Forum Megane RS

gordini21 a écrit:Sur la pk4 de mon ex dci yacco bvx 600 plus rien à voir meilleur guidage et les synchro presque du beurre
Pareil sur la Mégane 3 GT de ma femme.

Au sujet de la Yacco,
Yacco BVX500 => https://www.yacco.com/fr/nos-produits/boites-et-ponts/bvx-500-x-75w80-272
Yacco BVX600 => https://www.yacco.com/fr/nos-produits/boites-et-ponts/bvx-600-75w90-212

karante7 a écrit:

gordini21 a écrit:Sur la pk4 de mon ex dci yacco bvx 600 plus rien à voir meilleur guidage et les synchro presque du beurre
Pareil sur la Mégane 3 GT de ma femme.

Au sujet de la Yacco,
Yacco BVX500 => https://www.yacco.com/fr/nos-produits/boites-et-ponts/bvx-500-x-75w80-272
Yacco BVX600 => https://www.yacco.com/fr/nos-produits/boites-et-ponts/bvx-600-75w90-212

La BVX600 est la plus performante a priori pour nos RS , bien que la BVX500 soit déja l'équivalent de la NFP

J'ai trouvé :

https://www.amazon.fr/DLLUB-VITESSE-REN ... _mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1G26RJ9PP5W41&keywords=nfp%2Bhuile&qid=1651063675&sprefix=nfp%2Bhuile%2Caps%2C125&sr=8-4&th=1

Ca fait 12balles le litre on se cotise ?

-=Nico=- a écrit:J'ai trouvé :

https://www.amazon.fr/DLLUB-VITESSE-REN ... _mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1G26RJ9PP5W41&keywords=nfp%2Bhuile&qid=1651063675&sprefix=nfp%2Bhuile%2Caps%2C125&sr=8-4&th=1

Ca fait 12balles le litre on se cotise ?

Lol.... effectivement cela permet de faire pas mal de vidanges

-=Nico=- a écrit:J'ai trouvé :

https://www.amazon.fr/DLLUB-VITESSE-REN ... _mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1G26RJ9PP5W41&keywords=nfp%2Bhuile&qid=1651063675&sprefix=nfp%2Bhuile%2Caps%2C125&sr=8-4&th=1
Ca fait 12balles le litre on se cotise ?

Chalut!
Ca fait plutôt 13 €/l
Sinon, directement sur le site du distributeur c'est moins cher... https://www.dllub.com/fr/transmission-m ... -60_litres

Cet été j'ai fait la vidange de boite

Je n'ai pas trouvé la NFP alors je me suis tourné vers la Yacco BVX600 ... et je regrette

Depuis que les températures sont baissés, à froid les passages de rapport sont difficiles alors que ça fonctionnait bien avant vidange avec l'huile d'origine. Il faut 8-10 bons km de chauffe pour oublier ce désagrément.

Cette huile ne semble pas adaptée à l'hiver et à l'usage daily. -6°C ce matin, mais même à des T°froides et positives c'est handicapant

Note : L'été je n'ai remarqué aucune différence, ni dans un sens positif ni dans l'autre

La NFP est remplacée par la NFX.

Sur le papier, elle fait tout, quel que soit la boite méca.