ça rend l'attente bien plus difficile... Mais ce sera pour mieux savourer par la suite tant mieux si cet essai t'a plu !

Franchement, ce fût un petit moment de bonheur! Et oui, cela ne fait que rendre l'attente plus dure!
J'ai clairement apprécié la voiture dans son mode sport avec ESP désactivé. A ce moment-là, je me faisais enfin plaisir avec la voiture. Je la sentais parfaitement répondre à mes directives.
La mienne étant une MRS 2012 avec Pack Cup, Récaro, RS Monitor, Xénon, Parking AV/AR, Tibor Black, Noir étoilé, Pack RS Design, Carte mains-libres.
Petite config sympathique. Juste ce qu'il faut. La Trophy que j'ai essayé, par-contre, n'avait pas le RS Monitor. Dommage, j'aurais bien voulu tester. Mais pas grave.

Bizarre sa !!!

La trophy est obligatoirement équipée du RS Monitor et récaro....

[cooper]

elle ne l'avait pas ou t'as pas su l'allumer

[Tosminator]

elle ne l'avait pas ou t'as pas su l'allumer

Euh, j'avais pas sous la main le manuel que j'ai imprimé depuis le fofo. Et en regardant, je m'aperçois que, le couillon, c'est moi!!! J'avais oublié comment l'allumer!
Euh, comment passser pour couillon? Ben vous faites comme moi!!
Pas grave, je me rattraperais avec la mienne.

Je me disais bien que normalement, elles en étaient équipées d'origine. Enfin...

[Walt]

En effet c'est pas grave, tu n'auras pas testé le mode extrême

[Tosminator]

En effet c'est pas grave, tu n'auras pas testé le mode extrême

Si, car j'avais le bouton à gauche du volant, un peu plus bas, permettant, en rester avec un appui long, de changer la cartographie (le ralenti étant mis plus haut et le moteur étant plus volontaire. Un second moteur dans le premier en fait.) et la désactivation du TCS et de l'ESP. De loin le setup où j'ai passé le plus de temps car me permettant de réellement m'amuser avec le châssis. Sinon, j'étais trop bridé. Ca m'énervait!!

[Sleyre]

En effet c'est pas grave, tu n'auras pas testé le mode extrême

Si, car j'avais le bouton à gauche du volant, un peu plus bas, permettant, en rester avec un appui long, de changer la cartographie (le ralenti étant mis plus haut et le moteur étant plus volontaire. Un second moteur dans le premier en fait.) et la désactivation du TCS et de l'ESP. De loin le setup où j'ai passé le plus de temps car me permettant de réellement m'amuser avec le châssis. Sinon, j'étais trop bridé. Ca m'énervait!!

Le mode sport avec l'appui long ne veux pas forcément dire que tu avais la cartographie extrême de la pedale. Dès que tu mets le mode sport le moteur change mais tu as encore le réglage de carto de la pédale.