Surrégime Megane 3 RS

[Rs_by_swiss]

Salut les ga, quelqu'un peu me dire combien de tour minute peu prendre le moteur de mégane 3 RS avant que les piston touche les soupape?

8000?

[ledocteur]

le jour ou les pistons touche les soupapes ton moteur est mort

[Rs_by_swiss]

Je sais l'ami. Mais je me posais la question car hier a Bresse je me suis fais une frayeur, fond de 4 (185) +- et j ai rétrogradé en freinage appuyé et la voiture na pas rupté mais le voyant shift up c'est allumé meme pas une demi seconde et a bipé mais les tour minute descendaient vite vu que j'étais en freinage appuyé, je pense pas qu'elle ai pris 7000. Je dois avoué que j'ai pas bien vu mais je devais être autour des 6500.

[RiDeR-136]

Rien de grave ta pas de soucis a te faire

[stefmegane]

Je ne sais pas si il y a le rupteur au retrogadage, normalment oui.
Je connais une personne qui avait pete le moteur de sa porsche justement sur un retrogadage, mais ct il y a longtemps.

[jean-mi38]

Ca m'est arrivé une fois avec ma Golf GTI (1600 110HP), Fond de 4 et au lieu de rentrer la 5 j'ai mis la 3... le compte tours est monté jusqu'à 2000 t/mn mais en partant de 6500 et dans le sens des aiguilles d'une montre (et c'est vrai, l'aiguille ne s'arrète pas après le nombre 8000, elle continue). Ca fait bizarre, mais pas eu de casse.
Avec la R26, je n'espère pas le refaire.

[lance-vince]

c'est arrivé sur clio rs, pas de rupteur quand on enquille la 3 au lieu de la 5, le moulin prend des tours à gaver et ensuite ben diag renault qui est capable de voir si y'a eu un surrégime ou non, et si il y a sur régime ben pas de garantie.

[cooper]

y a pas de rupteur car c'est une coupure de l'allumage et comme en rétrogradage c'est la voiture qui entraine le moteur tu peux largement monter au dessus.

[Rs_by_swiss]

VOila, j'étais pas en accélération, je me suis pas trompé de rapport, mais j'ai freiné très tard x) et j'ai du retrogradé fort sinon j'allais tout droit....

Donc se serai mieu que je passe a renault vite fait voir si ya pas eut surrégime quand même ou ca devrait être bon ?

Cooper tu entends quoi par largement au dessus? genre 8000?

Mais rétrogradé quand t'es au fond d'une vitesse revient au même de se trompé de rapport non ?

[cooper]

VOila, j'étais pas en accélération, je me suis pas trompé de rapport, mais j'ai freiné très tard x) et j'ai du retrogradé fort sinon j'allais tout droit....

Donc se serai mieu que je passe a renault vite fait voir si ya pas eut surrégime quand même ou ca devrait être bon ?

a mon avis tu le saurais deja si il y avait un problème

Cooper tu entends quoi par largement au dessus? genre 8000?

oui dans le cas d'un 5>4 au lieu de monter en 6 (donc en pleine charge) par exemple, tu a ~1200 a 1500trs entre chaque rapport (a la louche) donc tu arrive a autour de 8000/8500

Mais rétrogradé quand t'es au fond d'une vitesse revient au même de se trompé de rapport non ?

un peu oui, mais genéralement tu es en phase de déccélération donc moins grave que le cas que je cite au dessus.

mais dans ton cas je pense pas que tu sois monté bien haut.

[stefmegane]

La 3 tire bien jusqu'a 130/140 donc si tu fais l'inverse à 185 tu tapes dans les freins et retrograde, ta vitesse a du bien chuter au moment ou tu as du passer la 3.
Donc meme si tu as pris 7000tr c'est pas grave tu n'etais pas en charge en plus.

[Alcampo]

Un petit controle chez renault serait judicieux,

Pour ma part il y a 1 semaine de ca, grosse arsouille dans la C3RS 200CV de papa face a une 206 RC.

Pas la peine de vous faire un dessin, mon losange a manger le lion, sauf que oui, fond de 4 pour passer la 5 et la c'est le drame, j'envoie la 3 et mon moteur a hurler le marthyr et c'est couper tout seul comme un grand. le gars en 206 été mort de rire mais c'est quand même arrété pour m'aider au cas ou.

Bilan ESP vérouiller, moteur en sécurité, j'ai tourné sur 3 cylindres car impossible de dépasser les 50km/h en fond de 4 :s
Passage chez renault et la attention, ont m'as sortie une valeur de 9000 trs contre 7500 au rupteur :o soit 1500trs min de plus que la normale. coup de chance car gros affolement de soupapes et rien, aucun dégat matériels

Depuis aucun soucis mais Renault m'as préconiser de faire tester les taux de compression des cylindres.

Vas donc leur demander de faire un test et demande leur si il est préférable de faire un test de compression des cylindres.

[erwin9]

Ca me rappelle l'histoire d'un copain dont le frère avait passé la marche arrière au lieu de la 5ème sur autoroute (il y a longtemps ... c'était pas aussi protégé que maintenant). Le moteur était ok, c'est la boîte qui avait mangé.

A+, Erwin9.

[alex meg]

deja vecu en passager sur mon ancienne clio 3 rs 2

la 2 au lieu de la 4 , resultat toutes les soupapes d'échappement tordues et les pistons marqués = moteur hs!

[Rs_by_swiss]

Ok merci les gas ! Je vais aller se soir demander pour le test.

[R26-0033]

Ok merci les gas ! Je vais aller se soir demander pour le test.

Cela m'est arrivé avec la R26, plusieurs fois sur circuit, de descendre une vitesse en pleine charge au lieu de la monter. Le moteur hurle quelques dixièmes de seconde.
Aucun problème moteur ni boite.