Leuen a écrit:Oui moi c'est principalement l'absence de DGL qui me repousse sur la version "Sport". On parle tout de même d'une traction de 250cv. Si c'est certainement viable au quotidien, qu'en est il en cas de conduite un peu musclée lorsque l'adhérence n'est pas au top.
PAreil, un chassis normal m'irait bien, mais bon si on attaque sur petite route, avec un peu d'humidité, ou de saleté, etc... avec la remise des gaz en sortie de virage je demande a voir...